Mini kabriolet – sa vjetrom u kosi
Miniji se kupuju i da bi se sa stilom vozili po gradu, jer u ovom automobilu izgleda dobro i elegantno kao u nekolicini drugih. Međutim, ako želimo biti još moderniji, umjesto kupovine modela One ili Cooper, možemo kupiti nešto neobičnije – kabriolet.
Moda za kabrioletove tvrde krovove i dalje je jaka, ali Mini je uzeo mnogo staromodan pristup otvorenom karoseriji i koristio je mekanu haubu na krovu. Istina je da se sklapa električno, ali to je znak vremena. Koje su prednosti ovakvog rješenja?
Osim stilskih vrijednosti i referenci na prošlost automobilske industrije, mogu se uočiti i čisto funkcionalne prednosti - zbog činjenice da krov nije skriven u prtljažniku, Mini je i dalje automobil za kupovinu. Međutim, ne treba varati - prtljažnik je vrlo mali i u slučaju dugih putovanja ne preostaje vam ništa drugo nego zdravo spakovati kofere i strpati ih na dva zadnja sedišta. Zbog skučenosti unutrašnjosti, ovo je automobil sa dva sedišta, iako će u tehničkom listu biti navedena četiri sedišta. Odrasli muškarci će imati problema da se smjeste na zadnje sjedište, tako da je to više tipično sjedište za hitne slučajeve - kratka vožnja ili prijevoz djece i manjih ljudi.
Kada kupujete Mini, posebno model s otvorenim krovom, fokus je na emocijama, a ne na funkcionalnosti. Mini svakako izaziva pozitivne emocije, njegov veseli dizajn se dopada, a što se tiče dizajna, nemoguće mu je zamjeriti. Mini kabriolet je pouzdan i siguran, a istovremeno nudi širok izbor motora i opcija opreme. Iza zadnjih naslona za glavu nalazi se aluminijski rol bar koji se produžava u slučaju prevrtanja i spašava živote putnika. Sigurnost je zagarantovana robusnim dizajnom, šest vazdušnih jastuka, kontrolom stabilnosti i ABS-om.
Как и в версии с закрытым кузовом, подготовлены три пакета оборудования — «Соль», «Перец» и «Чили», которые повышают цену автомобиля до 13 злотых. злотый. Самая дорогая модель John Cooper Works стандартно оснащена оборудованием из первых двух наборов. Дополнительное оборудование включает в себя, среди прочего бортовой компьютер, автоматический кондиционер, CD-радио и алюминиевые диски.
Klima uređaj je standardno dostupan samo u dvije najbogatije verzije (Cooper S i John Cooper Works). Kada kupujete modele sa slabijim motorima, to morate dodatno platiti. Pitanje je, međutim, da li vam je pri odabiru kabrioleta zaista potrebna opcija s klima uređajem?
Версия Mini с открытым кузовом доступна с пятью вариантами двигателя. Базовый, стоимостью почти 88 тысяч. Модель стандартная One оснащена не очень мощным двигателем 1,6 мощностью 98 л.с. Для того, чтобы иметь возможность двигаться чуть резвее, нужно вынуть из кармана лишние десять тысяч и купить Купер со 122-сильным двигателем. Люди, которые считают, что под капотом Mini Convertible может стоять дизель, могут заказать себе машину в версии Cooper D (1,6 л, 112 л.с.), которая, однако, стоит почти 105 тысяч. злотый. Cooper S немного дороже (менее 118 1,6 злотых), что окупится отличной производительностью благодаря наддувному двигателю 184 мощностью 7.3 л.с. (225 секунды до сотни, 211 км/ч). Самая дорогая в прайс-листе Mini Convertible — это, конечно же, модель John Cooper Works с наддувным двигателем мощностью 137,5 л.с., которая стоит 6.9 тысяч. PLN и способен обеспечить производительность на уровне hothatch — 235 сек, км/ч.
Атмосфера ретро-автомобиля – одно из самых больших преимуществ, и в то же время гарантия уникальности на городском авторынке. Трудно найти прямого конкурента Mini. У Fiat есть модель 500C, но она немного меньше, а убирающаяся крыша опирается на жесткую конструкцию из дверей и стоек. Модель 500 значительно дешевле – цена базовой версии (1.2 л. 69 л.с.) составляет 55 тысяч. злотых, а в 100-сильном варианте – 70 тысяч. злотый. За дизель Multijet мощностью 95 л.с. придется отдать 73 тысячи. злотый. Однако только Abarth 500C (1.4 T-Jet 140 км) может конкурировать с Cooper и Cooper S, который стоит 77 99 злотых. злотый. Вы также можете купить Volkswagen EOS дешевле, чем Mini (от 790 120 злотых за версию мощностью 124 л.с. до 690 2.0 злотых за модель 210 FSI 3 л.с. с автоматической коробкой передач), но это имеет мало общего с ретро-стилем. Audi A103 (от 5 105 злотых) и Mazda MX- (от злотых) немного дороже, но эти автомобили также не принадлежат к той же группе, что и Mini Cabrio. Высокая закупочная цена является характерной чертой марки Mini, которая не предлагает дешевых автомобилей, и тем не менее кабриолеты являются одними из самых дорогих автомобилей в предложении каждого производителя.
