Vozili smo se: Ducati Scrambler
Sjećanje me vraća prije otprilike dvije decenije, kada su nam majstori iz Gorenjske pomogli da zimi izvučemo motocikl iz šupe na periferiji Kopra, u Marezigu. Bio je lijepo pokriven ćebetom, svi papiri su sačuvani. Crvena sa malo hroma. Dobro. Ducati. Jednocilindrični scrambler 350cc. Rijetkost u unutrašnjosti zemlje, češće se nalazi u blizini mora. Odmah sam ga kupio. Prije toga sam bio pomalo naivan vjerujući da Ducati proizvodi samo sportske bicikle. Da, tada su u superbike šampionatu Redsi spalili automobil 851 i trkače Tardozzi i Roch, prije toga smo sanjali modele Pantah i Darmah.
Nema smisla gubiti riječ o SS750. Međutim, u skladu sa trendovima iz 1963-ih, Italijani su i 250. godine stvorili jednocilindrični Scrambler od 1976 ccm, neku vrstu enduro motocikla, kojeg su prije 125-ice zamijenile mašine od 450 do XNUMX cc. centimetara. Bilo je to vrijeme u motosportu kada je Steve McQueen zapalio publiku u Any Given Sunday, a ujedno i prvi put u historiji da je "loš bajker" bio prilično običan Janez Nowak, koji u nedjelju ima svoj hobi - vožnju motocikla . . Za zadovoljstvo. Opusti se. Da trka. I da se dobro zabavlja.
Ponovo rođen 40 godina kasnije
U Bologni su nosili svoj Scrambler, vjerovatno na talijanskom, emocionalno u svojim srcima svih ovih godina, a sjećanje na to nikada nije izblijedjelo. Sve do ... sve dok nije došlo vrijeme kada su se društvo, a sa njim i motociklističko okruženje u prošlosti, vratili u prošlost i inspiraciju potražili sedamdesetih. Samo pogledajte modu svijetlih boja: vintage, retro se vratio u modu. To je prihvatila i industrija motocikala, koja posljednjih godina nudi sve više retro modela. Ovi su modeli napravljeni za nove tipove motociklista. Ne zanimaju ih tehnički uvjeti, ne čuče svaki dan u garaži s "grintavim" rukama i čak ne prate utrke. To su menadžeri, studenti, liječnici, arhitekti (i svi ostali) oba spola koji traže nešto više u životu. Zadovoljstvo, opuštanje i zabava.
Peter i ja iz redakcije također smo ponovo otišli na Primorsku, čak i zimi. S novom ikonom Scrambler. U kombiju. Žuta, Talijani je zovu žutom 62 godine. Ovo je sada boja Scramblera. Međutim, bicikl je dostupan i u crvenoj boji. Žuta mi je bliža jer izražava toplinu, zadovoljstvo životom, pobjedu nad ovom dosadnom krizom i životnim teškoćama. Unutrašnjost Slovenije još je bila prekrivena snijegom, ali tamo, u blizini Kopra, već smo osjetili proljeće. Sergej iz Ase u Trzinu, gdje je Ducatijev zastupnik shvaćen ozbiljno i korektno, govori nam da je bicikl nov, skoro da nije ugažen, a asfalt je i dalje hladan. Razumijemo nagovještaj i želju da ga vratimo zdravog i zdravog.
Dok ga izbacujemo iz kombija, na trenutak pomislim da imam tog starog Scramblera ispred sebe. To će biti istina, jer Ducati kaže da bi bilo isto da se stalno proizvodi. Pa, ovo je definitivno potpuno novi bicikl. Doduše, ima karakterističan oblik kapljice spremnika za gorivo sa aluminijskim bočnim stranicama, ali sada ga pokreće dvocilindrični motor od 803 ccm. Vazdušno hlađeno, 90 stepeni raspoređeno, direktno ubrizgavanje goriva, 55 kilovata (75 stopa). konjske snage ') pri 8.250 o / min. / min. Dovoljno za uživanje.
Više od motocikla, to je stil života
Peter i ja smo htjeli to testirati u oba okruženja: pješčanom i asfaltnom. Pirelli gume su za njega prilagođene i mješavina su drumskih i terenskih. I oni izgledaju super. Sam motocikl dostupan je u četiri modifikacije, koje se razlikuju uglavnom po izgledu, bojama i opremi: Icon, Urban Enduro, Classic i Full Throttle.
Peter posrće pješčanom stazom i voli se igrati s njom. I sam sam krenuo na asfalt i otkrio da je uključen zahvaljujući odzivnom generatoru. Položaj širokog upravljača tradicionalno je i podsjeća na motocikle iz sedamdesetih. Brembo kočnice sa čeljusti sa četiri pozicije i standardnim ABS-om dovoljne su kvalitete za lako ukroćivanje 186-kilogramskog bicikla. Jedine zamjerke mogu biti stražnji ovjes (kad ih na motoru ima dva) i jedini okrugli LCD panel s malim brojčanikom koji je potrebno koristiti.
Međutim, Scrambler nije samo motocikl, to je način života, i kao takvog ga plasira i Ducati. Auto kuće imaju i brijačnicu sastavljenu od žutih kontejnera koja vas "otvara" u modne trendove, a u vitrinama možete birati između raznih dodataka, odjeće i dodataka. legendarni Aldo Drudi. A ako na kraju pogledate cijenu, naći ćete se da kupujete mnogo bicikala za manje od deset dolara. I puno snova. I upravo je o tome Scrambler, zar ne?
tekst: Primož Ûrman
