Može li sadašnja Subaru Impreza biti posljednja? Subaru Australija teži izgledima sljedeće generacije Toyote Corolle i rivala Hyundaija i30

Subaru Impreza igra u hard segmentu, ustupajući mjesto malim SUV-ovima. Pa hoće li biti još jednog?

Istorijski gledano, Subaru Impreza limuzina i hečbek su bili osnova za stvaranje legende japanskog brenda, ali na globalnom tržištu koje se pomera ka SUV-ovima, ima li sada pali model šanse za sledeću generaciju?

Nakon skoro pet godina na tržištu, Impreza je prošle godine doživjela blagi facelifting, ali posebno nije dobila hibridnu varijantu "e-Boxer" u Australiji, za razliku od svog malog XV SUV-a. Takođe se prodaje u mnogo manjem broju od svojih najdirektnijih konkurenata, sa 3642 prodate jedinice 2021. godine, što predstavlja samo 3.7% segmenta malih automobila ispod 40 hiljada dolara, što bledi u poređenju sa preko 25,000 jedinica. jedinice koje su postigli Hyundai i30 i Toyota Corolla.

Pored ograničene prodaje, Impreza je efektivno povučena sa tržišta u Evropi i Velikoj Britaniji, gde se Subaru sada fokusira na to da bude "SUV brend" sa fokusom na svoju obnovljenu XV i Forester liniju hibrida.

Dakle, da li je ovo natpis na zidu za limuzinu i hečbek? Dok su se ove ideje plasirale, generalni direktor Subarua Australija Blair Reid je imao neka razmišljanja.

„Impreza nam odgovara“, rekao je. “Ovo je i dalje važna ulazna tačka za brend u Australiji i mislimo da ima sjajnu budućnost.

„Tablica ima takvu istoriju. Mislim da će se nastaviti."

Svetionik nade za Imprezu je nedavno predstavljanje u Japanu hibrida e-Boxer, koji kombinuje isti 2.0-litarski četvorocilindrični bokser motor sa električnim motorom montiranim na menjač za nešto manju potrošnju goriva, a takođe se vidi i na njegovom XV brat i sestra.

Japansko tržište Impreza ima širi spektar opcija, uključujući i hibrid.

Dok nehibridni Impreza modeli proizvode 115kW/196Nm od četverocilindričnog bokser motora, hibridna verzija u Japanu ima blago smanjenje ukupne izlazne snage na 107kW/188Nm. Očekuje se da će potrošnja goriva pasti sa 7.1 l/100 km na 6.5 ​​l/100 km.

Dok Subaru Australija svoje modele nabavlja isključivo iz Japana, ostaje prigušen u pogledu predstavljanja budućih hibridnih modela, a predstavnici kažu da vaga na lokalne povratne informacije i uspjeh svoje prve dvije varijante, e-Boxer XV i Forester.

Uspjeh XV-a kako u Australiji tako iu inostranstvu garantuje novi model sa ažuriranom unutrašnjosti i ogromnim portretnim ekranom, kao što se vidi u novim Outback i WRX linijama. Ali izgleda da li će australijska linija uključivati ​​još jednu generaciju Impreze u potpunosti zavisi od uspjeha modela i naknadnog ažuriranja na japanskom domaćem tržištu.

Da li će Australija dobiti još jednu generaciju Impreze možda je u potpunosti zaslužan uspjeh automobila u inostranstvu.

Pratite nas dok pratimo sve stvari Impreze dok trenutni automobil prolazi kroz ostatak svog ciklusa modela.