Motor peći Gazela

Teško je zamisliti moderan automobil bez grijača kabine. Ovo putovanje čini ne samo udobnim, već i sigurnim. Prilikom vožnje u hladnoj sezoni, vlaga se kondenzira na hladnim prozorima i kretanje postaje otežano ili čak nemoguće. Kako se to ne bi dogodilo, vrući zrak iz peći se usmjerava na staklo koje ih zagrijava i na njima se vlaga ne kondenzira.

Princip rada

Unutrašnje grijanje Gazelle Business, kao i mnogih drugih automobila, provodi se zahvaljujući toplini koju proizvodi motor automobila. Toplota u motoru se oslobađa tokom sagorevanja goriva i površina trenja. Za uklanjanje topline sa vrućih dijelova, u motor je ugrađen sistem hlađenja. Otklanja toplotu kroz rashladno sredstvo. Za unutrašnje grijanje koristi se zagrijana tekućina koja se kroz cijevi i vodove dovodi do radijatora, zbog čega se zagrijava. Za distribuciju topline po putničkom prostoru, električni motor s impelerom uvlači hladan zrak kroz grijani radijator. Nakon toga, zagrijani zrak kroz deflektore ulazi u kabinu. Radom na klapnama možete usmjeriti vrući zrak na prava mjesta. Za kontrolu temperature zraka ugrađena je slavina za grijanje, pomoću koje možete podesiti količinu rashladne tekućine koja prolazi kroz radijator. Za promjenu brzine ventilatora ugrađen je reostat. Sva kontrola je elektronska. Iz kontrolne jedinice signal ide do motora zupčanika, koji zauzvrat otvara ili zatvara kapiju.

dijagnostika

Zamjena motora peći Gazela Posao je vrlo dug i naporan proces. A kako ovaj rad ne bi bio uzaludan, potrebno je osigurati njegovu provedbu.

1. Sa ugašenim motorom i uključenim kontaktom, okrenite poluge i provjerite sve načine rada. Prilikom prebacivanja trebali bi se čuti klikovi rada motora zupčanika. Ako se ne čuje radnja, provjerite napajanje kontrolne jedinice.
2. Zatim biste trebali pokušati promijeniti položaj gumba za brzinu motora. Ako ne radi u svim režimima osim u najbržem, onda otpornik nije u redu. Ako nema rotacije ni u jednoj poziciji, tada je potrebno provjeriti snagu u motoru.
3. Potrebno je provjeriti ispravnost crijeva radijatora grijača: s vrućim motorom i ručkom na vrućem zraku, oni bi trebali biti vrući. Ako su hladne, onda morate provjeriti slavinu ili aktuator.

Zamjena motora peći GAZEL

GAZTEC.ru — Popravka, farbanje, HBO, rezervni dijelovi za GAZ, UAZ. Web stranica: Naša VK grupa: ...

Brza zamjena poslova s ​​regulatorom brzine motora peći gazela

Brz i jednostavan način zamjene motora peći za GAZelle.

Popravke

Nakon što smo sve provjerili i s punim povjerenjem možemo reći da je neispravan element motor peći, tek nakon toga treba pristupiti rastavljanju instrument ploče, jer je za uklanjanje grijača potrebno rastaviti cijeli sklop torpeda. Za ovu operaciju potreban nam je set glava i odvijača. Da biste došli do grijača, morate rastaviti cijelu instrument ploču.

1. Prije svega, osigurat ćemo radno mjesto tako što ćemo odspojiti pozitivni kabel iz akumulatora.
2. Skinite bočne plastične poklopce.
3. Stavite zvučnike u komandnu tablu.
4. Odvojite instrument tablu.
5. Skinite lijevi i desni bočni poklopac.
6. Odvijamo upravljačku jedinicu grijača s deflektorima.
7. Uklonite deflektor ispod vjetrobranskog stakla.
8. Odvrnite i uklonite pretinac za rukavice koji se nalazi ispod, na strani suvozača.
9. Zatim odvrnite vijke koji pričvršćuju grijač na automobil sa strane motora.
10. Ispustite rashladnu tečnost motora u čistu posudu.
11. Demontirajte cijevi kroz koje rashladna tekućina motora ulazi u radijator grijača (u njima će biti ostataka rashladne tekućine, moraju se poduzeti mjere da se spriječi curenje rashladne tekućine u putnički prostor).
12. Zatim zalijepite oznake na terminale ožičenja (kako ih ne biste pomiješali tokom montaže) koji odgovaraju uređajima i odspojite ih.
13. Zatim odvrnite pričvršćivače koji pričvršćuju stup upravljača na kontrolnu ploču, nakon čega će slobodno ležati na vozačevom sjedištu.
14. Zatim izvucite torpedo (trebat će vam pomoćnik za ovaj postupak), uklanjajući ga s mjesta, pažljivo provjerite da nema nepovezanih terminala, ako ih ima, moraju se odspojiti.
15. I stavite ploču na nešto mekano da je ne ogrebete.
16. Zatim rastavljamo željezni okvir, koji se nalazi iza uklonjenog torpeda, a također ga uklanjamo zajedno s pomoćnikom.
17. Zatim odspojimo zračne kanale koji dolaze iz peći (bolje ih je označiti ili fotografirati kako se ne bi zbunili prilikom montaže).
18. Sada možete nastaviti do "bifurkacije" (odvrnite vijke i uklonite nosače).
19. Dobijamo elektromotor sa impelerom. Sada to trebate provjeriti i shvatiti da li je stvar popravljiva ili ne. U ovom slučaju bit će prikladnije zamijeniti motor, jer je nemoguće točno reći koliko će popravljeni motor trajati. A u slučaju neuspjeha, morat ćete ponoviti sav prethodni posao.
20. Nakon popravke ili zamjene motora, sve sastavljamo obrnutim redoslijedom. I prije završne montaže provjeravamo njegov rad u svim režimima, i ako sve radi, onda završavamo posao.

