Mazda minivan: linija - pregled, oprema, fotografije i cijene

Mazda automobilska kompanija postoji od 1920. godine. Za to vrijeme stvoren je ogroman broj vozila. Počeli smo sa motociklima i triciklom na tri točka. Tek 1960. godine proizveden je prvi kompaktni automobil, čiji je motor bio u prtljažniku, poput Zaporožeca.

Najpoznatiji proizvod kompanije je Mazda Familia, ovaj porodični automobil se proizvodio od 1963. do 2003. godine i postao je prototip za poznatiji kompaktni model Mazda 3. budući da je glavna proizvodnja bila usmjerena na domaća tržišta Japana, jugoistočne Azije, Australija i Novi Zeland.

Urednici Vodi.su odlučili su popuniti prazninu i upoznati čitatelje sa minivanima japanske kompanije Mazda Motor.

Mazda 5 (Mazda Premacy)

Ovo je vjerovatno najprepoznatljiviji kompaktni kombi Mazda u Rusiji. Proizvodi se do danas, iako, nažalost, nije službeno predstavljen u ruskim salonima. Prema rezultatima ankete među čitaocima poznatog ruskog časopisa "Za volanom!" Mazda Five zauzela je prvo mjesto po simpatijama čitalaca, ostavljajući daleko iza sebe takve modele kao što su:

• Ford Grand C-MAX;
• Renault Scenic;
• Peugeot 3008.

Po svojim masovno-dimenzionalnim karakteristikama, Five se prilično dobro uklapa u ovu seriju.

Mazda Premacy prve generacije proizvodila se u verzijama sa četiri i 5 sedišta. Formula za sletanje: 2+2 ili 2+3. U drugoj generaciji, kada je odlučeno da se modelu dodeli broj 5, dodat je dodatni red sedišta. Rezultat je kompaktni minivan sa 7 sedišta. Idealno vozilo za veliku porodicu.

Službeni naziv druge generacije je Mazda5 CR. Zanimljivo, za razliku od treće generacije Mazde5 Type CW (2010-2015), Mazda5 CR se i danas proizvodi.

Među njegovim prednostima su:

• opremljen automatskim mjenjačem;
• nude se tri tipa motora za 1.8 ili 2.0 litara sa kapacitetom od 116 i 145 konjskih snaga;
• prisustvo svih pomoćnih sistema za vožnju: ABS, EBD, DSC (dinamička stabilizacija), TCS (sistem kontrole proklizavanja).

Automobil se nudi sa točkovima od 15 ili 16 inča. Postoji mnogo dodatnih funkcija: senzor za kišu, kontrola klime, tempomat, multimedijalni sistem, svetla za maglu i dnevna svetla. U ekskluzivnoj verziji možete naručiti felge od 17 inča.

Ako želite kupiti ovaj model, tada ćete za polovni automobil proizveden 2008-2011 morati platiti oko 650-800 hiljada rubalja, ovisno o stanju. Nova Pyaterochka koštat će oko 20-25 američkih dolara.

Ford Focus Bongo

Ovaj model se može nazvati jednim od stogodišnjaka, jer se još uvijek nalazi na proizvodnoj traci od 1966. godine. U različitim zemljama ovaj minibus je poznat pod različitim imenima:

• Mazda E-Series;
• Mazda Access;
• Saved;
• Mazda Marathon.

Najnovija generacija poznata je pod nazivima: Mazda Bongo Brawny, te naprednija verzija - Mazda Friendee. Mazda Friendy u velikoj mjeri ponavlja karakteristike Volkswagen Transportera.

Ovo je kombi sa 8 sedišta koji je našao široku primenu. Dakle, napravljena je modifikacija Auto Free Topa posebno za turiste, odnosno krov se podiže i broj kreveta se može povećati nekoliko puta.

Automobil se odlikuje prisustvom snažnih motora koji rade i na dizel i na benzin. Godine 1999. izvršena je potpuna restilizacija tehničke komponente, a linija motora dopunjena je 2,5-litarskim dizel motorom s turbopunjačem.

Vrijedi spomenuti i to da su popularni modeli poput Mitsubishi Delica, Ford Freda, Nissan Vanette i neki drugi preimenovani, odnosno umjesto Mazdine natpisne pločice, stavili su amblem drugog proizvođača automobila. Ovo je glavni dokaz popularnosti ovog minivana.

Takav automobil možete kupiti kao porodični automobil ili poslovni kombi za oko 200-600 hiljada (modeli 2000-2011). U SAD-u, Australiji ili istom Japanu možete pronaći modele kasnijih godina proizvodnje za 5-13 hiljada dolara.

