Oblačenje točkića bez zračnice bez postavljanja guma
Rukovanje mašinama

Oblačenje točkića bez zračnice bez postavljanja guma

Svaki auto-entuzijast barem jednom, ali suočen s probušenim točkom u pogrešno vrijeme ili s rastavljenim točkom na cesti, kada u blizini nema servisa za gume. To se može dogoditi iz mnogih razloga, na primjer, napad na ivičnjak (a kotač možete rastaviti čak i neuspješnim udaranjem u rubnik prilikom parkiranja), udaranje u neravnine (jamu) i bilo koje druge slučajeve koji vaš točak bez zračnice ostavljaju bez zraka.

Oblačenje točkića bez zračnice bez postavljanja guma

Šta učiniti ako vam je točak rastavljen?

Ako stavite / skinete gumu, imajući barem mali sklop, to neće biti teško. Ako imate kameru, onda će to biti dovoljno za popravke, napumpajte kameru i idite. A ako nema komore.. A da bi se napumpao točak bez zračnice, potrebno je da unutrašnja ivica gume bude obučena na tzv. Grba - prstenaste izbočine na disku koje vam omogućavaju da čvrsto držite gumu. Grbe su označene na fotografiji.

Oblačenje točkića bez zračnice bez postavljanja guma

„Pumpanje“ točka benzinom, gasom ili etrom

Da biste "bacili" unutrašnji rub gume na grbe, možete koristiti ili benzin, plinove ili eter (zapravo, bilo koja zapaljiva tvar, na primjer, eter se koristi u automobilskom cilindru koji se zove "Quick Start"). Budite oprezni, koristite zapaljive tvari u minimalnim količinama. Sada direktno algoritam akcija:

  1. Odvijte bradavicu na volanu
  2. Lansiramo zapaljivu smjesu unutar gume (lagano savijajući gumu tako da je gorivo uglavnom unutra)
  3. Na gumi možete ostaviti mali "put" zapaljive tvari kako biste je lakše zapalili. (da ne opečete ruku tokom paljevine)
  4. Kada se tekućina zapali, trebate nogom ili bilo kojim drugim predmetom pri ruci udariti u rub gume i, kao da potisnete goruću stranu gume prema unutra, nakon čega će se tekućina iznutra zapaliti i staviti guma na grbama uz malu eksploziju. Nakon toga preporučujemo da pričekate malo kako bi reakcija unutar gume završila.
  5. Sada se kotač može pumpati, a da pritom ne zaboravite prvo zategnuti bradavicu.

Mnogi neiskusni vozači misle da je guma napumpana kada se pali, ali to nije tako. Ovaj postupak služi samo da se unutrašnji rub gume „baci“ na grbu, zatim se ona odmah ispuhne i u igru ​​stupa pumpa ili kompresor.

2 komentar

  • Âroslav

    Zar ovaj način stavljanja same gume i kotača ne nanosi štetu? Ispalo je da će izgorjeti sve iznutra biti?

  • TurboRacing

    Gori samo 1-3 sekunde, a za to vrijeme ne započinje kritični postupak za gumu. Ima vremena samo za zagrijavanje.
    Definitivno nema štete za disk.

Dodajte komentar