Međunarodna vozačka dozvola

Često, kada putuju u susjedne zemlje, ljudi preferiraju lični automobil nego javni prijevoz. Ova odluka vas tjera da razmislite o tome kako da steknete međunarodnu vozačku dozvolu, koja će vam omogućiti slobodno kretanje u stranim zemljama.

Međunarodna vozačka dozvola: šta je to i zašto je potrebna

Tokom dvadesetog veka svetska zajednica je nekoliko puta pokušavala da reguliše međunarodni saobraćaj sa ciljem da se olakša kretanje ljudi između zemalja privatnim vozilima. Ovi napori su rezultirali prvo Pariskom konvencijom o drumskom saobraćaju iz 1926. godine, zatim Ženevskom konvencijom iz 1949. godine i konačno aktuelnom Bečkom konvencijom iz 1968. na istu temu.

Međunarodna vozačka dozvola je dokument kojim se potvrđuje da njen imalac ima pravo da upravlja vozilima određenih kategorija van granica države domaćina.

Prema paragrafima. ii stav 2 člana 41 Bečkog ugovora, međunarodna vozačka dozvola (u daljem tekstu IRL, međunarodna vozačka dozvola) važi samo kada se predoči zajedno sa nacionalnom dozvolom.

Shodno tome, IRL je po svojoj namjeni dodatni dokument domaćem pravu, koji duplira informacije sadržane u njima na jezicima stranaka Bečke konvencije.

Izgled i sadržaj IRL

Prema Dodatku br. 7 Bečkog ugovora iz 1968. IRL se izdaju u obliku knjige presavijene duž linije pregiba. Njegove dimenzije su 148 x 105 milimetara, što odgovara standardnom A6 formatu. Korice su sive, a ostale stranice su bijele.

Model IRL iz Dodatka br. 7 Bečke konvencije iz 1968. moraju voditi sve zemlje potpisnice sporazuma

U izradi odredaba konvencije 2011. godine donesena je Naredba Ministarstva unutrašnjih poslova br. 206. U Dodatku br. 1. navedeni su neki parametri IRL. Na primjer, prazna mjesta sertifikata su klasifikovana kao dokumenti nivoa „B” zaštićeni od falsifikovanja, jer su napravljeni korišćenjem takozvanih vodenih žigova.

Osnova IDP-a, proizvedenog u Rusiji, je međunarodni uzorak, prilagođen nacionalnim specifičnostima

Kao što je već spomenuto, IDL je svojevrsni aneks nacionalnim pravima, čija je suština da informacije sadržane u njima budu dostupne predstavnicima državnih organa zemlje prebivališta vlasnika automobila. Iz tog razloga, sadržaj je preveden na više od 10 jezika. Među njima: engleski, arapski, njemački, kineski, talijanski i japanski. Međunarodno pravo sadrži sljedeće informacije:

• prezime i ime vlasnika automobila;
• datum rođenja;
• mjesto prebivališta (prijava);
• kategoriju motornog vozila kojim je dozvoljeno upravljanje;
• datum izdavanja IDL-a;
• serija i broj nacionalne vozačke dozvole;
• naziv organa koji je izdao sertifikat.

Vožnja automobila u Rusiji po međunarodnoj vožnji i stranim pravima

Za državljane Rusije koji su nakon prijema interno raseljenih lica odlučili da ih koriste za vožnju automobila u našoj zemlji, vest je razočaravajuća. U skladu sa stavom 8 čl. 25. Federalnog zakona "O bezbjednosti saobraćaja" br. 196-FZ za ove svrhe, IRL je nevažeći. Može se koristiti samo na stranim putovanjima.

Odnosno, vožnja automobila na teritoriji Rusije sa međunarodnim sertifikatom od strane predstavnika reda i zakona bit će izjednačena s vožnjom vozila bez dokumenata. Posljedica takve povrede može biti dovođenje administrativnoj odgovornosti iz čl. 12.3 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije novčanom kaznom do 500 rubalja.

Ako vozač uopšte nema valjana nacionalna prava, onda će biti privučen po čl. 12.7 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije. Na osnovu dijela 1 ovog člana, može mu se izreći novčana kazna od 5 do 15 rubalja.

Zanimljivija je situacija sa strancima koji se odlučuju za vožnju automobila u skladu sa svojim nacionalnim pravima.

Stav 12. člana 25. Federalnog zakona "O bezbjednosti na putevima" dozvoljava osobama koje privremeno i stalno borave na njenoj teritoriji u nedostatku internih vozačkih dozvola da koriste strane.