Mazda MPV

Još jedan popularan model, koji se proizvodi od 1989. godine. Zvanično je predstavljen u Rusiji, njegova cijena je bila 23-32 hiljade dolara. Danas možete kupiti samo polovne automobile proizvedene 2000-2008 za 250-500 hiljada rubalja.

U najnovijoj verziji to je bio prilično moćan minivan sa 5 vrata, dizajniran za 8 sjedala: 2 + 3 + 3. Zadnji red sedišta se može ukloniti. U najjednostavnijoj konfiguraciji postojao je samo pogon na stražnje kotače, ali su istovremeno postojale i opcije pogona na sve kotače.

Najnovija generacija (od 2008. godine) ima prilično atraktivne karakteristike:

• benzinski i turbodizel motori zapremine 2.3 litre, 163 ili 245 KS;
• kao mjenjač je ugrađen 6-brzinski automatski ili obični 6MKPP;
• stražnji ili pogon na sve kotače;
• dobra dinamika - automobil od dvije tone ubrzava do 100 km / h za 9,4 sekunde.

Automobil je stekao ogromnu popularnost na domaćem tržištu, odnosno proizvodi se sa volanom na desnoj strani. Takve mašine se i danas mogu naći u Vladivostoku. Postoje i opcije s volanom na lijevoj strani za europsko i američko tržište. Ruski automobilisti 90-ih su visoko cijenili Mazdu Efini MPV, koja se proizvodi od 1991. godine.

Uz sve prednosti automobila, vrijedi napomenuti značajan nedostatak, koji je inače karakterističan za Ford monovolumen - mali klirens od samo 155 milimetara. Za automobil dužine od skoro 5 metara, ovo je vrlo mali pokazatelj, zbog čega sposobnost trčanja u velikoj mjeri pati. U skladu s tim, automobil je namijenjen isključivo za kretanje po dobrim gradskim cestama ili međugradskim autoputevima.

Mazda Biante

Popularni minivan sa 8 sedišta koji je ušao na tržište 2008. Automobil se ne prodaje u Rusiji, njegova prodaja je fokusirana na zemlje južne Azije: Maleziju, Indoneziju, Tajland, itd. Vlasnici napominju da ovaj automobil ima najprostraniju unutrašnjost u svojoj klasi. Formula za slijetanje - 2 + 3 + 3. Dostupan i sa zadnjim i sa pogonom na sve točkove.

Linija uključuje kompletne komplete sa 4 motora:

• tri benzinca (AI-95) zapremine 2 litre i kapaciteta 144, 150 i 151 KS;
• 2.3-litarski dizel i benzinac (AI-98) za 165 KS

Kupci mogu birati između četvoro- i petostepenih automatskih menjača. Potpuno opremljen automobil težak je oko 1,7 tona. Sa dužinom karoserije od 4715 mm, troši 8,5 litara dizela ili 9 litara AI-95 u gradu. Na autoputu je ova brojka 6,7-7 litara.

Zanimale su nas cijene za ovaj minivan. Automobil proizveden 2008-2010 koštat će kupca 650-800 hiljada rubalja. Ako kupite potpuno novi automobil direktno iz tvornica u Japanu ili Maleziji, tada ćete morati platiti najmanje 30-35 hiljada dolara za kompletan set sa dvolitarskim benzinskim motorom.

Mazda Laputa

Ovaj automobil pripada takozvanom Kei Car-u, odnosno radi se o mikrovanima dizajniranim posebno za smanjenje iznosa transportnih taksi. Ista klasa se može pripisati, na primjer, Smart ForTwo ili Daewoo Matiz. Prema našim, ruskim konceptima, ovo je običan kompaktni hatchback A-klase. Međutim, u Japanu se ovi automobili smatraju mikrovanima.

Mazda Laputa se proizvodila od 2000. do 2006. godine. Njegove specifikacije su sljedeće:

• predviđeno za 4 mjesta;
• Motori od 0,7 litara proizvode 60 i 64 konjske snage;
• postoje modifikacije s prednjim i pogonom na sve kotače;
• opremljen ručnim ili automatskim menjačem.

Odnosno, radi se o kompaktnom i ekonomičnom automobilu posebno za kretanje po uskim gradskim ulicama. Zanimljivo je da su na njegovoj osnovi razvijeni i kombiji i kamioni za dostavu robe.

Sama mašina je jeftina, ali u Rusiji se polovni modeli 2001-2006 mogu kupiti za 100-200 hiljada. Svi su sa volanom na desnoj strani, pa se prodaju uglavnom na Dalekom istoku.

Učitavanje…