Ovo su preporuke koje se mogu dati ako motor peći Gazelle Business ne radi. Naravno, neugodno je što zbog takve sitnice kao što je električni motor morate rastaviti cijeli torpedo, ali bez topline u kabini nezgodno je i nesigurno voziti. Naravno, možete se obratiti servisu gdje će biti zamijenjen i popravljen. Ali ako imate vremena i iskustva, sve popravke možete obaviti sami.

Kako ukloniti motor peći Gazelle

Kako zamijeniti motor (ventilator) plinske pećnice Gazelle

Teško je zamisliti moderan automobil bez grijanja. Ovo putovanje čini ne samo udobnim, već i sigurnim. Prilikom vožnje u hladnoj sezoni, vlaga se kondenzira na hladnim staklima i vožnja postaje otežana ili uopće nemoguća. Kako bi se to izbjeglo, vrući zrak iz pećnice usmjerava se prema staklima, što uzrokuje njihovo zagrijavanje i sprječava kondenzaciju vlage na njima.

Kako to radi

Unutrašnje grijanje uključuje Gazelle Business, kao i mnogi drugi automobili, kreće se zbog topline koju proizvodi motor automobila. Toplina motora se oslobađa sagorevanjem goriva i abrazivnim površinama. Sistem za hlađenje je ugrađen u motor da odvodi toplotu sa vrućih delova. Eliminacija toplote, rashladna voda. Za grijanje unutrašnjosti koristi se zagrijana tekućina koja se kroz cijevi i cijevi dovodi do radijatora, zbog čega se zagrijava. Za distribuciju topline po kabini, motor s lopaticama uvlači hladan zrak kroz grijani radijator. Nakon toga, zagrijani zrak ulazi u kabinu kroz pregrade. Radom na klapnama možete usmjeriti vrući zrak na prava mjesta. Za kontrolu temperature grijača zraka ugrađena je miješalica s kojom možete podesiti količinu rashladne tekućine koja prolazi kroz radijator. Za promjenu brzine ventilatora ugrađen je reostat. Sve kontrole su električne. Iz upravljačke jedinice signal se šalje u mjenjač, ​​koji zauzvrat otvara ili zatvara amortizere.

dijagnostika

Zamjena šporeta motora Gazela Business. Ovo je veoma dug i dugotrajan proces. A kako ovaj rad ne bi bio uzaludan, morate biti sigurni da vam je potreban.

1. Sa ugašenim motorom, sa uključenim kontaktom, okrenite poluge i provjerite sve modove. Prilikom prebacivanja čuje se zvuk mjenjača. Ako se ništa ne čuje, provjerite napajanje kontrolne jedinice.
2. Zatim provjerite promjenu položaja kontrole brzine motora. Ako ovo ne uspije u svim načinima osim Livest, izdržljivost pada. Ako nema rotacije u bilo kojem položaju, provjerite snagu samog motora.
3. Potrebno je provjeriti ispravnost crijeva radijatora grijača: s vrućim motorom i ručkom na vrućem zraku, oni bi trebali biti vrući. Ako su strmi, onda morate provjeriti dizalicu ili aktuator.

Popravke

Nakon što je sve provjereno i moći će se sa sigurnošću reći da je motor peći neispravan, tek tada se može ukloniti instrument tabla, jer je za uklanjanje grijača potrebno ukloniti cijeli sklop torpeda. Za ovu operaciju potreban nam je set glava i odvijača. Da biste došli do dispenzera, morate ukloniti cijelu ploču.