Prije usvajanja zakona u sadašnjoj verziji, postojalo je pravilo da ruski državljanin ima pravo na korištenje stranih prava samo u roku od 60 dana nakon dobijanja državljanstva. U tom periodu utvrđenom Vladinom uredbom morao je da zamijeni svoju stranu vozačku dozvolu za rusku.

Što se tiče stranih turista, oni se nikada nisu obavezali na sticanje domaćih prava. Na osnovu st. 14, 15 člana 25 navedenog Saveznog zakona, stranci mogu upravljati vozilima na osnovu međunarodnih ili domaćih zakona koji imaju zvanični prevod na državni jezik naše zemlje.

Jedini izuzetak od opšteg pravila su oni stranci koji rade u oblasti transporta tereta, privatnog prevoza: taksisti, kamiondžije itd. (stav 13. člana 25. Saveznog zakona br. 196-FZ).

Za kršenje ove zakonske odredbe, Zakon o upravnim prekršajima Ruske Federacije predviđa sankciju u vidu novčane kazne u iznosu od 50 hiljada rubalja prema članu 12.32.1.

Stranci koji u Rusiji rade kao vozači, kamiondžije, taksisti moraju da dobiju rusku vozačku dozvolu

Poseban režim odobren je vozačima iz Kirgistana, koji čak i dok profesionalno upravljaju vozilima, imaju pravo da ne mijenjaju nacionalnu vozačku dozvolu u rusku.

Stoga ohrabrujemo države koje pokazuju poštovanje prema ruskom jeziku i to upisuju u svoj ustav, prema kojem je to njihov službeni jezik.

Šef komiteta Državne dume Ruske Federacije za poslove ZND Leonid Kalašnjikov

http://tass.ru/ekonomika/4413828

Vožnja vozila u inostranstvu prema nacionalnom zakonu

Do danas je više od 75 zemalja potpisnica Bečkog ugovora, među kojima možete pronaći većinu evropskih država (Austrija, Češka, Estonija, Francuska, Njemačka itd.), neke zemlje u Africi (Kenija, Tunis, Južni Afrike), Azije (Kazahstan, Republika Koreja, Kirgistan, Mongolija) pa čak i neke zemlje Novog svijeta (Venecuela, Urugvaj).

U zemljama učesnicama Bečke konvencije, građani Rusije mogu, bez izdavanja interno raseljenih lica, da koriste novu vrstu nacionalne vozačke dozvole: plastične kartice izdate od 2011. godine, budući da u potpunosti ispunjavaju uslove iz Dodatka br. 6 navedene konvencije.

Međutim, ovo odlično stanje na papiru ne odgovara u potpunosti praksi. Mnogi entuzijasti automobila, oslanjajući se na snagu međunarodnog ugovora, putovali su po Evropi sa ruskim pravima i suočili se sa brojnim poteškoćama kada su pokušavali da koriste usluge kompanija za iznajmljivanje automobila. Posebno je poučna u kontekstu teme o kojoj se govori priča o mojim poznanicima koje je italijanska saobraćajna policija kaznila značajnom novčanom kaznom jer nemaju interno raseljeno lice.

Mnoge zemlje su, iz ovog ili onog razloga, odbile da se pridruže međunarodnom ugovoru, a samim tim i da priznaju i nacionalne i međunarodne sertifikate na svojoj teritoriji. Takve zemlje uključuju, na primjer, Sjedinjene Države i gotovo sve zemlje Sjeverne Amerike i Australije. Ako želite da vozite privatni automobil u takvim državama, moraćete da dobijete lokalni sertifikat.

Slučaj Japana je od posebnog interesa. To je rijetka država koja je potpisala Ženevsku konvenciju iz 1949. godine, ali nije pristupila Bečkom ugovoru koji ju je zamijenio. Zbog toga je jedini način vožnje u Japanu da dobijete japansku dozvolu.

Stoga je izuzetno važno saznati da li je zemlja potpisnica bilo koje konvencije o cestovnom saobraćaju prije putovanja privatnim automobilom.

U svakom slučaju, u svoje lično ime, želio bih preporučiti da ne štedite na dizajnu IDL-a. Sa njim, garantovano nećete imati nesporazume sa lokalnom policijom i kancelarijama za iznajmljivanje.

