Moto Guzzi V9 Roamer and Bobber Road Test – Test na cesti
Mandello del Lario ima jednostavan i svestran običaj, dostupan u dva okusa: Roamer (klasičan) i Bobber (loš). Opremljen je dvocilindričnim motorom od 55 KS. s punim okretnim momentom i prodaje se u zastupništvima za 9.890 eura.
Moto Guzzi V9 To je običaj svestran, lagan i svestran.
Prodaje se u dvije verzije: skitnica ugodno pristaje i ima elegantan izgled; tamo float sportskiji je, tjera tijelo da se pomakne malo dalje i manje je udoban (ali po našem mišljenju ljepši).
Prvi je predložen 9.890 Euro, drugi - 10.190. Obojica imaju 90 KS, 55 °, V-dvostruki i opremljen sistem kontrole proklizavanja e standardni uređaj protiv krađe.
Pogledajmo kako se ponašaju na putu.
Kako se prave
Moto Guzzi V9 Pokreće ga zračno hlađeni V-twin motor od 90 ccm, Euro 4, 853 °. Tamo izlazna snaga je 55 KS. pri 6.250 o / min i 62 Nm obrtnog momenta pri samo 3.000 o / min. (dostupno i u oštećenoj verziji za vozačku dozvolu A2).
Potpuno su nove kvačilo i ručni menjač šestostepeni. Kao nov kružna digitalna instrumentacija.
Il bezel izrađena od čelika sa uklonjivom dvostrukom košarom za nošenje. IN Snaga praznog vozila 199 kg... Napred jedan tradicionalna vilica 40 mm s hodom od 130 mm, a straga nalazimo prednapeti amortizeri.
TheKočioni sistem BremboStandardno sadrži ABS, prednji disk od 320 mm sa 4-klipnom čeljusti i 260 mm stražnji disk s 2-klipnom čeljušću.
Standardno je opremljen sa podesiva kontrola proklizavanja, konektor za zaštitu od krađe i USB. Kao opcija dostupna je multimedijska platforma MG-MP koja vam omogućuje povezivanje motocikla sa pametnim telefonom i pregled mnogih korisnih informacija za vožnju.
V9 je vrlo prilagodljiv bicikl: ima katalog pribora (homologiran) opsežan.
skitnica
Roamer varijanta je klasičnija i elegantnija. On je nasljednik povijesne Nevade i odlikuje ga crni 19 "prednji i 16" stražnji kotači, kromirani detalji i sedlo sa kontrastnim šavovima. Dostupan u tri boje: bijela, žuta i crvena.
float
On je sportskiji i zlobniji. Ima donji i manji upravljač i montažu oba 16-inčna točka, sa velikom prednjom gumom (130 / 90-150 / 80 naspram 100 / 90-150 / 80 za Roamer).
Sedlo je mekše i manje visoko od tla (780 mm, 5 mm manje od Roamera). Postoje dvije boje, obje neprozirne: crna ili siva, sa žutim ili crvenim detaljima.
Kako su
La Moto Guzzi V9 ovo je lagani bicikl, u stanju zadovoljiti iskusnog jahača, a da ne uplaši početnika koji žele učiniti svoje prve korake u prilagođavanju.
I, kao i svaki običaj koji poštuje sebe, motor vibrira i daje osjećaj. Međutim, u maršu se pokazao poslušnim i upravljivim.... U osnovi to je guranje srednje niski obrtaji a to jamči prilično nisku potrošnju goriva: vozili smo puno mješovitih km, a u prosjeku smo vozili oko 22 km / l; tako da uz malo pažnje možete učiniti više.
Napajanje je ispravno, ne osjećate potrebu za više HP -a. Odličan mjenjač i kvačilomekano i dobro uradjeno. V9 se sa zadovoljstvom vozi u svakoj situaciji. Kočenje je takođe snažno i dobro kontrolisano.
Razlike
La Roomer je prirodnijeg položaja i u dinamici kretanja. Također je prilagođeniji korisniku i svestraniji. Međutim, Bobber, unatoč činjenici da hibridni položaj koji može izazvati kontakt između nogu i velikih cilindara (problem koji pogađa najviše), ističe se svojim stilom i ličnošću.
Zahtijevaju različite pristupe, ali također pružaju isto iskustvo u vožnji. Koje izabrati? To je pitanje ukusa i namjene ...
odjeća
Šlem: Nolan N21 Lario
Jakna: Dainese Super Speed D-Dry jakna
Hlače: Dainese Bonneville Regular
Guanti: Dainese Rainlong D-Dry rukavice
Cipele: V'Quattro Game Aplina
