Može li novi Lexus NX za 2022. biti najprodavaniji premium SUV u Australiji? Skupi rivali BMW X3, Audi Q5 i Mercedes-Benz GLC će uzdrmati segment gasa, hibrida i PHEV vozila.

NX450h+ plug-in hibrid će biti vodeći u NX liniji.

Novi Lexus NX iz 2022. mogao bi biti model koji će povećati prodaju japanskog premium brenda u Australiji.

NX igra u konkurentnom i rastućem segmentu premium SUV-ova srednje veličine i ima ozbiljnu konkurenciju, pretežno iz Evrope.

Kada je u decembru objavljena puna cijena za potpuno novu drugu generaciju NX-a, to je pokazalo da je Lexus ozbiljan u namjeri da zauzme više prostora u premium SUV segmentu.

Neki od najprodavanijih u ovom segmentu - Audi Q5, BMW X3 i Volvo XC60 - imaju veću svijest o brendu jer su na tržištu duže od NX-a. Neki ljudi možda više vole evropsku značku nego japansku.

Ali nova generacija NX-a ima sve da se popne na vrh ljestvice prodaje premium SUV vozila kada krene u prodaju u februaru.

Novi NX ima jednu od najobimnijih linija svojih konkurenata, nudeći devet opcija. Dostupan je sa dva četvorocilindrična benzinska motora: atmosferskim motorom od 152 litara sa 243 kW/2.5 Nm i turbo motorom od 205 litara sa 430 kW/2.4 Nm.

Lexus takođe nudi hibridni pogon od 179 kW i, po prvi put za brend, plug-in hibrid od 227 kW (PHEV) sa potpuno električnim dometom od 75 km.

Ovo su četiri opcije motora. Večeras će biti manje opcija za pogon od Q5 ili X3, ali to je jedini model sa benzinskim, standardnim hibridnim i plug-in hibridnim opcijama.

Cene su takođe veoma konkurentne u poređenju sa konkurencijom. Kreće se od 60,800 dolara prije puta za NX250 Luxury sa pogonom na prednje kotače (FWD) i do 89,900 dolara za NX450h+ F Sport sa pogonom na sve kotače (AWD) - jedina PHEV opcija. Najpristupačniji hibrid košta 65,600 dolara.

Ova početna cijena je ispod svih konkurentskih modela, čak i za novi Genesis GV70 (od 66,400 dolara).

Dodatak takođe košta manje od ostalih PHEV modela kao što su BMW X3 xDrive30e (104,900 dolara), Mercedes-Benz GLC300e (95,700 dolara) i Volvo XC60 (8 dolara).

Novi model je opremljen najnovijim skupom funkcija za pomoć vozaču, kao i najnovijim Lexus multimedijalnim podešavanjem sa ekranima osjetljivim na dodir u rasponu od 9.8 do 14.0 inča.

Lexus je prošle godine prodao 3091 NX, što je pad od 12.1% u odnosu na 2020. Prodavali su ga BMW X3 (4242), Volvo XC60 (3688), Audi Q5 (3604), Mercedes-Benz GLC (3435). i GLB (3345).

Lexus je nadmašio Porsche Macan (2328), Range Rover Evoque (1143), BMW X4 (981), Land Rover Discovery Sport (843) i mnoge druge.

Ali do trenutka kada NX krene u prodaju, većina ovih modela će biti u prodaji nekoliko godina, a Lexus će zablistati kao najnoviji klinac na tržištu.

Sa porastom prodaje hibrida u Australiji - za 20% na 70,466 jedinica prošle godine - Lexus je spreman za skok. NX je baziran na istoj verziji Toyote/Lexus TNGA arhitekture kao superpopularni RAV4 i s njim dijeli mnoge sličnosti.

Prošle godine je 72% prodaje RAV4 bilo elektrificirano, što bi moglo dovesti do još veće prodaje NX hibridnih modela.

Šta god da se dogodi, trka u prodaji premium SUV-a uskoro će se zahuktati.