Čađ na svjećicama: zašto se formira, stanje svijeća prema boji čađi
Posebnu pažnju zaslužuje situacija kada se zimi na niti pojavi crna čađa. Utjecaj niskih temperatura doprinosi aktivnoj preradi goriva. Ako problem nestane kada upalite auto u toploj garaži, onda je motor dobar.
Svjećice su uključene u proces paljenja mješavine goriva i zraka. U stvari, ovo su iskristi razmaci sa ugrađenom elektrodom. Temperaturne fluktuacije ili greške u motoru uzrokuju povećanje naslaga svjećica. S jedne strane, plak ukazuje na tok hemijske reakcije. S druge strane, debeli sloj čađi čudne nijanse ukazuje na kvar unutar sistema.
Šta znači čađ na svjećicama?
Svjećica se sastoji od nekoliko elemenata. Svaki od njih obavlja određenu funkciju. Tokom rada, tijelo je izloženo tečnosti gorivo-vazduh, što dovodi do stvaranja plaka na navoju svijeće.
Kako očistiti svjećice
Suprotno zabludi neiskusnih vozača, čak ni novi set osigurača neće biti čist. Čak i ispravan, nepogrešiv rad svih elemenata dat će talog - proizvod izgaranja smjese.
Zašto se formira čađ
Talog se formira i taloži na svijeći nakon što prođe kemijska reakcija uzrokovana sagorijevanjem unutar komore. Normalna varijanta je smećkasta, svijetla nijansa. Ako ploča postane crvena, crna, bijela, to će samo reći da su potrebni hitni popravci.
Razlozi za stvaranje naslaga ugljika
Gusta čađa na svjećicama nastaje iz nekoliko razloga:
- tečnost za gorivo ne ispunjava uslove;
- prekršio pravila za rad dijelova;
- unutar komore tokom sagorijevanja bilježe se oštri skokovi temperature.
Mnogi vlasnici automobila smatraju da je očitavanje boje i teksture formiranog taloga najbolji način za vizualnu dijagnozu.
Koje boje trebaju biti svjećice na motoru za ubrizgavanje
Novi osigurač pali plavu iskru. Ali kako se nosi, mijenja nijansu: od blijedo plave do svijetlo žute.
Ako benzinski motor ne pokvari, površina elektroda će postati svijetlosmeđa. Na površini neće biti čađi ili čađi. Pojava drugih nijansi ukazuje na prisustvo kvarova.
Dijagnostika svjećica
Bojenjem čađe i njene strukture iskusni vlasnici automobila određuju prirodu kršenja i planiraju daljnje radnje. Moguće je ispravno procijeniti izgled osigurača samo ako se poštuju pravila:
- Pregled novog elementa za paljenje obavljen je nakon vožnje automobila od 150-200 hiljada km.
- Prilikom ispitivanja uzeto je u obzir prilagođavanje klimatskim uvjetima: na negativnim temperaturama svijeće mogu biti prekrivene ugljeno-crnim premazom zbog prekomjernog zasićenja radne smjese, što ne utječe na opće stanje motora.
Prilikom dijagnosticiranja osigurača, imajte na umu da se svijeće samočiste samo pod uvjetom velike brzine motora, kao i pri fiksnoj visokoj temperaturi.
Stanje svijeća prema boji čađi
Ako svi elementi motora rade ispravno, tada će žarnice biti prikladne za 30000 km. Ovo je minimum. Određivanje kršenja prema nijansi čađi pomaže u otklanjanju problema na vrijeme i produživanju performansi elektrode.
Black
Lako je vidjeti crni talog na površini, ali je mnogo teže utvrditi kvar:
- Crna nijansa sa izraženim masnim česticama taloženim na niti. Ako se opisanom simptomu doda pojava plavog dima iz ispušne cijevi prilikom starta, onda je razlog prekomjerno ulje koje ulazi u komoru za unutarnje sagorijevanje. To često dovodi do habanja dijelova koji pripadaju kategoriji cilindrično-klipnog tipa.
- Crna nijansa sa česticama čađi. Formiranje takve čađi ukazuje na nisku kompresiju. Ako je vaš motor tipa ubrizgavanja, onda ovo stanje svijeće znači da regulator pritiska goriva ne radi.
Posebnu pažnju zaslužuje situacija kada se zimi na niti pojavi crna čađa. Utjecaj niskih temperatura doprinosi aktivnoj preradi goriva. Ako problem nestane kada upalite auto u toploj garaži, onda je motor dobar.