1. Prije svega, osigurat ćemo radno mjesto tako što ćemo odspojiti pozitivni kabel iz akumulatora.
2. Skinite bočne plastične poklopce.
3. Umetnite zvučnike u komandnu tablu.
4. Disable board.
5. Skinite lijevi i desni bočni poklopac.
6. Odvrnemo upravljačku jedinicu grijanja pregrade.
7. Uklonite deflektor ispod vjetrobranskog stakla.
8. Odvrnite i uklonite rukavicu koja se nalazi na dnu suvozačeve strane.
9. Zatim odvrnite vijke koji učvršćuju grijač za mašinu sa strane motora.
10. Ispustite rashladnu tečnost motora u čistu posudu.
11. Uklonite cijevi koje vode rashladnu tekućinu od motora do radijatora grijača (u njima će biti ostataka rashladne tekućine, morate paziti da rashladna tekućina ne uđe u putnički prostor).
12. Zatim označite terminale ožičenja (ne miješajte ih tokom ponovnog sastavljanja) koji odgovaraju uređajima i odspojite ih.
13. Zatim odvrnemo pričvršćivače koji su pričvršćeni za instrument tablu, nakon čega se slobodno naslanja na vozačevo sjedište.
14. Zatim uklonite torpedo (za ovu proceduru je potreban pomoćnik), povlačeći ga s mjesta, pazeći da nema isključenih terminala, ako ih ima, onda ih treba odspojiti.
15. I stavite jastuk na nešto mekano da ga ne ogrebete.
16. Zatim rastavite željezni okvir, koji se nalazi iza uklonjenog torpeda, i uklonite ga zajedno s pomoćnikom.
17. Zatim odvojite zračne kanale koji izlaze iz pećnice (bolje ih je označiti ili fotografirati kako se ne bi zbunili prilikom sastavljanja).
18. Sada možete početi od sredine (odvrnite vijke i uklonite nosače).
19. Dobijamo elektromotor sa krilom. Sada morate ovo testirati i vidjeti da li se predmet može popraviti ili ne. U ovom slučaju bi bilo prikladnije zamijeniti motor, jer je nemoguće tačno reći koliko dugo će se motor popravljati. A u slučaju neuspjeha, sav prethodni posao morat će se ponoviti.
20. Nakon popravke ili zamjene motora, sve sastavljamo obrnutim redoslijedom. I prije završne montaže provjeravamo njegov rad u svim režimima, i ako sve radi, onda završavamo posao.

Ove preporuke se mogu dati ako ovaj posao motorne plinske peći ne funkcionira. Naravno, neugodno je što zbog takve sitnice kao što je elektromotor morate rastaviti cijelu kontrolnu ploču, ali bez topline u kabini, vožnja je nezgodna i opasna. Naravno, možete se obratiti servisu gdje će biti zamijenjeni i popravljeni. Ali s vremenom i iskustvom, sve popravke se mogu obaviti samostalno.

Najbolje cene i uslovi za kupovinu novih automobila

Zamjena grijača motora Gazela Business

Bez toga je teško zamisliti zvučnu izolaciju unutrašnjosti modernog automobila. Ovo putovanje čini ne samo udobnim, već i sigurnim. U hladnoj sezoni vlaga se kondenzira na hladnom staklu i kretanje postaje otežano ili nemoguće. Kako bi se to izbjeglo, vrući zrak iz pećnice usmjerava se prema staklima, što uzrokuje njihovo zagrijavanje i sprječava kondenzaciju vlage na njima.

Kako to radi

Zagrijavanje unutrašnjosti Gazele Business Kao iu mnogim drugim automobilima, ovo se vrši zbog topline koju proizvodi motor automobila. Toplina motora se oslobađa sagorevanjem goriva i abrazivnim površinama. Sistem za hlađenje je ugrađen u motor da odvodi toplotu sa vrućih delova. Eliminacija toplote, rashladna voda. Za grijanje unutrašnjosti koristi se zagrijana tekućina koja se kroz cijevi i cijevi dovodi do radijatora, zbog čega se zagrijava. Za distribuciju topline po kabini, motor s lopaticama uvlači hladan zrak kroz grijani radijator. Nakon toga, zagrijani zrak ulazi u kabinu kroz pregrade. Radom na klapnama možete usmjeriti vrući zrak na prava mjesta. Za kontrolu temperature zraka ugrađen je zaporni ventil koji može kontrolirati količinu rashladne tekućine koja prolazi kroz radijator. Za promjenu brzine ventilatora ugrađen je reostat. Sve kontrole su električne. Iz upravljačke jedinice signal se šalje u mjenjač, ​​koji zauzvrat otvara ili zatvara amortizere.

dijagnostika

zamjena motora Plinska peć Business. Ovo je veoma dug i dugotrajan proces. A kako ovaj rad ne bi bio uzaludan, morate biti sigurni da je to potrebno.

