Vozili smo: Kawasaki KX450F 2019 - sada sa električnim starterom

Sadržaj

Vazdušni čepovi su stvar prošlosti
Dobro raspoređena snaga

U Švedskoj, posebno u Uddevalli, gdje se Svjetsko prvenstvo održavalo nekoliko puta, testirali smo novi Kawasaki KX450F, nedavno opremljen električnim pokretačem. S druge strane, novi Kawasaki više nema pokretač pokreta, čime se štedi malo na težini, ali to se može (posebno po hladnim i zimskim temperaturama koje nisu prikladne za baterije) pokazati kao nedostatak.

Vazdušni čepovi su stvar prošlosti

Velika novost je i hidraulično kvačilo koje vozaču omogućava sofisticiraniju upotrebu i poboljšava iskustvo u vožnji. Osmeh na licu privlači, pre svega, privezak. Pokaži čeljustikoji opet rade na klasičnim oprugama i ulju (više ne na komprimiranom zraku). Lako se podešavaju pa su pogodni i za početnike i za profesionalne jahače.

Na prvi pogled, sam oblik motora razlikuje se od prošle godine, budući da je lijeva strana obavezna električni starter malo modifikovano. Kao rezultat novog dizajna motora, okvir se također promijenio. Ovo je dodatno smanjilo težište Kawasakija, što se pretvara u poboljšano upravljanje, što je ključno za glatko i brzo iskustvo vožnje. Modificirana osovina prvog kotača zbog novog kočionog diska također doprinosi boljem upravljanju.

Vozili smo: 450. Kawasaki KX2019F - sada sa električnim pokretačem

Dobro raspoređena snaga

Što se tiče motor radi tokom vožnjeKawasaki KX450F ponovo je ugodno iznenađen jer nudi veliku snagu, ali je vrlo ravnomjerno raspoređen po cijelom rasponu okretaja, tako da se vozač ne umara previše. Također treba spomenuti mogućnost tri različita programa rada motora, koji su uglavnom dizajnirani za suh, blatnjav ili pjeskovit teren. Za brzu vožnju nije dovoljna samo velika snaga, već i sigurnost vozača, što je Kawasaki postigao uz pomoć Nissin kočnice, koji omogućuju otežano kočenje, a malo izmijenjeni oblik motocikla omogućuje vozaču slobodnije kretanje. Nakon predstavljanja ovog modela, dosta se pričalo o izgledu koji ima dašak retro.

Vozili smo: 450. Kawasaki KX2019F - sada sa električnim pokretačem Tako se novi KX450F može pohvaliti električnim pokretačem, hidrauličkim kvačilom, performansama ovjesa, ergonomijom, estetikom i fleksibilnim motorom s različitim postavkama, s jedinim nedostatkom što više nema mogućnost pokretanja motora s nogu.