Operite auto zimi
Postoje različite teorije o pranju automobila zimi. Dakle oprati ili ne oprati?
Zimi putari posipaju puteve pijeskom, šljunkom i solju kako bi olakšali vožnju. Ove mjere uzrokuju oštećenje karoserije automobila. Šljunak može okrhnuti lak, a zbog visoke vlažnosti zraka vrlo brzo se može formirati rđa. Osim toga, sol uvelike ubrzava proces hrđe. Dakle, prilikom pranja automobila zimi ćemo ukloniti prljavštinu, naslage hemijskih jedinjenja štetnih za lim, kao i ostatke soli.
Da bi pranje bilo efikasno, ne treba ga raditi na hladnom. I ne radi se samo o pranju, na primjer, četkom i vodom iz kante, već i o tome da auto ne perete u autopraonici. Čak i najbolji odvlaživači za automobile ne mogu ukloniti vlagu iz automobila. Ako nakon toga ostavite automobil na hladnom, velika je vjerovatnoća da će nakon nekoliko sati zaustavljanja automobila doći do problema sa ulaskom unutra. Cilindri brave, brtve ili cijeli mehanizam brave mogu se smrznuti. Zato je bolje sačekati pozitivnu temperaturu vazduha i onda oprati auto.
Šta kažete na pranje motornog prostora? Prije i poslije zime, trebali bismo raditi ove aktivnosti. Automobili koji se danas proizvode su pretrpani elektronikom koja ne voli vodu koja se nakuplja tokom pranja. Neki proizvođači upozoravaju na to u svojim uputstvima za upotrebu i preporučuju pranje prostora motora samo u ovlaštenim servisima. U suprotnom može doći do oštećenja računara ili elektronike, a vlasniku vozila će možda biti potrebne skupe popravke.
Vlasnici potpuno novih automobila ili oni koji su nedavno prošli popravke karoserije i farbanja ne bi trebali žuriti da ih peru. Ne bi trebalo da peru vozilo najmanje mesec dana dok se farba ne stvrdne. U budućnosti, nekoliko mjeseci, vrijedi prati samo čistom vodom, koristeći mekanu spužvu ili antilop, izbjegavajući posjećivanje autopraonice, posebno automatske.