1. Sa ugašenim motorom, sa uključenim kontaktom, okrenite poluge i provjerite sve modove. Prilikom prebacivanja treba se čuti škljocaj motora i mjenjača. Ako se ništa ne čuje, provjerite napajanje kontrolne jedinice.
2. Zatim provjerite promjenu položaja kontrole brzine motora. Ako ovo ne uspije u svim načinima osim Livest, izdržljivost pada. Ako nema rotacije u bilo kojem položaju, provjerite snagu samog motora.
3. Uvjerite se da se crijeva uklapaju u jezgro grijača - kada je motor vruć i ručka je izložena vrućem zraku, trebala bi biti vruća. Ako su hladne, provjerite slavinu ili aktuator.

Popravke

Nakon što je sve provjereno, a moći će se sa sigurnošću reći da je motor peći neispravan element, tek tada treba rastaviti ploču, jer da biste uklonili grijaći element, potrebno je ukloniti cijeli sklop torpeda . Za ovu operaciju potreban nam je set glava i odvijača. Da biste došli do roditelja, morate rastaviti cijelu instrument ploču.

1. Prije svega, osigurat ćemo radno mjesto tako što ćemo odspojiti pozitivni kabel iz akumulatora.
2. Skinite bočne plastične poklopce.
3. Umetnite zvučnike u komandnu tablu.
4. Disable board.
5. Skinite lijevi i desni bočni poklopac.
6. Odvrnemo upravljačku jedinicu grijanja pregrade.
7. Uklonite deflektor ispod vjetrobranskog stakla.
8. Odvrnite i uklonite rukavicu koja se nalazi na dnu suvozačeve strane.
9. Zatim odvrnemo vijke koji pričvršćuju grijač na automobil sa strane motora.
10. Ispustite rashladnu tečnost motora u čistu posudu.
11. Uklonite cijevi koje vode rashladnu tekućinu od motora do izolacije hladnjaka (one će ostati sa rashladnom tekućinom, morate paziti da rashladna tekućina ne uđe u putnički prostor).
12. Zatim označite terminale ožičenja (ne miješajte ih tokom ponovnog sastavljanja) koji odgovaraju uređajima i odspojite ih.
13. Zatim odvrnite pričvršćivače koji pričvršćuju stub upravljača za volan, a zatim će slobodno pasti na vozačevo sjedište.
14. Zatim uklonite torpedo (za ovu proceduru je potreban pomoćnik), povlačeći ga s mjesta, pazeći da nema isključenih terminala, ako ih ima, onda ih treba odspojiti.
15. I stavite jastuk na nešto mekano da ga ne ogrebete.
16. Zatim rastavite željezni okvir, koji se nalazi iza uklonjenog torpeda, i uklonite ga zajedno s pomoćnikom.
17. Zatim odvojite zračne kanale koji izlaze iz pećnice (bolje ih je označiti ili fotografirati kako se ne bi zbunili prilikom sastavljanja).
18. Sada možete početi od sredine (odvrnite vijke i uklonite nosače).
19. Dobijamo elektromotor sa krilom. Sada morate ovo testirati i vidjeti da li se predmet može popraviti ili ne. U ovom slučaju bi bilo ispravnije zamijeniti motor, jer je nemoguće tačno reći koliko dugo će se motor popravljati. A u slučaju neuspjeha, sav prethodni posao morat će se ponoviti.
20. Nakon popravke ili zamjene motora, sve sastavljamo obrnutim redoslijedom. I prije završne montaže provjeravamo njegov rad u svim režimima, i ako sve radi, onda završavamo posao.

Ove preporuke se mogu dati ako motor ne radi. Peći Gazela Business. Naravno, neugodno je što zbog takve sitnice kao što je električni motor morate rastaviti cijeli torpedo, ali bez topline u kabini nezgodno je i opasno voziti. Naravno, možete se obratiti servisu gdje će biti zamijenjeni i popravljeni. Ali s vremenom i iskustvom, sve popravke se mogu obaviti samostalno.

Najbolje cene i uslovi za kupovinu novih automobila

Kako zamijeniti motor (ventilator) peći Gazelle Business

Teško je zamisliti moderan automobil bez grijača kabine. Ovo putovanje čini ne samo udobnim, već i sigurnim. Prilikom vožnje u hladnoj sezoni, vlaga se kondenzira na hladnim prozorima i kretanje postaje otežano ili čak nemoguće. Kako se to ne bi dogodilo, vrući zrak iz peći se usmjerava na staklo koje ih zagrijava i na njima se vlaga ne kondenzira.

