Nije svima tako očigledno. I vrlo je lako pogriješiti

Poslednji praznični vikend je obično vreme izuzetno gustog saobraćaja na putevima. Požurite, saobraćajne gužve i iskušenje da se sustigne okolnosti su koje ne doprinose sigurnosti vožnje. Stoga se preporučuje da svoje putovanje isplanirate unaprijed kako bi ono proteklo nesmetano i krenulo na put prije nego što počne špic saobraćaja.

Kraj godišnjeg odmora je uvijek povezan s povratkom s godišnjeg odmora i povećanjem prometa na cestama. Često odlazimo u posljednjem trenutku i u žurbi, a osim toga, mnogi vozači mogu doživjeti stres koji je povezan s povratkom na svoje dužnosti ili zaduženjem s posla. Međutim, stvaranje nervozne atmosfere u automobilu ne doprinosi sigurnosti vožnje. Pobrinite se da vaša iritacija ili žurba što manje utječu na vaše ponašanje u vožnji i odluke na cesti. Ponekad sigurnosni sistemi u automobilima mogu pomoći vozaču. No, kako nam povratak s godišnjeg odmora ne bi postao neugodno iskustvo, vrijedi se pripremiti za njega.

NEMOJTE PLANIRATI ZA POSLJEDNJI PUT

Često postoji žurba na povratku, jer vozači žele da smanje vrijeme putovanja i da se što prije vrate kući. Odgađanje polazaka na zadnji trenutak može dovesti do iskušenja da se kasnije sustignete brzinom ili rizičnim manevrima duž rute. Treba uzeti u obzir i druge vozače koji su u sličnoj situaciji i takođe su u žurbi, što može dovesti do manje oprezne od uobičajene vožnje, neodržavanja propisanog razmaka između automobila i nepropisnog preticanja. Stoga, prije nego krenete na put, provjerite kada je promet na ruti najveći i krenete ranije.

Pogledajte također: Kada mogu naručiti dodatnu registarsku tablicu?

Prilikom planiranja povratka posljednjeg vikenda praznika, mora se uzeti u obzir mnogo veća gužva u saobraćaju i poteškoće povezane s tim. Stoga je još važnije da budete posebno oprezni i da svoju brzinu i stil vožnje prilagodite uslovima koji preovlađuju. Štaviše, često se ne vozimo sami, već nekoliko ljudi u jednom autu. kaže Adam Bernard, direktor Auto škole Renault.

NE SPAVAJTE U VOŽNJI

Važno je da se vozač dobro odmori prije polaska, jer umorna i pospana vožnja znači da sporije reagujete, što može dovesti do gubitka kontrole nad vozilom i povećanja rizika od nezgode. Vozač nikada ne smije zanemariti znakove umora kao što su poteškoće s koncentracijom, teški kapci, često zijevanje ili odsustvo saobraćajnog znaka. U takvoj situaciji prije svega mogu pomoći česte pauze za odmor ili kretanje. Možete se spasiti i ispijanjem jake kafe, a tokom vožnje treba uključiti hladniji protok vazduha.

Dešava se, međutim, da umor vozača, u kombinaciji sa monotonijom vožnje, dovede do toga da zaspi za volanom i iznenada napusti traku. Ovo je vrlo opasno, zbog čega su noviji automobili opremljeni upozorenjem o napuštanju trake (LDW) i pomoći pri održavanju trake (LKA). Zahvaljujući tome, automobil može unaprijed reagovati na promjenu staze - kamera snima horizontalne oznake na putu, a sistem upozorava vozača da nenamjerno pređe kontinuiranu ili isprekidanu traku određenom brzinom. Sistem automatski ispravlja stazu ako vozilo počne da izlazi iz trake, a da se ne upali lampica upozorenja. Međutim, moderne tehnologije mogu samo pomoći vozaču da bezbedno vozi, ali ne zamenjuju dobar odmor pre putovanja. Zato je bolje ne dozvoliti situacije u kojima se takav sistem može uključiti.

KADA STANEŠ NA STAZAMA

Može se dogoditi da čak i zakazivanjem vremena polaska za vrijeme najmanjeg prometa nećemo izbjeći gužve na svom putu. U ovom slučaju, posebno je važno održavati odgovarajuću udaljenost od vozila ispred. U takvim uslovima dobro će raditi tempomat sa funkcijom Stop & Go, koji se može ugraditi u automobil i standardno i kao opcija. Ovaj sistem radi od 0 do 170 km/h i automatski održava minimalnu sigurnu udaljenost od vozila ispred. Ako je potrebno automobil potpuno zaustaviti dok vozite u saobraćajnoj gužvi, može se sigurno zaustaviti i ponovo pokrenuti u roku od 3 sekunde kada druga vozila počnu da se kreću. Nakon 3 sekunde neaktivnosti, sistem zahtijeva intervenciju vozača pritiskom na dugme na volanu ili pritiskom na pedalu gasa.

BUDITE PRVI

Održavanje prioriteta jedan je od glavnih uzroka saobraćajnih nesreća koje vozači počine svake godine. Prošle godine bilo je 5708 2780 nesreća zbog odbijanja da se ustupi. Zauzvrat, vozači su propustili da ustupe prednost pješacima na pješačkim prijelazima, pri skretanju na raskrsnicu ili u drugim okolnostima, od čega je 83% pješačkih prelaza bilo u saobraćajnim trakama*.

Posebnu pažnju treba obratiti na pješake kao nezaštićene učesnike u saobraćaju, jer su oni najranjiviji u sudaru sa automobilom, a čak i pri naizgled neznatnom udaru mogu zadobiti najteže povrede. Ne zaboravite da tokom vožnje uvijek slijedite principe saradnje i ograničenog povjerenja u druge učesnike u saobraćaju.

NE GUBITE POGLED U BLIZINI SVOJE KUĆE

Kada stignemo na odredište i nađemo se na poznatom terenu, lako je izgubiti fokus tokom vožnje. Osjećaj sigurnosti povezan s vožnjom na poznatim cestama može smanjiti budnost vozača. Treba imati na umu da se opasnosti na cesti mogu pojaviti bilo gdje i previše opuštanja za volanom ili ometanja može dovesti do nedovoljne reakcije, što povećava rizik od upadanja u opasnu nesreću na posljednjoj ravni.

Pogledajte i: Peugeot 308 karavan