Razlika između međunarodne vozačke dozvole i domaće

Nacionalne vozačke dozvole i interno raseljena lica nisu konkurentni dokumenti. Naprotiv, međunarodno pravo je dizajnirano da prilagodi sadržaj unutrašnjeg prava vlastima iz drugih zemalja.

Tabela: Razlike između IDL i ruskih vozačkih dozvola

ruska vozačka dozvola	IRL
Materijal	Plastika	Bumaga
veličina	85,6 x 54 mm, sa zaobljenim rubovima	148 x 105 mm (veličina brošure A6)
Pravila popunjavanja	štampano	Štampano i rukom pisano
Jezik popunjavanja	Ruska i latinska sinhronizacija	9 glavnih jezika stranaka Konvencije
Određivanje opsega	Nijedan	Verovatno
Indikacija druge vozačke dozvole	Nijedan	Datum i broj nacionalnog sertifikata
Upotreba znakova za elektronsko čitanje	Postoje	Nijedan

Generalno, interno raseljena lica i nacionalna prava imaju više razlika nego sličnosti. Oni su regulisani različitim dokumentima, vizuelno i smisleno su različiti. Objedinjuje ih samo svrha: potvrda odgovarajućih kvalifikacija vozača za upravljanje vozilom određene kategorije.

Redosled i postupak za dobijanje međunarodne vozačke dozvole

Procedura za izdavanje domaćih i međunarodnih sertifikata normativno je utvrđena jednim aktom: Uredbom Vlade Ruske Federacije od 24. oktobra 2014. br. 1097. Pošto IRL nije samostalan dokument i izdaje se na osnovu domaćeg Ruska vozačka dozvola, procedura za njeno izdavanje je maksimalno jednostavna i brza. Na primjer, ponovni polaganje ispita prilikom sticanja međunarodnih prava nije potrebno.

Državna saobraćajna inspekcija pruža javnu uslugu izdavanja IDL-a u skladu sa svojim Administrativnim pravilnikom broj 20.10.2015 od 995. Između ostalog, precizira uslove za izdavanje vozačke dozvole: do 15 minuta je predviđeno za prijem i provjeru dokumenata, a do 30 minuta za izdavanje same dozvole (čl. 76. i 141. Administrativnih propisa). Odnosno, IDL možete dobiti na dan podnošenja zahtjeva.

Službenici saobraćajne policije mogu obustaviti ili odbiti izdavanje međunarodnog uvjerenja samo u slučajevima utvrđenim administrativnim propisima:

• nedostatak potrebnih dokumenata;
• podnošenje isteklih dokumenata;
• prisustvo u dostavljenim dokumentima unosa unesenih olovkom ili sa brisanjem, dopunama, precrtanim riječima, neodređenim ispravkama, kao i nepostojanje potrebnih informacija, potpisa, pečata u njima;
• nenavršenih 18 godina;
• dostupnost informacija o lišavanju prava na upravljanje vozilima podnosiocu zahtjeva;
• podnošenje dokumenata koji ne ispunjavaju zahtjeve zakonodavstva Ruske Federacije, kao i koji sadrže lažne informacije;
• dostavljanje dokumenata koji imaju znakove falsifikata, kao i onih koji su među izgubljenim (ukradenim).

U svim ostalim slučajevima, vaša dokumenta moraju biti prihvaćena i javna usluga mora biti pružena. Ako vam je nezakonito uskraćena međunarodna vozačka dozvola, onda na takvu radnju (nečinjenje) službenog lica možete uložiti žalbu u upravnom ili sudskom postupku. Na primjer, slanjem pritužbe višem službeniku ili tužiocu.

Potrebni dokumenti

Prema paragrafu 34 Vladine uredbe br. 1097, za dobijanje IDL-a biće potrebna sledeća dokumenta:

• aplikacija;
• pasoš ili drugi lični dokument;
• ruska državna vozačka dozvola;
• fotografija veličine 35x45 mm, izrađena u crno-bijeloj ili kolor slici na mat papiru.

Za razliku od nacionalnih vozačkih dozvola, međunarodne vozačke dozvole ne snimaju fotografije, tako da ćete morati ponijeti fotografiju sa sobom

Do 2017. godine na listi je bio i medicinski nalaz, ali je trenutno isključen sa liste, jer se zdravstveno stanje, kao i sve druge pravno značajne činjenice, razjašnjava prilikom sticanja nacionalnih prava.

