Motorna ulja za automobile i kamione - po čemu se razlikuju?
Motorna ulja dizajnirana za automobile i kamione razlikuju se na mnogo načina, što znači da nisu zamjenjive... Ove razlike su prirodno povezane s različitom prirodom rada motora, a samim tim i s različitim vrstama njihove zaštite. Važno je biti svjestan ovih razlika kako biste znali kako koristiti svaku vrstu motornog ulja.
Antioksidansi i disperzanti
Motorna ulja za automobile i kamione razlikuju se uglavnom po svom hemijskom sastavua to određuje njihovo dalje funkcionisanje. Na primjer, uloga veza tzv antioksidanti. U uljima namijenjenim putničkim automobilima, njihov zadatak je povećati otpornost pogonske jedinice na periodična toplinska preopterećenja. U slučaju ulja dizajniranih za komercijalna vozila, antioksidansi moraju osigurati dugovječnost motora u dugim intervalima između uzastopnih promjena tekućine. A ovi intervali u slučaju, na primjer, velikih kamiona pri transportu na velike udaljenosti mogu doseći 90-100 hiljada kilometara.
Još jedno jedinjenje, čija količina varira u automobilskom i kamionskom ulju: disperzanti... Ova posebna supstanca radi svoj posao. sprečavaju agregaciju čestica čađi u veće klasterešto kao rezultat može uzrokovati brže trošenje pojedinih komponenti motora. Zahvaljujući disperzantima, čađ rastvorena u ulju može se lako ukloniti iz motora pri svakoj promeni tečnosti. Kako se čađ nakuplja, viskoznost ulja se povećava i postaje teško da slobodno prođe kroz sistem za podmazivanje. Budući da kamioni i automobili troše gorivo u različitoj mjeri, a kamioni imaju znatno veću potrošnju ulja, što doprinosi taloženju veće količine čađi u motoru, ulja za ova dva tipa vozila se razlikuju po količini. ulje koje se nalazi u njima.
Ulje sa visokim i niskim pepelom
Ove dvije vrste ulja ne mogu se koristiti naizmenično... U kamionima se koriste ulja s visokim sadržajem pepela, koja će, kada se upune u motor sa filterom za čestice dizela koji koristi ulje s malo pepela, začepiti motor. Suprotno tome, ulijevanje ulja s malo pepela u motor kamiona može uzrokovati koroziju klipnih prstenova i brže trošenje obloga cilindara.
Intervali zamjene ulja
Glavni zadatak motornog ulja dizajniranog za kamion, odnosno dizel motor, je pružiti najbolju zaštitu pogonskog agregata pri velikim opterećenjima i radu na vrlo velikim udaljenostima. Zbog toga se ulje u kamionima rjeđe mijenja u odnosu na radnu tekućinu namijenjenu putničkim automobilima. Zavisi i od tipa vozila. Češće, svakih 30-40 hiljada km, promijenjeno je ulje u građevinskim mašinama. Za distributivna vozila, zamjena se mora izvršiti svakih 50-60 hiljada kma najduži intervali zamjene ulja su za teška teretna vozila na velike udaljenosti. Razmjena se odvija ovdje svakih 90-100 hiljada km... O zamjeni motornog ulja u putničkim automobilima detaljno smo pisali u ovom postu. Međutim, vrijedi zapamtiti osnovno pravilo da ovu radnju treba ponavljati svaki put 10-15 hiljada km ili, bez obzira na kilometražu, jednom godišnje.
flickr.com