Kako ukloniti posao ventilatora peći gazela

Općenito, peć je dugo tražila, urlala u valovima, cvilila u rupama, a onda je jednog lijepog dana počela neprestano da zavija. odlučeno je da ga sam promijenim (žaba bi zadavio 7 za zamjenu), samo što bi štitnik motora pravio neku buku... Odlučio sam probati da ga upalim u potpunosti, uploadao hrpu videa i foruma i nisam pronađite bilo kakve podatke. Pravi problem je bio u tome što je bilo jako teško naći garažu za takvog krokodila, a nabavivši grijač na 220v, otišao sam otvoriti ga sa rezervnim dijelovima za zamjenu motora peći... Kupio sam i: 4 lista STP-a AERO PREMIUM (dovoljno 2,5) 2 lista BIPLAST A 15 (dovoljno 1,5)

Ispod je slika sa lokacijom šrafova! Pažnja, moraćete da uklonite: - marku baterije - bočne rešetke - plastične sa mestima za standardne zvučnike - obloge bočnih panela - instrument tablu - centralni deo (xs kao naziv) između 4.5 i 6.7 - donji pretinac za rukavice - desni držač čaše - povucite plastičnim šrafcigerom ispod vjetrobranskog stakla (xs kako se to zove)...

Ako je sve prošlo u redu, otvorite haubu i pogledajte

Odvrnemo, idemo u salon, ploča treba da visi. Potrebno je odvrnuti cijevi od radijatora peći u kabini

Teško je zamisliti moderan automobil bez grijača kabine. Ovo putovanje čini ne samo udobnim, već i sigurnim. Prilikom vožnje u hladnoj sezoni, vlaga se kondenzira na hladnim prozorima i kretanje postaje otežano ili čak nemoguće. Kako se to ne bi dogodilo, vrući zrak iz peći se usmjerava na staklo koje ih zagrijava i na njima se vlaga ne kondenzira.

Kako promijeniti motor peći za gazelu - uradi sam popravak automobila

Kako zamijeniti motor (ventilator) peći Gazela Business

Teško je zamisliti moderan automobil bez grijača kabine. Ovo putovanje čini ne samo udobnim, već i sigurnim. Prilikom vožnje u hladnoj sezoni, vlaga se kondenzira na hladnim prozorima i kretanje postaje otežano ili čak nemoguće. Kako se to ne bi dogodilo, vrući zrak iz peći se usmjerava na staklo koje ih zagrijava i na njima se vlaga ne kondenzira.

Kredit 9,9% i rate 0%

Peć u kabini stvara ugodne uslove za vozača i putnike. Ponekad ovaj uređaj pokvari zbog problema sa hladnjakom. Ovaj uređaj je najvažniji strukturni element svakog grijača. Iz tog razloga je važno znati kako se radijator peći mijenja na Ladi Kalini i drugim domaćim automobilima.

Grijač na Ladi Kalini jedna je od glavnih prednosti automobila. Međutim, s vremenom vlasnici automobila mogu primijetiti različita odstupanja u radu peći. Prisustvo antifriza na prostirkama glavni je razlog da se pristupi otklanjanju curenja iz peći. Nemojte odlagati s tim, jer antifriz može poplaviti elektroničku upravljačku jedinicu, što će vremenom dovesti do ozbiljnijih problema.

Kod radijatora Lada Kalina najčešće se javljaju sljedeći problemi:

• Kanali su bili začepljeni, što je uzrokovalo povećanje tlaka u sistemu i, kao rezultat, puknuće cijevi;
• Habanje cijevi tokom rada automobila;
• Pojava vazdušne blokade u sistemu.

Prisustvo zauljene tekućine oko uređaja prvi je znak da ga treba zamijeniti. Zamjena peći sa Lada Kalinom komplicirana je činjenicom da je prilično komplicirana i nepristojna u smislu popravke i zamjene dijelova. Da biste došli do hladnjaka, koji se nalazi na središnjoj konzoli, morate obaviti dosta posla kako biste demontirali razne elemente. Kako obaviti sav posao bez skidanja ploče?

Vezani članak: SHRUS uređaj, kako odrediti koja granata škripi

Jedan od najpreciznijih i najpristupačnijih načina zamjene peći Lada Kalinom je rezanje cijevi ili tijela grijača. To je druga opcija koja je poželjnija za mnoge vlasnike automobila, jer je dovoljno obaviti posao jednom i zaboraviti na probleme s demontažom u budućnosti u slučaju kvara.

Za rezanje tijela peći najbolje je naoružati se lemilom ili gorionikom na drva. Prvi korak je uklanjanje "negativnog terminala" i uklanjanje poklopca zamašnjaka. Za praktičnost obavljanja svih radova, poželjno je i regulator na upravljačkoj ploči grijača okrenuti u položaj „hladno“ kako bi se omogućio nesmetan pristup radijatoru. Zatim morate slijediti sljedeću proceduru:

1. Odvrnite tri matice na papučici gasa i stavite je unutra za kasniju udobnost.
2. Skinite zračni kanal sa filterom za zrak.
3. Skinite cijevi koje vode do radijatora.
4. Izrežite maksimalnu veličinu rupe na dnu ploče.
5. Skinite radijator.