Na listi iz Uredbe Vlade br. 1097 ni riječi o potrebi pribavljanja dokumenta koji potvrđuje uplatu državne takse ili stranog pasoša. To znači da predstavnici državnih organa nemaju pravo da traže ova dokumenta od vas. Međutim, ipak bih preporučio da se uz potrebne dokumente priloži važeći pasoš. Činjenica je da ako se striktno pridržavate slova zakona i ne odstupate od liste dokumenata, tada se pisanje vašeg imena u stranom pasošu i IDL-u može razlikovati. Takva neusklađenost garantovano izaziva nepotrebne probleme s policijom na stranom putovanju.

Video: savjet onima koji žele dobiti IDL od šefa odjela MREO u Krasnojarsku

Dobijanje međunarodne vozačke dozvole

Sample Application

Obrazac prijave je odobren u Aneksu 2 Administrativnog pravilnika Ministarstva unutrašnjih poslova br. 995.

Prilikom kontaktiranja MFC-a ili saobraćajne policije, izdat će vam se zahtjev takvog uzorka, tako da ga nije potrebno nositi sa sobom

Osnovni detalji aplikacije:

1. Podaci o odeljenju saobraćajne policije kojoj se prijavljujete za interno raseljeno lice.
2. Vlastito ime, podaci o pasošu (serija, broj, ko, kada je izdat, itd.).
3. Zapravo zahtjev za izdavanje interno raseljenih lica.
4. Spisak dokumenata priloženih uz prijavu.
5. Datum izrade dokumenta, potpis i transkript.

Gdje dobiti interno raseljeno lice i koliko to košta

U skladu sa normom utvrđenom Vladinom Uredbom br. 1097, međunarodna viza se može dobiti u MREO STSI (međuokružnom odjelu za registraciju i ispitivanje), bez obzira na mjesto registracije građanina navedeno u pasošu.

Istovremeno, niko ne obećava da će vam bilo koja uprava saobraćajne policije moći pružiti tako relativno rijetku uslugu. Stoga vas savjetujem da provjerite da li najbliži MREO saobraćajna policija izdaje međunarodne certifikate. To se može učiniti putem broja telefona institucije koju tražite i na službenoj web stranici saobraćajne policije u vašem regionu.

Međunarodni sertifikat se takođe može dobiti u MFC-u. Kao iu slučaju odjeljenja saobraćajne policije, adresa vaše registracije za pružanje ove usluge nije bitna, jer možete kontaktirati bilo koji multifunkcionalni centar. Istovremeno, dodatni novac za pružanje usluge vam neće biti uzet i bit će ograničen samo na iznos državne naknade, o čemu će biti riječi kasnije.

Općenito, dobijanje međunarodnog certifikata odvija se sljedećim redoslijedom:

1. Lična posjeta MFC-u. Kako biste eliminirali ili barem smanjili vrijeme provedeno u redu čekanja, termin možete zakazati unaprijed pozivom u odjeljenje po vašem izboru ili na web stranici.
2. Plaćanje državne dažbine. To se može učiniti u mašinama unutar MFC-a ili u bilo kojoj prikladnoj banci.
3. Dostava dokumenata. Prijava, pasoš, fotografija i nacionalna lična karta. Neophodne kopije vaših dokumenata će na licu mjesta napraviti zaposlenik centra.
4. Dobivanje novog IDL-a. Rok izrade ove usluge je do 15 radnih dana. Proces rada na vašim pravima može se kontrolisati putem broja računa putem telefona ili na web stranici.

MFC je, u svojoj suštini, posrednik između građanina i državnog organa koji pruža javnu uslugu

Modernije i praktičnije je slanje prijave za IDL putem odgovarajuće stranice portala javnih usluga. Osim što ćete u fazi prijave izbjeći potrebu da se lično javljate u odjele saobraćajne policije i branite duge redove, svi koji se prijave za međunarodna prava putem interneta ostvaruju popust od 30% na državnu taksu.

Dakle, ako se standardna naknada za izdavanje IRL-a u skladu sa stavom 42. dijela 1. čl. 333.33 Poreznog zakona Ruske Federacije iznosi 1600 rubalja, a zatim će vas na web stranici javnog servisa ista prava koštati samo 1120 rubalja.

Dakle, imate tri načina da dobijete IDL: putem saobraćajne policije, MFC-a i putem internetske aplikacije putem web stranice javnih usluga. Trošak dobivanja certifikata određen je iznosom državne pristojbe i varira od 1120 rubalja kada se koristi portal javnih usluga do 1600 rubalja.

