VAZ motori i njihove modifikacije

Tokom čitave istorije proizvodnje automobila, motori VAZ automobila pretrpeli su mnoge promene. Od modela do modela, motori automobila su se stalno mijenjali, jer tehnički napredak čak ni u SSSR-u nije stajao.

Prvi VAZ motor ugrađen je na prvi domaći automobil tvornice Avtovaz, Kopeyka. Ovaj motor je bio prilično jednostavan za održavanje i popravku, zbog čega su ovi motori i danas cijenjeni, zbog svoje jednostavnosti, izdržljivosti i pouzdanosti. Prvi motor prvog modela Zhiguli automobila zapremine 1,198 litara, opremljen karburatorom, proizvodio je 59 konjskih snaga, a sam motor je imao lančani pogon.

Izlaskom svakog novog modela, motori ovih automobila također su se stalno modernizirali, radna zapremina se povećavala, umjesto uobičajenog lanca na bregastom vratilu pojavio se remenski pogon, zahvaljujući kojem je rad motora postao mnogo tiši, a problem od istezanja lanaca automatski je nestao. Ali s druge strane, s pojasom morate stalno pratiti njegovo stanje, jer ako je došlo do prekida, mogli biste dobiti dobar i skup popravak.

Nešto kasnije, modifikacija novog VAZ agregata imala je snagu od 64 KS, a nešto kasnije, zbog povećanja radne zapremine, snaga je porasla na 72 KS, a kada. Ali poboljšanju nije bio kraj. Nakon što je na 1,6-litarski pogonski agregat instaliran injektor sa elektronskim sistemom za ubrizgavanje goriva, snaga automobila porasla je na 76 KS.

Pa, što dalje, to zanimljivije, nakon izlaska potpuno novog automobila VAZ 2108 s pogonom na prednje kotače, ugrađen je još jedan, moderniji motor. Inače, to je onaj dobri stari osmerci koji i dalje stoji na svim automobilima, tek nakon neke modernizacije. Ako uzmemo, na primjer, agregat Kaline, onda u njima praktički nema razlike, samo Kalina već ima injektor, a snaga je povećana na 81 KS.

A nedavno je izašao novi automobil Lada Granta, a još uvijek postoji isti osmomotor, ali već s laganom klipnjačom i klipnom grupom, koja proizvodi snagu do 89 KS. Zbog laganog ShPG-a, ubrzava mnogo brže, dinamika automobila se značajno povećava, a buka je, naprotiv, postala mnogo tiša.

Apsolutno novi motori na automobilima mogu se naći na VAZ 2112, koji imaju 4 ventila po cilindru, odnosno 16 ventila, snage 92 KS. i Priors, koji već isporučuju do 100 KS. Pa, u bliskoj budućnosti, Avtovaz obećava da će predstaviti novi proizvod domaćem automobilskom tržištu svakih šest mjeseci, u martu 2012. obećali su da će izbaciti Lada Kalina i Lada Priora s automatskim mjenjačem.