Međutim, nije uvijek moguće lako dobiti pokvareni uređaj od vlasnika Lada Kalina. Moramo pokušati ukloniti cijeli radijator u isto vrijeme i držač i brtvu kroz izrezanu rupu. Ponekad se javljaju poteškoće - novi radijator ne prolazi.

Morat ćete skratiti cijevi za 1-1,5 cm, ali ako ste uspjeli bez problema rastaviti stari uređaj, možda ćete moći bez problema instalirati novi.

Pogledajte i Kako ukloniti starter na Audiju 100

Nakon toga potrebno je sastaviti obrnutim redoslijedom i zalijepiti dio izrezane ploče.

Princip rada

Unutrašnje grijanje Gazelle Business, kao i mnogih drugih automobila, provodi se zahvaljujući toplini koju proizvodi motor automobila. Toplota u motoru se oslobađa tokom sagorevanja goriva i površina trenja. Za uklanjanje topline sa vrućih dijelova, u motor je ugrađen sistem hlađenja. Otklanja toplotu kroz rashladno sredstvo. Za unutrašnje grijanje koristi se zagrijana tekućina koja se kroz cijevi i vodove dovodi do radijatora, zbog čega se zagrijava. Za distribuciju topline po putničkom prostoru, električni motor s impelerom uvlači hladan zrak kroz grijani radijator. Nakon toga, zagrijani zrak kroz deflektore ulazi u kabinu. Radom na klapnama možete usmjeriti vrući zrak na prava mjesta. Za kontrolu temperature zraka ugrađena je slavina za grijanje, pomoću koje možete podesiti količinu rashladne tekućine koja prolazi kroz radijator. Za promjenu brzine ventilatora ugrađen je reostat. Sva kontrola je elektronska. Iz kontrolne jedinice signal ide do motora zupčanika, koji zauzvrat otvara ili zatvara kapiju.

dijagnostika

Zamjena motora peći Gazela Posao je vrlo dug i naporan proces. A kako ovaj rad ne bi bio uzaludan, potrebno je osigurati njegovu provedbu.

1. Sa ugašenim motorom i uključenim kontaktom, okrenite poluge i provjerite sve načine rada. Prilikom prebacivanja trebali bi se čuti klikovi rada motora zupčanika. Ako se ne čuje radnja, provjerite napajanje kontrolne jedinice.
2. Zatim biste trebali pokušati promijeniti položaj gumba za brzinu motora. Ako ne radi u svim režimima osim u najbržem, onda otpornik nije u redu. Ako nema rotacije ni u jednoj poziciji, tada je potrebno provjeriti snagu u motoru.
3. Potrebno je provjeriti ispravnost crijeva radijatora grijača: s vrućim motorom i ručkom na vrućem zraku, oni bi trebali biti vrući. Ako su hladne, onda morate provjeriti slavinu ili aktuator.

Kada je potrebno zamijeniti električni motor grijača

Postoji nekoliko znakova koji će reći vlasniku automobila da nešto nije u redu s motorom grijača. Evo najčešćih:

Popravke

Nakon što smo sve provjerili i s punim povjerenjem možemo reći da je neispravan element motor peći, tek nakon toga treba pristupiti rastavljanju instrument ploče, jer je za uklanjanje grijača potrebno rastaviti cijeli sklop torpeda. Za ovu operaciju potreban nam je set glava i odvijača. Da biste došli do grijača, morate rastaviti cijelu instrument ploču.

1. Prije svega, osigurat ćemo radno mjesto tako što ćemo odspojiti pozitivni kabel iz akumulatora.
2. Skinite bočne plastične poklopce.
3. Stavite zvučnike u komandnu tablu.
4. Odvojite instrument tablu.
5. Skinite lijevi i desni bočni poklopac.
6. Odvijamo upravljačku jedinicu grijača s deflektorima.

