Mogu li voziti ulje za ispiranje?

Koliko dugo motor treba da radi na ulju za ispiranje?

Ulja za ispiranje, za razliku od petominutnih proizvoda, sastoje se od punopravne mineralne baze i posebnog paketa aditiva. Ovaj paket je smanjio broj zaštitnih svojstava, svojstava protiv zagrijavanja i trenja (koja čine glavni trošak) i povećao sadržaj komponenti kalcija. Dodatno, tenzidi su dodani uljima za pranje, koji pojačavaju učinak čišćenja. Stoga, ulja za ispiranje imaju alkalni broj van skale.

Većina uputa za ispiranje ulja preporučuje ostavljanje motora u praznom hodu 10 do 30 minuta nakon punjenja. Nakon toga morate isprazniti ovo ulje, promijeniti filter i napuniti redovno podmazivanje.

A motor s uljem za ispiranje trebao bi raditi točno onoliko i točno u istom režimu kako je navedeno u uputama. Ako je napisano da motor treba da radi u praznom hodu, ne možete dodati brzinu, a još više voziti automobil. Takođe, ne možete prekoračiti propisani period rada. Ovo neće pomoći da se motor bolje očisti. Ali to može uzrokovati oštećenje motora.

Ali ako proizvođač dopušta vožnju s uljem za ispiranje, to se može učiniti, pa čak i potrebno. Potrebno je samo pažljivo pročitati upute i ne prekoračiti dozvoljenu brzinu, opterećenje ili kilometražu.

Posljedice vožnje na ulju za ispiranje

Posljedice vožnje automobila s uljem za ispiranje u karteru ovise o dizajnu motora, načinu rada automobila i karakteristikama samog maziva. U svakom slučaju, na ovaj ili onaj način, doći će do sljedećih posljedica.

1. Parovi trenja će se brže trošiti, budući da ulje za ispiranje sadrži osiromašeni sastav zaštitnih, antihabajućih i ekstremnih pritisaka aditiva.
2. Turbina i katalizator (filter čestica) će početi da pate. Ovi elementi motora sa unutrašnjim sagorevanjem posebno su osetljivi na loš kvalitet maziva.
3. Zbog povećanja trenja na spojnim površinama, ukupna temperatura motora s unutrašnjim sagorijevanjem će se povećati. To može dovesti do lokalnog pregrijavanja nekih dijelova i njihovog oštećenja.
4. Prije ili kasnije, doći će do suprotnog efekta. U nekom trenutku, ulje za ispiranje će iscrpiti svoj potencijal čišćenja i postati zasićeno otopljenim muljem. Pod utjecajem visokih temperatura i opterećenja, baza će početi oksidirati i degradirati. I isto ulje za ispiranje, koje je trebalo da očisti motor, samo će stvoriti naslage.

Vrijedi napomenuti da za stare i jednostavne motore koji rade na malim brzinama koji nemaju turbinu, ulje za ispiranje nije toliko opasno. A ako vozite malo više bez opterećenja nego što je proizvođač propisao, ništa loše se, najvjerovatnije, neće dogoditi. Marža sigurnosti i početno niski zahtjevi za kvalitetom goriva i maziva omogućit će takvom motoru da neko vrijeme radi na ulju za ispiranje bez značajnih posljedica.

//www.youtube.com/watch?v=86USXsoVmio&t=2s