Moja Lancia Aurelia 1954.
„Još uvek učim da ga vozim jer nije tako lako voziti kao moj Yaris“, kaže Aurelija o svojoj Lancii.
Nastajala je nešto više od 21 godine, dok je Lancia Aurelia nastajala oko 20 godina. Upoznali su se krajem prošle godine kada je italijanski klasik bio poklon iznenađenja za 21. rođendan od Aureliinih roditelja Harija i Monik Koneli.
Saga je počela 1990. godine kada je prijatelj i restaurator automobila Wolf Grodd iz The Sleeping Beauties čuo da je Connelly krstio svoju kćer Aureliju, po čuvenom italijanskom reliju i trkačkom automobilu.
„Nisam imao pojma kakav je auto ili kako izgleda, ali čuo sam da je to reli automobil“, kaže Connelly, bivši vozač koji je pomogao u trčanju Svjetskog prvenstva u reliju za Australiju i bio je nagrađen u Kraljevskoj trci. 2009. . Spisak počasnih titula za zasluge u motosportu.
"Wulf je rekao da bismo trebali kupiti jedan i pokloniti Aureliji za njen 21. rođendan", rekao je.
Auto je došao iz Engleske i pronađen je na smetlištu u Woy Woyu 1990. godine. Connelly je platio 10,000 dolara za zahrđali trup. Nakon 20 godina restauracije u Trnoružicama, sada je osiguran na 140,000 dolara. Aurelija nije znala za auto do svoje pete godine.
“Onda su ga skrivali od mene do mog rođendana”, kaže ona. "Nisam to zaboravio, ali nisam znao da će to biti moj 21. poklon."
B20 Aurelia ima 2.5-litarski aluminijski V6 motor, dvolinijski Weber karburator, bubanj kočnice (unutrašnje pozadi), mjenjač H-tipa sa četiri stupnja prijenosa i sposoban je za brzine do 200 km/ h.
„Još uvek učim da ga vozim jer nije lako voziti kao moj Yaris“, kaže ona. "Ide kao pakao, ali ne zaustavlja se tako dobro."
Lancia se proizvodila od 1950. do 58. godine i učestvovala je na poznatim relijima i trkama kao što su Monte Carlo, Mille Miglia, Targa Florio i Le Mans. Godine 1954. koštali su 4200 (6550 dolara) u Australiji, dok je Rolls-Royce koštao 5000 (7800 dolara). Restauracija je možda bila dug proces, ali je bila mukotrpna i zahtijevala je mnogo ručno izrađenih dijelova kao što su prtljažnik i instrument tabla.
“Svake godine su radili po malo, a ostalo vrijeme je stajalo u stražnjem dijelu njihove garaže,” kaže Connelly. „Neverovatno je; još uvijek možete nabaviti dijelove iz Engleske, Italije, pa čak i Australije."
Aurelia kaže da će predstaviti automobil na sajmovima klasičnih automobila i prisustvovati događajima Lancia Cluba.
“Veoma sam zainteresovan za moto sport i učestvovao sam na svjetskim relijima i takmičenjima Formule 1 otkad znam za sebe. Ali više se bavim organizacijom nego takmičenjem”, kaže student koji je magistrirao organizacionu psihologiju koji je vodio medijski centar WRC pozornice u sjevernom Novom Južnom Walesu 2009. godine.
Connelly je predsjednik FIA stjuarda i prisustvuje sedam F1 događaja godišnje. Također je član FIA instituta za istraživanje sigurnosti u motosportu. Povukao se iz WRC-a krajem 2009. godine.
1954. PONIŠTAVA AURELIJU
Godina: 1954
Cijena novo: 4200 USD (6550 USD)
Cijena sada: osiguran na $140,000
ENGINESSnaga: 104 kW, 2.5-litarski V6
Stanovanje: kupe sa 2 vrata
Trance: 4-brzinski mjenjač, pogon na zadnje točkove.
Da li ste znali: Lancia Aurelia je predstavila konfiguraciju prednjeg motora i stražnjeg pogona koju su kasnije koristili Ferrari, Alfa Romeo, Porsche, GM i Maserati, kao i V6 motor.