• Uklonite deflektor ispod vjetrobranskog stakla.
• Odvrnite i uklonite pretinac za rukavice koji se nalazi ispod, na strani suvozača.
• Zatim odvrnite vijke koji pričvršćuju grijač na automobil sa strane motora.
• Ispustite rashladnu tečnost motora u čistu posudu.
• Demontirajte cijevi kroz koje rashladna tekućina motora ulazi u radijator grijača (u njima će biti ostataka rashladne tekućine, moraju se poduzeti mjere da se spriječi curenje rashladne tekućine u putnički prostor).
• Zatim zalijepite oznake na terminale ožičenja (kako ih ne biste pomiješali tokom montaže) koji odgovaraju uređajima i odspojite ih.
• Zatim odvrnite pričvršćivače koji pričvršćuju stup upravljača na kontrolnu ploču, nakon čega će slobodno ležati na vozačevom sjedištu.
• Zatim izvucite torpedo (trebat će vam pomoćnik za ovaj postupak), uklanjajući ga s mjesta, pažljivo provjerite da nema nepovezanih terminala, ako ih ima, moraju se odspojiti.
• I stavite ploču na nešto mekano da je ne ogrebete.
• Zatim rastavljamo željezni okvir, koji se nalazi iza uklonjenog torpeda, a također ga uklanjamo zajedno s pomoćnikom.
• Zatim odspojimo zračne kanale koji dolaze iz peći (bolje ih je označiti ili fotografirati kako se ne bi zbunili prilikom montaže).
• Sada možete nastaviti do "bifurkacije" (odvrnite vijke i uklonite nosače).
• Dobijamo elektromotor sa impelerom. Sada to trebate provjeriti i shvatiti da li je stvar popravljiva ili ne. U ovom slučaju bit će prikladnije zamijeniti motor, jer je nemoguće točno reći koliko će popravljeni motor trajati. A u slučaju neuspjeha, morat ćete ponoviti sav prethodni posao.
• Nakon popravke ili zamjene motora, sve sastavljamo obrnutim redoslijedom. I prije završne montaže provjeravamo njegov rad u svim režimima, i ako sve radi, onda završavamo posao.

Ovo su preporuke koje se mogu dati ako motor peći Gazelle Business ne radi. Naravno, neugodno je što zbog takve sitnice kao što je električni motor morate rastaviti cijeli torpedo, ali bez topline u kabini nezgodno je i nesigurno voziti. Naravno, možete se obratiti servisu gdje će biti zamijenjen i popravljen. Ali ako imate vremena i iskustva, sve popravke možete obaviti sami.

Kako ukloniti posao ventilatora peći gazela

Općenito, peć je dugo tražila, urlala u valovima, cvilila u rupama, a onda je jednog lijepog dana počela neprestano da zavija. odlučeno je da ga sam promijenim (žaba bi zadavio 7 za zamjenu), samo što bi štitnik motora pravio neku buku... Odlučio sam probati da ga upalim u potpunosti, uploadao hrpu videa i foruma i nisam pronađite bilo kakve podatke. Pravi problem je bio u tome što je bilo jako teško naći garažu za takvog krokodila, a nabavivši grijač na 220v, otišao sam otvoriti ga sa rezervnim dijelovima za zamjenu motora peći... Kupio sam i: 4 lista STP-a AERO PREMIUM (dovoljno 2,5) 2 lista BIPLAST A 15 (dovoljno 1,5)

Ispod je slika sa lokacijom šrafova! Pažnja, moraćete da uklonite: - marku baterije - bočne rešetke - plastične sa mestima za standardne zvučnike - obloge bočnih panela - instrument tablu - centralni deo (xs kao naziv) između 4.5 i 6.7 - donji pretinac za rukavice - desni držač čaše - povucite plastičnim šrafcigerom ispod vjetrobranskog stakla (xs kako se to zove)...

Ako je sve prošlo u redu, otvorite haubu i pogledajte

Odvrnemo, idemo u salon, ploča treba da visi. Potrebno je odvrnuti cijevi od radijatora peći u kabini

Teško je zamisliti moderan automobil bez grijača kabine. Ovo putovanje čini ne samo udobnim, već i sigurnim. Prilikom vožnje u hladnoj sezoni, vlaga se kondenzira na hladnim prozorima i kretanje postaje otežano ili čak nemoguće. Kako se to ne bi dogodilo, vrući zrak iz peći se usmjerava na staklo koje ih zagrijava i na njima se vlaga ne kondenzira.

 

Princip rada

Unutrašnje grijanje Gazelle Business, kao i mnogih drugih automobila, provodi se zahvaljujući toplini koju proizvodi motor automobila. Toplota u motoru se oslobađa tokom sagorevanja goriva i površina trenja. Za uklanjanje topline sa vrućih dijelova, u motor je ugrađen sistem hlađenja. Otklanja toplotu kroz rashladno sredstvo. Za unutrašnje grijanje koristi se zagrijana tekućina koja se kroz cijevi i vodove dovodi do radijatora, zbog čega se zagrijava. Za distribuciju topline po putničkom prostoru, električni motor s impelerom uvlači hladan zrak kroz grijani radijator. Nakon toga, zagrijani zrak kroz deflektore ulazi u kabinu. Radom na klapnama možete usmjeriti vrući zrak na prava mjesta. Za kontrolu temperature zraka ugrađena je slavina za grijanje, pomoću koje možete podesiti količinu rashladne tekućine koja prolazi kroz radijator. Za promjenu brzine ventilatora ugrađen je reostat. Sva kontrola je elektronska. Iz kontrolne jedinice signal ide do motora zupčanika, koji zauzvrat otvara ili zatvara kapiju.

dijagnostika

Zamjena motora peći Gazela Posao je vrlo dug i naporan proces. A kako ovaj rad ne bi bio uzaludan, potrebno je osigurati njegovu provedbu.

