Mini Countryman JCW 2017 recenzija
Sadržaj
- Ima li nešto zanimljivo u njegovom dizajnu? 7/10
- Koliko je praktičan unutrašnji prostor? 7/10
- Da li predstavlja dobru vrijednost za novac? Koje funkcije ima? 6/10
- Koje su glavne karakteristike motora i mjenjača? 7/10
- Koliko goriva troši? 7/10
- Kako je voziti? 7/10
- Koja je sigurnosna oprema instalirana? Koja je sigurnosna ocjena? 8/10
- Koliko košta posedovanje? Kakva je garancija? 7/10
- Presuda
- Da li je Mini Countryman JCW zabava koju tražite? Javite nam u komentarima.
Još u januaru (da, već u avgustu) pilotirao sam drugu generaciju Mini Countrymana na sporednim putevima Oksfordšira i zaista sam uživao. Djelomično zato što se moja izopačena priroda čudila koliko je ova tradicionalistička mašina hirovita, ali uglavnom zato što je bila dobra. U redu.
Još jedan razlog što mi se svidjelo je to što je očigledno bilo više mjesta od šasije.
Mini se slaže, i baš kao što noć slijedi dan, Countryman sada ima JCW paket koji će ga sigurno učiniti još raspoloženijim. Mini nas je naterao da radimo na novom Countryman JCW po prvi put na asfaltiranim i makadamskim putevima.
| Mini Countryman 2017: Cooper JCW All4 | |
|---|---|
| Ocjena sigurnosti | |
| tip motora | 1.6 L turbo |
| Vrsta goriva | Vrhunski bezolovni benzin |
| Efikasnost goriva | 8.3 l / 100 km |
| Sletanje | 4 sedišta |
| Cijena od | $39,000 |
Ima li nešto zanimljivo u njegovom dizajnu? 7/10
Countryman je jedan od onih automobila koji proizvode mnogo inča po koloni. Countryman JCW će vjerovatno proizvesti još nekoliko. Tradicionalni JCW body kitovi su malo divlji, naduti, ali Countryman ima opušteniji izgled. Još uvijek možete reći - crveno obrubljeni bočni otvori, rešetka u obliku saća, novi usisnici zraka (svjetla za maglu su nestala) i crvene kočione čeljusti, a možete istaknuti crveni krov, pruge itd. Njegovu golu veličinu u odnosu na krovni otvor teško je sakriti , ali mislim da Mini to nije pokušavao sakriti.
Unutra je sve poboljšano u odnosu na osnovni Cooper. Kombinacije tkanine i kože su sve što se obično nudi, ali krugove zaista morate voljeti. Unutrašnjost Countrymana je suzdržanija od hečbeka i kabrioleta, sa vertikalno postavljenim pravougaonim otvorima za ventilaciju kako bi se razbila okrugla tema. Jarka LED svjetla i dalje okružuju centralni medijski ekran i neke od kontrola, ali osim toga to je zaista briljantno izveden kokpit.
Koliko je praktičan unutrašnji prostor? 7/10
Putnici na prednjim sedištima koriste par držača za čaše, kao i putnici na zadnjim sedištima. Sva četiri vrata imaju i držač za flaše.
Countryman JCW sa petoro vrata dobio je dvobojne 19-inčne alu felge.
Prostor prtljažnika je ogroman za automobil ove veličine: 450 litara stane u ram Countrymana i povećava se na 1350 litara sa preklopljenim sjedištima u srednjem redu. Pod prtljažnika skriva duboki pretinac u koji normalno može stati rezervna guma, pružajući još više prostora za odlaganje, a male stvari se mogu spakovati u različite pregrade i pregrade. ISOFIX sidrišta dečijeg sedišta su postavljena ka spolja, a zadnja sedišta takođe klize napred-nazad, tako da možete malo podesiti prostor.
Da li predstavlja dobru vrijednost za novac? Koje funkcije ima? 6/10
Nazvaću ga Countryman JCW, ali radi pod imenom Mini Countryman John Cooper Works All4 u specifikacijama, i možete ga kupiti za 57,900 dolara, skoro 18,000 dolara više od Coopera koji otvara liniju. Mini kaže da nudi dodatnih 10,000 dolara dodatne vrijednosti u odnosu na stari Countryman JCW, tako da je primamljivo.
U slučaju da se pitate, novi Countryman već čini oko četvrtinu Minijeve prodaje (hečbek i dalje vodi sa oko 60%), ali Mini misli da ima još mnogo toga da se uradi od Countrymana. Brend je u cjelini zabilježio rekordne vrijednosti u junu i julu, uz značajno povećanje broja u odnosu na prošlu godinu.
Unutrašnjost Countrymana je suzdržanija od unutrašnjosti hatch-a i kabrioleta.
Za svojih skoro šezdeset hiljada, dobijate Countryman sa petoro vrata sa dvobojnim aluminijumskim felgama od 19 inča, aktivnim tempomatom, kamerom za vožnju unazad, JCW unutrašnjošću, kožnom unutrašnjošću, dvozonskom kontrolom klime, električnim vratima prtljažnika, ulaskom i pokretanjem bez ključa , 12-stereo sa zvučnicima, Mini Connected (od septembra), poboljšana satelitska navigacija, prilagodljiva automatska LED prednja svjetla, automatski brisači, grijani električni retrovizori, head-up displej (sa opcijskim JCW funkcijama) i prednji i zadnji parking senzori.
Osmostepeni automatik sa lopaticama je standardan, međutim možete se odlučiti za šestostepeni manuelni kao besplatnu opciju ako ste voljni čekati da oni to naprave.