Crvena
Lakše je utvrditi uzrok pojave crvene čađe. Ova boja se pojavljuje kada vozači koriste aditive za gorivo i ulje. Crvenkastu nijansu daju aditivi sa manganom ili olovom. Talože se na površini svijeće, stvarajući gust sloj čađi. Da biste riješili ovaj problem, jednostavno promijenite ulje ili benzin.
Bijela čađ
Bjelkasti talog prati prateće znakove: ispuštanje dima iz izduvne cijevi ili pojava stranog mirisa. U ovom slučaju razlog leži u korištenju lošeg goriva.
Neispravne svjećice
Ovaj koncept se koristi kada smjesa sadrži prekomjernu količinu zraka. Uzrok iscrpljivanja je curenje stranog zraka ili problemi s mjeračem zraka.
Sjajno bijelo
Na površini kontaktnih elektroda formira se sjajni ili sjajni bjelkasti talog. Ovo je znak pregrijavanja svijeća. Faktor rizika je upotreba goriva lošeg kvaliteta ili problemi unutar rashladnog sistema. Razlozi se moraju brzo otkloniti, ali nakon toga je bolje promijeniti komplet svijeća.
Suptilno bijelo
Bjelkasti premaz nastaje kada antifriz uđe u cilindar motora. Istovremeno iz izduvne cijevi izlazi bijeli dim sa izraženim mirisom. Situacija zahtijeva uklanjanje pada tlaka i zamjenu kompleta svjećica.
Ash plaque
Talog koji izgleda kao pepeo ili gusta čađ znak je nedovoljno stabilnog rada injektora ili karburatora. U tom slučaju, svijeće se uklanjaju, čiste, vraćaju. Ili se mijenjaju. Nakon što automobil ponovo pređe 150 hiljada km nakon popravke, svijeće se odvrću, pregledavaju i procjenjuje se stanje.
Žuta čađ
Kada se na felgama ili navojima formira žuti premaz, to ukazuje na upotrebu goriva niske kvalitete. Obično je u sastavu prisutno olovo, koje daje takvu nijansu. Pojava žućkastog premaza nije razlog za hitan popravak ili dijagnostiku, ali se preporučuje zamjena benzinske pumpe. Bolje je koristiti gorivo koje ne sadrži agresivne aditive.
Zelena čađ
Pojava zelene nijanse je dokaz procesa erozije. Razlog za ovu pojavu je i upotreba goriva sa aditivima.
Dijagnostika svjećica
Zelenu boju daje dodavanje metala nanesenog na sve površine. Odabir drugog goriva i promjena kompleta svijeća pomoći će u rješavanju problema.
Baršunasta čađ
Mnogi vlasnici automobila crni premaz s čađom nazivaju "baršunastim". Njegovo formiranje je znak visokog obogaćenja mješavine goriva i zraka. Slična pojava uvijek ukazuje na prekomjernu potrošnju benzina.
Ako je motor s ubrizgavanjem, onda razlozi za prekomjernu potrošnju mogu biti različiti:
- gubitak osjetljivosti senzora kisika;
- kvar amortizera;
- začepljenje filtera.
Da biste riješili problem, morat ćete prilagoditi sistem za dovod goriva na motor.
Siva čađ
Pojava sivkaste nijanse ukazuje na korištenje lošeg goriva za punjenje. Rješenje problema je čišćenje svijeća od čađi i zamjena benzina.
Posljedice stvaranja čađi na svijećama
Nakon što se utvrdi uzrok racije, bit će potrebno zamijeniti setove svijeća ili popraviti neke dijelove. Svijeće, ako nisu potpuno istrošene, pjeskare se i ponovo koriste na istom motoru.
Jedini način da se izbjegnu problemi je redovna dijagnostika sistema paljenja. Kao i pravilno održavanje i pravovremenu zamjenu svjećica.
Ignoriranje signala koje automobil daje dovodi do razočaravajućih posljedica:
- ne možete pokrenuti motor;
- pomoćni elementi sistema će se brže istrošiti - bit će potrebni popravci;
- katalizator će pokvariti.
Čađ na SZ je varijanta norme ako je nijansa sedimenta svijetlosmeđa. Kada boja svijeća postane crvena, crna ili sjajno bijela, to je signal da postoji kvar unutar sistema za paljenje.