1. Sa ugašenim motorom i uključenim kontaktom, okrenite poluge i provjerite sve načine rada. Prilikom prebacivanja trebali bi se čuti klikovi rada motora zupčanika. Ako se ne čuje radnja, provjerite napajanje kontrolne jedinice.
2. Zatim biste trebali pokušati promijeniti položaj gumba za brzinu motora. Ako ne radi u svim režimima osim u najbržem, onda otpornik nije u redu. Ako nema rotacije ni u jednoj poziciji, tada je potrebno provjeriti snagu u motoru.
3. Potrebno je provjeriti ispravnost crijeva radijatora grijača: s vrućim motorom i ručkom na vrućem zraku, oni bi trebali biti vrući. Ako su hladne, onda morate provjeriti slavinu ili aktuator.

Kada je potrebno zamijeniti električni motor grijača

Postoji nekoliko znakova koji će reći vlasniku automobila da nešto nije u redu s motorom grijača. Evo najčešćih:

• Kada pokušate da rastopite peć, zujanje motora se ne čuje i ova slika se posmatra pri sve tri brzine.
• Motor opskrbljuje zrak pri svim brzinama, ali radi s prekidima.
• Rad motora je stabilan, nema prekida u dovodu vrućeg zraka, ali umjesto ravnomjernog brujanja čuju se čudni zvukovi - zveckanje, koje kasnije prelazi u prodornu škripu.
  

  Popravke

  Nakon što smo sve provjerili i s punim povjerenjem možemo reći da je neispravan element motor peći, tek nakon toga treba pristupiti rastavljanju instrument ploče, jer je za uklanjanje grijača potrebno rastaviti cijeli sklop torpeda. Za ovu operaciju potreban nam je set glava i odvijača. Da biste došli do grijača, morate rastaviti cijelu instrument ploču.

  1. Prije svega, osigurat ćemo radno mjesto tako što ćemo odspojiti pozitivni kabel iz akumulatora.
  2. Skinite bočne plastične poklopce.
  3. Stavite zvučnike u komandnu tablu.
  4. Odvojite instrument tablu.
  5. Skinite lijevi i desni bočni poklopac.
  6. Odvijamo upravljačku jedinicu grijača s deflektorima.

  

• Uklonite deflektor ispod vjetrobranskog stakla.
• Odvrnite i uklonite pretinac za rukavice koji se nalazi ispod, na strani suvozača.
• Zatim odvrnite vijke koji pričvršćuju grijač na automobil sa strane motora.
• Ispustite rashladnu tečnost motora u čistu posudu.
• Demontirajte cijevi kroz koje rashladna tekućina motora ulazi u radijator grijača (u njima će biti ostataka rashladne tekućine, moraju se poduzeti mjere da se spriječi curenje rashladne tekućine u putnički prostor).
• Zatim zalijepite oznake na terminale ožičenja (kako ih ne biste pomiješali tokom montaže) koji odgovaraju uređajima i odspojite ih.
• Zatim odvrnite pričvršćivače koji pričvršćuju stup upravljača na kontrolnu ploču, nakon čega će slobodno ležati na vozačevom sjedištu.
• Zatim izvucite torpedo (trebat će vam pomoćnik za ovaj postupak), uklanjajući ga s mjesta, pažljivo provjerite da nema nepovezanih terminala, ako ih ima, moraju se odspojiti.
• I stavite ploču na nešto mekano da je ne ogrebete.
• Zatim rastavljamo željezni okvir, koji se nalazi iza uklonjenog torpeda, a također ga uklanjamo zajedno s pomoćnikom.
• Zatim odspojimo zračne kanale koji dolaze iz peći (bolje ih je označiti ili fotografirati kako se ne bi zbunili prilikom montaže).
• Sada možete nastaviti do "bifurkacije" (odvrnite vijke i uklonite nosače).
• Dobijamo elektromotor sa impelerom. Sada to trebate provjeriti i shvatiti da li je stvar popravljiva ili ne. U ovom slučaju bit će prikladnije zamijeniti motor, jer je nemoguće točno reći koliko će popravljeni motor trajati. A u slučaju neuspjeha, morat ćete ponoviti sav prethodni posao.
• Nakon popravke ili zamjene motora, sve sastavljamo obrnutim redoslijedom. I prije završne montaže provjeravamo njegov rad u svim režimima, i ako sve radi, onda završavamo posao.

Ovo su preporuke koje se mogu dati ako motor peći Gazelle Business ne radi. Naravno, neugodno je što zbog takve sitnice kao što je električni motor morate rastaviti cijeli torpedo, ali bez topline u kabini nezgodno je i nesigurno voziti. Naravno, možete se obratiti servisu gdje će biti zamijenjen i popravljen. Ali ako imate vremena i iskustva, sve popravke možete obaviti sami.