Da li se kočiona tečnost dot 3 i tačka 4 mogu mešati?

Koja je razlika između DOT-3 i DOT-4 kočione tečnosti?

Obe razmatrane kočione tečnosti su napravljene na istoj osnovi: glikoli. Glikoli su alkoholi sa dvije hidroksilne grupe. To određuje njihovu visoku sposobnost miješanja s vodom bez taloženja.

Pogledajmo glavne operativne razlike.

1. Temperatura ključanja. Možda je, u smislu sigurnosti, ovo najznačajniji pokazatelj. Često možete pronaći takvu zabludu na mreži: kočiona tekućina ne može ključati, jer u principu nema tako vrućih izvora grijanja u sistemu. A diskovi i bubnjevi su na prilično velikoj udaljenosti od čeljusti i cilindara kako bi se temperatura prenijela na volumen tekućine. Istovremeno se ventiliraju prolaznim protokom zraka. Zapravo, grijanje nije uzrokovano samo vanjskim izvorima. Tokom aktivnog kočenja, kočiona tečnost se komprimira uz ogroman pritisak. Ovaj faktor utiče i na zagrevanje (može se povući analogija sa zagrevanjem volumetrijske hidraulike tokom intenzivnog rada). Tečnost DOT-3 ima tačku ključanja od +205°C. DOT-4 ima nešto višu tačku ključanja: +230°C. Odnosno, DOT-4 je otporniji na zagrijavanje.

2. Snizi tačku ključanja kada se ovlaži. Tečnost DOT-3 će ključati nakon akumulacije 3,5% vlage u zapremini na temperaturi od +140°C. DOT-4 je u tom pogledu stabilniji. I s istim udjelom vlage, ključati će tek nakon što prođe oznaku od + 155 ° C
3. Viskoznost na -40°C. Ovaj indikator za sve tečnosti je postavljen trenutnim standardom na nivou ne većem od 1800 cSt. Kinematički viskozitet utiče na svojstva pri niskim temperaturama. Što je tečnost gušća, to je sistemu teže da radi na niskim temperaturama. DOT-3 ima niskotemperaturni viskozitet od 1500 cSt. DOT-4 tečnost je gušća, a na –40°S ima viskozitet od oko 1800 cSt.

Napominje se da zbog hidrofobnih aditiva tečnost DOT-4 sporije upija vodu iz okoline, odnosno traje nešto duže.

Mogu li se DOT-3 i DOT-4 miješati?

Ovdje razmatramo kompatibilnost hemijskog sastava tečnosti. Ne ulazeći u detalje, možemo reći ovo: obje tečnosti u pitanju su 98% glikola. Preostalih 2% dolazi od aditiva. A od ovih 2% uobičajenih komponenti, barem polovina. Odnosno, razlika u stvarnom hemijskom sastavu ne prelazi 1%. Sastav aditiva je osmišljen na način da komponente ne ulaze u opasne hemijske reakcije koje mogu dovesti do smanjenja performansi tečnosti.

Na osnovu gore navedenog, možemo izvući nedvosmislen zaključak: DOT-4 možete sigurno sipati u sistem dizajniran za DOT-3.

Međutim, DOT-3 tečnost je agresivnija za gumene i plastične dijelove. Stoga ga je nepoželjno ulijevati u neprilagođene sisteme. Dugoročno, ovo može smanjiti vijek trajanja komponenti kočionog sistema. U ovom slučaju neće biti drastičnih posljedica. Mješavina DOT-3 i DOT-4 neće opasti u pogledu performansi nižih od najmanjeg pokazatelja među ove dvije tekućine.

Takođe obratite pažnju na kompatibilnost tečnosti sa ABS-om. Provjereno je da će DOT-3, koji nije dizajniran za rad sa ABS-om, raditi sa antiblokirajućim sistemom kočenja. Ali vjerojatnost kvarova i curenja kroz brtve bloka ventila će se povećati.

Likbez: miješanje kočionih tekućina