Video: dobijanje interno raseljenih lica

Zamjena vozačke dozvole i dobijanje IDL-a

Zamjena međunarodne vozačke dozvole

Prema paragrafu 35 Uredbe Vlade Ruske Federacije br. 1097, interno raseljena lica se smatraju nevažećim i podliježu otkazu u sljedećim slučajevima:

• ako je vozačka dozvola istekla;
• ako su se lični podaci sadržani u vozačkoj dozvoli promenili;
• ako je vozačka dozvola zbog istrošenosti, oštećenja ili drugih razloga postala neupotrebljiva za dalju upotrebu, a podaci koji su u njoj (ili u njenom dijelu) ne mogu se vizualno utvrditi;
• ako je vozačka dozvola izdata na osnovu isprava koje su u skladu sa utvrđenim postupkom priznate kao krivotvorene (falsifikovane) ili su izdate suprotno postupku utvrđenom ovim Pravilima;
• ako je primljena izjava o gubitku (krađi) vozačke dozvole;
• ako je izdata nova vozačka dozvola;
• ako je potvrđeno da vozač vozila ima medicinske kontraindikacije ili ranije neidentifikovana medicinska ograničenja za upravljanje vozilom.

Osim toga, u slučaju poništenja ruskih prava, međunarodna prava takođe automatski postaju nevažeća i moraju biti zamijenjena (stav 36. Vladine uredbe br. 1097).

Treba napomenuti da je došlo do čudne metamorfoze sa validnošću međunarodnog sertifikata u Rusiji. Prema stavu 2. tačke 33. Vladine uredbe br. 1097, interno raseljeno lice se izdaje na period od tri godine, ali ne duže od roka važenja nacionalnog sertifikata. Istovremeno, ruski sertifikati ostaju validni punih deset godina. Ostaje misterija zašto je zakonodavac napravio tako značajnu razliku između ova dva dokumenta.

Dakle, tokom važenja jedne ruske vozačke dozvole, možda ćete morati da promenite do tri međunarodne.

Nerazumno postavljanje roka važenja nekih dokumenata dovodi do stvaranja redova

U Rusiji ne postoji posebna procedura za zamenu interno raseljenih lica. To znači da se međunarodna prava zamjenjuju po istim pravilima kao i prilikom inicijalnog izdavanja: isti paket dokumenata, isti iznosi državne takse, ista dva moguća načina dobijanja. Iz tog razloga, nema smisla dalje ih umnožavati.

Odgovornost za upravljanje vozilom u inostranstvu bez IDL-a

Vožnja automobila bez IDL-a policija strane države izjednačava sa vožnjom vozila bez ikakvih dokumenata. S tim u vezi je i strogost sankcija za ovako relativno bezopasan prekršaj. U pravilu se kao kazna koriste novčane kazne, oduzimanje prava upravljanja vozilom, "kazneni poeni", pa čak i zatvor.

Ukrajinska kazna za upravljanje vozilom bez dozvole je relativno mala: od oko 15 eura za vozačke dozvole zaboravljene kod kuće do 60 eura za njihovo potpuno odsustvo.

U Češkoj je sankcija mnogo stroža: ne samo novčana kazna u iznosu od 915 do 1832 eura, već i 4 demeritna boda (12 bodova - lišavanje prava upravljanja automobilom na godinu dana).

U Italiji, osoba koja vozi automobil bez dozvole može da izađe sa relativno malom kaznom od 400 evra, ali će vlasnik vozila platiti nekoliko puta više - 9 hiljada evra.

U Španiji i Francuskoj najzlonamjerniji vozači koji voze vozila bez odgovarajuće dozvole mogu dobiti zatvorsku kaznu od šest mjeseci do jedne godine.

Zato bi vozač trebao nekoliko puta razmisliti prije nego što privatnim vozilom krene na put u evropske zemlje bez potrebnih dokumenata. Zaista, bolje je potrošiti jedan dan i 1600 rubalja da dobijete interno raseljeno lice nego rizikovati da budete uhvaćeni u prekršaju i platiti ogromne kazne.

Većina zemalja koje su popularne turističke destinacije među Rusima su potpisnice Bečkog sporazuma iz 1968. godine, što znači da priznaju rusku nacionalnu vozačku dozvolu. Međutim, ova činjenica uopšte ne čini registraciju IRL gubljenjem vremena i novca. Oni pomažu u izbjegavanju nesporazuma sa saobraćajnom policijom strane države, osiguravajućim i rent-a-car kompanijama.