Može li se sintetičko i polusintetičko motorno ulje miješati? ZIK, Mobile, Castrol itd.
Mnogi vozači se često pitaju je li dopušteno miješati sintetičko motorno ulje i polusintetiku? Pokušajmo to shvatiti.
Šta je sintetičko motorno ulje?
Sintetičko motorno ulje (sintetika) se priprema u laboratoriji, razvijajući brojne formule. Takvo ulje može smanjiti trenje između dijelova motora. Ovo značajno produžava vijek trajanja motora. Istovremeno se smanjuje potrošnja goriva.
Takav motor može raditi na bilo kojoj temperaturi, u najekstremnijim uvjetima. Ono što razlikuje sintetičko ulje od mineralnog je kontrolirani kemijski proces.
Osnova svakog ulja je ulje koje se prerađuje na molekularnom nivou kako bi se dobilo mineralno ulje. Kombinira se sa aditivima, čijom upotrebom daju ulju posebne karakteristike.
U stvari, sintetika su poboljšana mineralna ulja.
Posebni uvjeti proizvodnje uzrokuju visoke troškove. Samo najbolje marke automobila dopuštaju sebi stvaranje motora u kojima je preporučljivo koristiti takvo ulje.
Karakteristična karakteristika sintetičkog ulja je sposobnost da zadrži svoja svojstva tokom vremena. Ostala svojstva uključuju:
- visok viskozitet;
- stabilna termička oksidacija;
- praktično neispariv;
- odlično radi na hladnoći;
- smanjen koeficijent trenja.
Sastav sintetike uključuje komponente kao što su esteri i ugljikovodici. Glavni indikator je viskoznost (norma je u rasponu od 120-150).
Šta je polusintetičko motorno ulje?
Polusintetika se dobija kombinacijom mineralnih i sintetičkih ulja u određenom omjeru. 70/30 se smatra optimalnim. Polusintetičko ulje razlikuje se po viskoznosti, tj. sposobnost da ostane na površini dijelova motora, ali bez gubitka fluidnosti. Što je veći viskozitet, to je veći sloj ulja na dijelovima.
Polusintetičko je danas najčešća vrsta ulja. Njegova proizvodnja ne zahtijeva visoke troškove, a svojstva su samo malo inferiornija od sintetike.
Mogu li miješati?
Urednici portala vodi.su kategorički ne preporučuju miješanje različitih vrsta ulja. Također, a možda i opasnije, promijeniti proizvođača. Nemoguće je predvidjeti šta će rezultirati takvom sintezom. Jednostavno je opasno provoditi takve eksperimente bez laboratorije, opreme i sveobuhvatnih testova. Najekstremnija opcija je korištenje proizvoda iste marke. Zatim postoji mogućnost neke kompatibilnosti. Često dolazi do miješanja pri zamjeni ulja. Ne treba mijenjati proizvođača, bit će više štete nego zamijeniti sintetičko ulje polusintetičkim, ali istog proizvođača.
Kada je potrebno ispiranje motora?
Morate isprati motor:
- prilikom zamjene jedne vrste ulja drugom;
- prilikom promjene proizvođača ulja;
- kada mijenjate parametre ulja (na primjer, viskoznost);
- u slučaju kontakta sa stranom tečnošću;
- kada koristite ulje lošeg kvaliteta.
Kao rezultat nevještih manipulacija s uljima, motor bi se jednog dana mogao jednostavno zaglaviti, a da ne spominjemo gubitak snage, prekide u radu i druge "čari".
Ali, nije sve tako jednostavno. Miješanje različitih ulja ima svoje obožavatelje. Motivacija je jednostavna. Ako dodate još malo sintetike, neće biti gore.
Možda i jeste tako, ali samo u okviru jednog proizvođača i onda ako su njegovi proizvodi u skladu sa API i ACEA standardima. Uostalom, svako ima svoje aditive. Šta će biti rezultat - niko ne zna.
Učitavanje…
