Mini John Cooper Works 3 Doors – Test na cesti
Sadržaj
Mini John Cooper Works s 3 vrata - Test na cesti
Vožnja MINI John Cooper Works može biti brza i zabavna, ali košta.
Pagella
MINI John Cooper Works je ćudljiva igračka: zabava, pažnja posvećena detaljima i vrhunski kvalitet. To je zreliji i dovršeniji automobil, vrlo udoban i opušten od prethodne JCW ploče, ali je i dalje zadržao svoju buntovničku dušu i bujan zvuk. Međutim, visoka cijena ga dovodi u teritoriju sportskih automobila segmenta C. Potrošnja nije loša.
John Cooper radi, tri riječi koje malenog MINI -ja čine još posebnim. Ekstremnija verzija već brzog MINI Coopera S ima više snage, ekstrovertiraniji izgled i odlučnije ugađanje. Plus na sve.
Motor je isti 2,0 litarski turbopunjač BMW, ali snaga ide 192 i 231 životopisa, ne malo; Standardne karakteristike uključuju 17-inčno sportsko ogibljenje (opcionalno na modelu S), aerodinamički paket John Cooper Works koji je odličan prizor za vidjeti i elektronski kontroliranu blokadu diferencijala. (EDLC), koji simulira rad diferencijala s ograničenim proklizavanjem. A ako vam se čini da pretjerate, na raspolaganju su vam prilagodljivi amortizeri, 18-inčni naplatci, Harman Kardon ozvučenje i MINI Connected infotainment sistem.
Performanse? House najavljuje jednu 0-100 za 6,3 sekunde (sa ručnim mjenjačem) e Maksimalna brzina 243 km / h.
CITY
La MINI John Cooper radi vrlo je upravljiv u gradskom prometu. Unatoč svom "pompoznijem" izgledu, ostaje jedan od najkompaktnijih alata (njegova dužina je samo 382 cm), što ga zaista čini lako se parkira. Upravljač i kvačilo su lagani, kao i ručica mjenjača.... Tri načina vožnje (Eco, Normal i Sport) utječu na odziv motora, ovjesa i upravljača: Zeleni i Normal najprikladniji su za grad, čineći vožnju glatkom i opuštenom, te pomažući u smanjenju potrošnje goriva. Sportove je najbolje prepustiti upravljanju. Iako je MINI John Cooper Works najteža i najekstremnija verzija, više nema osjećaja "poskakivanja" starijih modela: to je mnogo udobniji automobil. 2,0-litarski motor s turbopunjačem mekan je i linearan te vam omogućuje da se okrenete na šestom mjestu pri 60 km / h s protokom plina. Sažimanje: MINI John Cooper Works je također odličan urbani kompaktni automobil.... Je li postalo premekano?
NA SELU
Da i ne. MINI John Cooper Works to mora biti ekstremni, brutalni automobil, posebno ako trči krivudavom cestom. Istina po tome što je to vrlo brz automobil, ali je istovremeno i prilično civiliziran. U "sportskom" načinu rada okvir se rasteže i auspuh počinje pucati u novogodišnje cijevi, ali kada se uozbiljite, shvatite da je JCW lak auto, za sve, možda i previše za sve.
Motor glatko gura i zastaje na pragu od 5.000 o / min, zajedno sa dobrim dijelom vašeg entuzijazma. Ne želim da me pogrešno shvate: MINI John Cooper Works s razoružavajućom lakoćom ubrzava, jedva primjetno. Zvuk je takođe muški, muški, i to je dobra vijest. S druge strane, ručni mjenjač ima predugu ručicu i ne želi grubo manipulirati.. Najbolji dio je upravljanje: Iza okruglog volana je precizno, precizno i super-direktno upravljanje. Lepo je moći da postavite automobil tačno tamo gde želite uz samo nekoliko stepeni upravljanja, što je verovatno najbolji deo MINI iskustva.
Gume od 205 mm dovoljne su za osiguranje potrebne vuče, ali u sredini zavoja ova "premala" veličina daje malom MINI -ju veći osjećaj manevriranja. Stražnji dio u izdanju dovoljan je za zatvaranje putanje, ali ne tako slobodan kao prije. To možete izazvati na ulazu i usred skretanja, bez straha da ćete se vrtjeti poput ludih vrhova. Čak i "lažni diferencijal" mora priznati da radi dobro, barem na suhom, pomažući automobilu da ostane na putu čak i na sekundu pri izlasku iz uskih zavoja.
Jednostavnije rečeno: MINI John Cooper Works je zabavan, sa odličnim zvučnim zapisom i lako ga je dogurati do krajnjih granica za svakoga, ali to nije ekstremni automobil koji biste očekivali.
autoput
Prilagodljivi tempomat, šesta brzina i naprijed. MINI John Cooper Works u zelenom režimu miran (bez šale) i udoban domet. Zvučno izolirani radovi su za pohvalu: šuštanje i kotrljanje kotača, kao i buka motora, svedeni su na minimum. Potrošnja je također dobra, pri 130 km / h da zaustaviti na oko 13 km / l.
ŽIVOT NA DASKI
Kratko, uspravno vetrobran, nisko sedište: u redu. MINI John Cooper Works griješit će u pogledu prostora (i košta ga jedan bod manje), ali nadoknađuje kvalitetu. Ako se prostor za prtljažnik i zadnja sjedišta od 211 litara teško oprašta, armaturna ploča je toliko posebna da gotovo svaki nedostatak zaboravlja., L 'LED prsten je neprikosnoveni protagonist: on slika, mijenja se ovisno o tome koji kotač okrećete ili postavku koju odaberete. Po želji može raditi i kao tahometar. Svaka naredba je ugodna i izdržljiva na dodir, a gdje god spustite prste, naći ćete mekanu površinu koja će vas zadovoljiti. Takav kvalitet teško je pronaći čak i na automobilima višeg segmenta, čak i poznatih marki.
CIJENE I RASHODI
La MINI John Cooper Works je skup i razumljivo. 31.950 Euro za "auto igračke" ovo je značajan pokazatelj, posebno u poređenju sa konkurentima. Također košta 6.000 eura više od Coopera S, iako se s istim dodacima (od kojih su mnogi standardni za JCW) razlika u cijeni smanjuje na nešto više od 1.500 eura.
Ali istina je da MINI John Cooper Works nema pravu konkurenciju: jedinstven je, ekskluzivan i nadmašuje veće, snažnije automobile u kvaliteti.
La potrošnja je pravo iznenađenje: Kuća to navodi u prosjeku 6,6 l / 100 km (približno 15,5 km / l)i uspjeli smo se jako približiti.
SIGURNOST
Snažno kočenje i budna kontrola MINI John Cooper radi veoma siguran auto.
TEHNIČKI OPIS
DIMENZIJE
| Dužina | 387 cm |
| širina | 173 cm |
| nadmorske visine | 141 cm |
| težina | 1350 kg |
| Barel | 211 litri |
TEHNIKA
| motor | 4-cilindrični benzin sa turbopunjačem |
| pristrasnost | 1998 cm |
| Potencija | 231 CV i 5.200 težina |
| par | 380 Nm do 1750 ulaza |
| emitovanje | Pogon na prednje točkove, 6-stepeni manuelni menjač |
RADNICI
| 0-100 km / h | 6,3 sekundi |
| Velocità Massima | 243 km / h |
| potrošnja | 6,6 l / 100 km |
