Modul “Comfort” – udobnost vozača i putnika je iznad svega! Kako to kontrolisati? Koje su njegove najčešće greške?
Sadržaj
Šta je komforni modul?
Ovo nije sistem ili kolo, već određeni elektronski uređaj na ploči sa osiguračima ili u pretincu za rukavice ispod vozačevog sedišta. Takvo mjesto ugradnje ovisi o konvergenciji svih snopova električnih žica koje dovode signale do pojedinih uređaja. Modul komfora radi sa informacijskom magistralom. Ovisno o verziji, ovo može biti CAN, MOST, LIN ili Bluetooth radio. Pročitajte i saznajte više!
Modul komfora jednom
Ako znate pojam "korbotronik", onda znate šta znači nemati dodatnih pojačivača u autu. Ranije je komforni modul dodat samo vrhunskim verzijama automobila i uključivao je električne prozore, retrovizore i grijana sjedišta. Međutim, većina vozila morala je da se oslanja na samoposluživanje ovih elemenata, što nije imalo nikakve veze sa udobnošću. Međutim, vremenom se situacija mijenjala ovisno o razvoju tehnologije i potrebama vozača. Kontroler je instaliran na više vozila i u verzijama koje omogućavaju upravljanje raznim uređajima.
Modul komfora danas
U automobilima koji se danas proizvode neophodno je prisustvo komfornog modula, a njegovi zadaci su raznoliki. Prvobitno koristi LIN LAN interkonekt) je imao brzinu podataka od 20 kbps. Bilo je sasvim dovoljno podesiti položaj prozora na vratima, promijeniti položaj retrovizora ili upravljati centralnom bravom i alarmom. Vremenom se opcija CAN (eng. Mreža kontrolera). Ovisno o magistrali podataka, može prenositi do 100 kbps. Zahvaljujući tome, moguće je kontrolisati multimedijalni ili automatski klima uređaj.
MOST autoput
Najopremljenija moderna vozila trenutno koriste MOST autobus. Medijski orijentisani sistemski transport). Njegov propusni opseg dostiže 124 kbps i koristi se u automobilima opremljenim vrlo sofisticiranim sigurnosnim sistemima.
Šta se najčešće kvari u komfornom modulu?
Nije lako jasno odrediti uzrok kvara komfornog modula. Ovisno o uređaju koji je pokvario, možda tražite izvor problema u glavnom čvoru ili u gubitku napajanja sabirnice. Probleme može uzrokovati i sistem za razmjenu podataka koji nije direktno povezan sa komfornim modulom. To se dešava, na primjer, kada multimedijalni sistemi pokvare. Kvarovi su vrlo često povezani s nestankom struje, na primjer, dugotrajno isključena baterija. Drugi razlog je vlaga. Iako nije uobičajena pojava na ploči sa osiguračima u automobilu, nalazi se ispod vozačevog sedišta. Morate se čuvati flaša i posuda s tečnošću, koje mnogi ljudi instinktivno skrivaju ispod sedišta. Čistoća automobila je takođe važna u pogledu nanošenja snega u njega zimi.
Kako popraviti komforni modul?
Prvi korak je povezivanje dijagnostičkog kompjutera sa automobilom. Na taj način se može jasno identificirati kod greške i locirati mjesto kvara. Tada možete koristiti kućne lijekove. Možda bi bilo korisno popraviti komforni modul isključivanjem "minusa" na bateriji na nekoliko minuta. Ako ova metoda nije donijela očekivane rezultate, možete pokušati hard reset. Modul komfora se zatim isključuje iz napajanja i ponovo povezuje. Čak i ako to ne pomogne, neispravnu komponentu treba zamijeniti. Ne zaboravite ga uskladiti sa serijskim brojevima i kodirati ga.
Kao što vidite, u ovom slučaju zadovoljstvo se kombinuje sa obavezama. Kako biste sebi i svojim najmilijima osigurali udobnost u vožnji… vodite računa o komfornom modulu!
