Airbag prsluk za motocikle: vodič i poređenje

Le prsluk za motocikl sa vazdušnim jastukom neophodna oprema za sigurnost biciklista. Dok je dizajn zračnih jastuka izvorno bio namijenjen astronautima, uređaj je prebačen u automobilsku industriju kako bi pružio optimalnu zaštitu vozačima i putnicima u slučaju sudara.

Kasnije su i proizvođači vozila na dva kotača usvojili ovaj koncept s ciljem minimiziranja tjelesnih ozljeda u slučaju nesreće.

Pioniri tržišta vazdušnih jastuka za motocikle

Prsluk za vazdušne jastuke za motocikle brzo je stekao ime na polju bezbednosti saobraćaja širom sveta.

Japan, prvi proizvođač prsluka za vazdušne jastuke za motocikle

Godine 1995. japanska kompanija je postala pionir na tržištu prsluka vazdušnih jastuka dobivši patent za svoju marku. Predstavljen na tržištu 1998. godine, uređaj je prvi put bio namijenjen vozačima. Nekoliko godina kasnije, napravljena su značajna poboljšanja kako bi se model prilagodio sigurnosti vozila na dva kotača.

Francuska sledi primer

Godine 2006. francuski brend je iskoristio ovaj koncept za dobijanje CE certifikata za prsluk vazdušnih jastuka za motocikle u Francuskoj. Zatim je, oko 2011. godine, na francusko tržište ušla druga kompanija koja je preuzela isti dizajnerski duh japanske marke.

Italijani ulaze na tržište

Sa svoje strane, italijanski proizvođači opreme, kao što su Spidi, Motoairbag i Dainese, također su ušli na tržište od 2000 -ih kako bi prodali lične zaštitne uređaje za motocikliste. Tako se na popisu pionira zračnih jastuka za motocikle nalaze marke:

• Hit-Air u Japanu,
• Zvuci u Francuskoj,
• AllShot u Francuskoj.

Tehnički detalji o različitim generacijama

Prsluk za motocikle sa zračnim jastucima dostupan je u tri generacije, ovisno o njegovim specifikacijama. Tada možemo razlikovati opremu prve, druge i treće generacije.

Prsluk vazdušnih jastuka prve generacije

Prsluk vazdušnih jastuka za motocikle prve generacije sadrži kabl koji povezuje uređaj sa vozilom na dva točka. Njegov princip rada zasnovan je na činjenici da vozač mora biti pričvršćen za svoje vozilo svaki put kada se njime vozi. To nije nužno idealno u slučaju nesreće, jer vozač neće moći lako podići bicikl i morat će s njim pasti.

Prsluk vazdušnih jastuka druge generacije

Krajem 2010. predstavljena je druga generacija prsluka za motocikle sa zračnim jastucima. Ako napustite žičanu opremu, ona radi na radijski upravljanom sistemu. Tako je veza između prsluka i motocikla osigurana prisustvom nekoliko senzora instaliranih na vozilu.

Prsluk vazdušnih jastuka treće generacije

Ova najnovija generacija zračnih jastuka za motocikle potpuno je ožičena. Dakle, radi autonomno zahvaljujući senzorima ugrađenim u vozačevu jaknu ili jaknu. Uređaj se sastoji od tri interaktivna elementa:

• le žiroskopikoji procjenjuju uglove,
• akcelerometrikoji su odgovorni za otkrivanje uticaja,
• procesorkoji analiziraju sve parametre.

Koliko košta prsluk za motocikle sa vazdušnim jastucima?

Cijena takvog sigurnosnog uređaja uglavnom ovisi o njegovoj generaciji. Na taj način,

• prsluk prve generacije dostupno na tržištu po cijenama od 400 do 700 eura;
• prsluk druge generacije košta najmanje 900 eura, ali cijena može ići i do 2.900 eura;
• Imajte na umu da je danas ova vrsta prsluka praktički odsutna na tržištu.
• prsluk treće generacije košta između 700 i 3.200 eura.

Zašto nositi prsluk za motocikle sa vazdušnim jastucima?

Za bajkera nošenje prsluka sa zračnim jastucima ima samo sljedeće prednosti:

• štiti dijelove tijela koji nisu nužno prekriveni normalnom zaštitnom opremom, naime: grudi, područje između vratnih kralježaka i trtice, kao i kralježnica i njeni dijelovi.
• štiti vitalne dijelove tijela, posebno oni koji sadrže najosjetljivije organe.

Uostalom, nesreća može uzrokovati manje ili više ozbiljne štete. U najgorem slučaju, vozač se može suočiti s iznenadnom smrću ako vitalni dijelovi nisu dobro zaštićeni. U najboljem slučaju, nezaštićeni motociklist riskira ozbiljne ozljede ili čak ozljede koje bi mogle dovesti do doživotnih posljedica. Dobro je znati: Ove lezije najčešće zahvaćaju donje ekstremitete, jer u većini slučajeva ta područja tijela nisu zaštićena posebnom opremom.

Neki referentni proizvodi

Evo nekoliko referentnih proizvoda koji će vam pomoći pri odabiru prsluka za zračne jastuke za motocikle:

• AllShotShield koji koristi žičani sistem za zaštitu vrata, grudi i leđa, kao i rebra vozača. Teži 950 g i bilježi vrijeme punjenja manje od 100 ms. Košta oko 50 eura.
• Bering C-Protect Air pripada istoj kategoriji žičane opreme. Štiti vratnu trticu, kao i trbušne i grudne dijelove. Teži 1.300 g i može se napuhati za 0.1 sekundu. Cijena mu je oko 370 eura. Zahvaljujući elektronskom sistemu pokretanja
• Hi-Airbag Connect radi potpuno autonomno. S težinom od gotovo 2 kg, pruža optimalnu zaštitu za kralježnicu i cervikalnu regiju, kao i cijela prsa i trbuh. Cijena mu se kreće od 700 do 750 eura.