JCW je dobio poboljšanu "profesionalnu" satelitsku navigaciju koja ima veći središnji ekran osjetljiv na dodir od 8.8 inča. Upravlja se okretnim prekidačem na konzoli, sistem je očigledno baziran na iDrive-u i - čudo od čuda - dolazi standardno sa Apple CarPlay-om (od septembra 2017.) i nekom pametnom integracijom pod nazivom Mini Connected. Stereo Harmon Kardon brenda ima dovoljno snage za mali automobil, kao i DAB+, dva USB porta i neophodan Bluetooth.
Jarka LED svjetla i dalje okružuju središnji medijski ekran, ali inače kabina izgleda vrlo elegantno.
Možete odrediti niz paketa. Climate paket od 3120 dolara dodaje krovni otvor, toniranje i grijana prednja sjedišta. Pogodnost (1105 USD za JCW) dodaje alarm i automatske retrovizore protiv zasljepljivanja. Road Trip (650 dolara) dodaje sjedište za piknik skriveno u prtljažniku, mrežu za prtljag i sistem za praćenje pritiska u gumama.
Metalik boja košta 1170 dolara (sa dve boje, Lapis plava i Rebel zelena za 1690 dolara), opcione sportske pruge (455 dolara po kompletu)… lista se nastavlja.
Koje su glavne karakteristike motora i mjenjača? 7/10
Kao što ime govori, sva četiri točka se pokreću preko ZF osmostepenog automatskog menjača (ili besplatnog šestostepenog manuelnog menjača). Snagu osigurava BMW-ov asortiman modularnih motora, ovog puta 2.0-litarski četverocilindrični sa 170 kW i 350 Nm. 0-100 km/h dostiže se za 6.5 sekundi za malo bucmasti automobil od 1540 kg.
Koliko goriva troši? 7/10
Zvanična cifra kombinovanog ciklusa pokazuje da JCW guta 95RON pri 7.8L/100km za manuelni i 7.4L/100km za automobil. Pošto je ovo bio starter motor koji je uključivao stazu i šljunak, naše brojke o potrošnji goriva nemaju smisla.
Kako je voziti? 7/10
On je neočekivano čvrst. Ovo pripisujem dvema stvarima - krutim bočnim zidovima, niskoprofilnim run-flat gumama i potrebom da se obuzda prevrtanje karoserije zbog većeg razmaka od tla koji je potreban njegovom SUV-u. Međutim, stvarno postaje naporan samo na užasnim površinama, a na labavim stvarima upija neravnine osim ako niste u sportskom modu.
Kombinacije tkanine i kože su sve u onome što je obično niz opcija.
Ako prebacite način vožnje natrag u Comfort mod, on izglađuje loše stvari uz malo žrtvovanja u zavojima, ali nijedan Mini nije plišani trkač, s izuzetkom osnovne opreme Countryman. Čak i na mokrim i klizavim putevima po kojima smo putovali, Countryman je veoma dobro menjao pravac i ulazio u krivine sa velikim entuzijazmom i samopouzdanjem.
Na šljunčanoj dionici koju smo vozili, mogli ste osjetiti kako se snaga vrti okolo kako bi zaustavila podupravljanje automobila od blata i prljavštine u dubini. Osjeća se kao kod kuće na pristojno održavanom makadamskom putu - čak i u ovim sportskim performansama - i prilično dobro je podnio nekoliko gadnih ispiranja.
ISOFIX sidrišta dečijeg sedišta su postavljena ka spolja, a zadnja sedišta takođe klize napred-nazad.
2.0-litarski twin-turbo motor je značajna razlika u odnosu na Cooper S motor, sa novim turbo punjačem, novim klipovima i dodatnim hlađenjem iza donjeg lijevog usisnika za zrak na braniku kako bi se nosio s dodatnim škrtanjem i vrućinom. To je moćan motor, ali uvijek imate osjećaj da bi moglo potrajati još nekoliko okretaja prije nego što se osma brzina prebaci sa prepoznatljivim prdenjem. Nema baš oštar gas kakav bih volio da ima JCW, ali ne možete imati sve.
Garancija i ocjena sigurnosti
Osnovna garancija
3 godina / neograničena kilometraža
garancija
ANCAP sigurnosni rejting
Koja je sigurnosna oprema instalirana? Koja je sigurnosna ocjena? 8/10
JCW dolazi sa šest vazdušnih jastuka, ABS-om, sistemima za kontrolu stabilnosti i proklizavanja, kamerom za vožnju unazad, prepoznavanjem znakova brzine i prednjim AEB-om. Kao i za ostale Countryman modele, u maju 2017. ANCAP je dodijelio pet zvjezdica, najviše moguće.
Koliko košta posedovanje? Kakva je garancija? 7/10
Mini dolaze sa trogodišnjom garancijom na neograničenu kilometražu, a Countryman JCW nije izuzetak. Za vrijeme trajanja akcije dobit ćete i pomoć na putu.
Takođe možete platiti pretplatu za pet godina/80,000 km usluge sa dva nivoa vozila - Basic i Plus. Basic pokriva osnovne usluge i rad i košta 1240 USD (248 USD godišnje), dok Plus pokriva tekućine i druge artikle i košta 3568 USD (713.60 USD godišnje).
Presuda
Countryman John Cooper Works je bio malo čudan u svojoj prvoj generaciji, ali s fundamentalno boljom bazom druge generacije ima više smisla. Iako je bliže 60,000 dolara nego što bismo možda svi željeli, dodatni novac ide za značajne nadogradnje motora i šasije. Trošak se također odnosi na kompletan interijer u kojem je ugodno boraviti i koji je sada udoban za četiri osobe i njihove stvari. Da li mini SUV treba da ide tako brzo? Koga briga. Zabavno je, kao što treba da bude auto sa Mini značkom.
Da li je Mini Countryman JCW zabava koju tražite? Javite nam u komentarima.
