Prošli smo: Piaggio MP3 500 LT Sport
Od početka do danas prodali su 150 komada i to nije loš broj, koji i dalje ubrzano raste. Ovo čudo na tri točka uhvatilo se i odgovorilo na najčešće pitanje od samog početka: da, vozi se odlično kao običan maksi skuter, ali s ogromnom dodatnom vrijednošću u smislu sigurnosti. Prednji kraj ima par većih točkova (ranije 12 inča, sada 13), samo sa većom površinom kontakta sa asfaltom ili granitnim kockama nego da skuter ima samo jedan točak. Ovo je poznato i po brzini kojom se možete okretati i, prije svega, po razlici koju osjećate kada je tlo klizava. Testirali smo ga na mokrom kolovozu na punom nagibu, ali nije išlo. To je nešto na što se glava motociklista treba naviknuti, jer bi sa motociklom na dva točka u ovoj situaciji on najvjerovatnije već bio na zemlji. Važna akvizicija koja nadopunjuje otklonjene kočnice (prednji diskovi su povećani sa 240 na 258 milimetara) i ABS je ASR ili sistem protiv klizanja zadnjeg (voznog) točka. Uključuje se kada prianjanje nije dovoljno. Testirali smo ga, na primjer, naslanjajući se na krivinu iznad gvozdene osovine, i možemo samo reći da srdačno pozdravljamo novitet. MP3 je prvi tricikl s ovim novim sigurnosnim uređajem.
S obzirom da je položio i ispit B kategorije, ima ukupno tri poluge kočnice. Desno je ručica prednje kočnice, levo zadnja kočnica, a sa desne strane na pragu je i nožna kočnica, koja je ugrađena, tj. raspoređuje silu kočenja i na prednji i na zadnji par točkova. kotač.
Potpuno novi okvir pruža bolje rukovanje i stabilnost, kao i veću udobnost. Tome zaista ne nedostaje za MP3 500 LT Sport, jedan je od onih maxi skutera gdje ni većim vozačima neće biti teško podići noge. Jedina zamjerka u vezi s ergonomijom je to što je poluga prednje kočnice predaleko za one s kraćim prstima. Ostatak udobnog sjedišta, ergonomski upravljač i trostepeno podesivo vjetrobransko staklo (nažalost, morate odvrnuti nekoliko vijaka, nagib i visina se ne mogu promijeniti pritiskom na dugme) čine automobil vrlo ugodnim za kretanje. gradskom ili čak dužom rutom. Tada možete spremiti 50 litara prtljaga ispod velikog i udobnog sjedala ili u njega sigurno spremiti dvije kacige.
Budući da motor od 500 kubika nudi veliku agilnost od početka, do 130 kilometara na sat, lako ga možete odvesti na ozbiljno putovanje motociklom. Brzinomjer se zaustavlja na 150 kilometara na sat, što je dovoljno za ugodnu i opuštenu vožnju punu užitka.
Budući da je to moderan proizvod koji prati svoju gradsku djecu, MP3 nudi i najmodernije senzore u automobilu koji pružaju sve osnovne informacije. Za one kojima to nije dovoljno, mogu priključiti (ili napuniti) svoj pametni telefon na USB priključak i igrati se podacima o nagibu, sili ubrzanja, prosječnoj i trenutnoj potrošnji goriva, trenutnom zakretnom momentu i pomoći u GPS navigaciji.
tekst: Petr Kavčič, foto: Saša Kapetanovič
