Vrata u autu se ne zatvaraju - uzroci i rješenja problema
SadrÅŸaj
Kvar brave na vratima javlja se u razliÄitim manifestacijama. Vrata se moÅŸda neÄe zatvoriti uobiÄajenim bravama ili se normalno zalupiti, ali ne i zakljuÄati. U opÄem dizajnu brava za to su zasluÅŸni razliÄiti ureÄaji, kako Äisto mehaniÄki tako i s elektronskim elementima.
Zašto se vrata auta ne zatvaraju?
Izvori problema su rezultati prirodnog starenja mehanizama. Oni mogu biti:
- uklinjavanje slabo podmazanih i kontaminiranih dijelova;
- habanje plastiÄnih, siluminskih i ÄeliÄnih dijelova mehanizma za zakljuÄavanje;
- kršenje podešavanja, posebno za spojni dio brave koji se nalazi na stubu karoserije;
- izobliÄenje oblika vrata iz razliÄitih razloga;
- deformacija ovjesa (Å¡arki) vrata zbog dugog rada ili mehaniÄkih preoptereÄenja;
- korozija dijelova, ukljuÄujuÄi elektriku, ÅŸice, vrhove, konektore;
- spaljivanje i slabljenje elektriÄnih kontakata;
- kvar zatvorenih blokova motora-reduktora koji upravljaju elektriÄnom bravom;
- kvarovi upravljaÄke elektronike, blokova i njihovih strujnih kola.
Ponekad su razlozi priliÄno jednostavni i oÄigledni, ako vozaÄ ima vjeÅ¡tinu popravke, mogu se otkloniti bez posjete autoservisu, gdje nerado preduzimaju takve popravke.
razloga
Prvo morate odluÄiti Å¡ta se taÄno dogodilo i u kom smjeru da se kreÄete u rjeÅ¡avanju problema.
- ako vrata se ne zatvaraju - kriv je mehanizam za zakljuÄavanje ili je njegovo podeÅ¡avanje oboreno. Potrebno je pozabaviti se blokom brave na vratima i kolegom na stalku, njihovim relativnim poloÅŸajem. MoÅŸda brava nema nikakve veze s tim, po karakteristiÄnim kucanjima bit Äe jasno da vrata jednostavno nisu na svom mjestu.
- Kada se ista stvar desi u mraz, posebno nakon pranja automobila, tada je najvjerovatnije voda dospjela u mehanizme, nakon Äega se stvorio led. Dovoljno je zagrijati i podmazati bravu da ponovo proradi.
- Shvatite zaÅ¡to ne radi mehaniÄka fiksacija brava u zakljuÄanom stanju, moÅŸete ukloniti karticu vrata (okvir vrata) i vidjeti kako Å¡ipke zasuna stupaju u interakciju s mehanizmom zasuna. Mnogo toga Äe postati jasno. Äesto je dovoljno malo podeÅ¡avanje duÅŸine Å¡tapova.
Iznenadni kvarovi mehanizama i sami grubi kvarovi su priliÄno rijetki. Äesto mehanizam dugo vremena podsjeÄa vlasnika s periodiÄnim problemima da je vrijeme da poduzmete akciju, zamijenite istroÅ¡ene dijelove ili jednostavno oÄistite i podmaÅŸite.
Zbog Äega se vrata ne zatvaraju od centralne brave i privezka za kljuÄeve alarma
Ako mehaniÄki zasun radi, ali elektronski ne uspije, onda treba imati na umu da granica izmeÄu njih ide duÅŸ linije potiska aktuatora (motor zupÄanika).
Ovo je mali detalj karakteristiÄnog oblika, fiksiran unutar vrata i povezan s jedne strane ÅŸicama s kontrolom, a s druge - mehaniÄkom vuÄom s blokadom brave. ObiÄno se obje Å¡ipke, od aktuatora i od ruÄnog dugmeta, spajaju na jednom dijelu.
Aktuatori treba da rade i od centralne brave, odnosno kada se jedna vrata aktiviraju, ostala se aktiviraju, i od sigurnosnog sistema, sa privezka za kljuÄeve. Oba mogu propasti.
Za popravke Äe najvjerovatnije biti potrebno znanje i alat profesionalnog autoelektriÄara, iako se neke osnovne stvari mogu provjeriti liÄno uz nadu u sreÄu:
- vizualno provjerite stanje oÅŸiÄenja, moguÄe je otkriti oÅ¡teÄenu izolaciju ili lomove na konektorima;
- koristite kontrolno svjetlo da provjerite napajanje motora aktuatora;
- zazvonite kontakte centralne brave testerom;
- promijenite bateriju u privjesku.
MoÅŸda bi bilo vrijedno ponovo proÄitati upute za sigurnosni sistem i za automobil u cjelini. Tu mogu biti dokumentovani neki karakteristiÄni kvarovi. Kao i proceduru rada sa daljinskim upravljaÄima u sluÄaju kvarova opreme.
Zašto se vrata prtljaşnika ne otvaraju?
Peta (ili treÄa vrata) karoserije heÄbeka se suÅ¡tinski ne razlikuju od svih ostalih. Ima istu mehaniÄku bravu sa parom, pokretaÄ centralne brave i dodatne ureÄaje, dugmad ili larve. Ulogu zasuna za ruÄno zakljuÄavanje moÅŸe obavljati kodni cilindar kljuÄ u ruke (larva).
Tijelo s velikim brojem vrata teoretski je manje kruto, tako da brava moÅŸda neÄe raditi zbog izobliÄenja u otvoru. Neki automobili, posebno oni koji se jako koriste, odbijaju da otvore ili zatvore zadnja vrata jednostavno kada udare u neravninu na putu.
Ako je deformacija zaostala, tada se moÅŸe eliminirati podeÅ¡avanjem brave. InaÄe, uzroci kvarova sliÄni su gore opisanim.
Å ta uÄiniti ako se vrata ne zatvore - postupak za pronalaÅŸenje kvara
Morate poÄeti prikupljanjem Äinjenica o istoriji kvara. Bilo da je nastao iznenada, ili se djelomiÄno manifestirao ranije. Da li je to zbog promjene vremena, odnosno pojave leda u mehanizmima.
Zatim uklonite karticu vrata i pregledajte mehanizme, provjerite stanje priÄvrÅ¡ÄivaÄa, prisutnost masti ili kontaminacije.
Popravka drÅŸaÄa
Ako ruÄno zakljuÄate bravu s otvorenim vratima, a zatim sa uklonjenom oblogom vrata i podignutim staklom, moÅŸete promatrati djelovanje zasuna. Intuitivno je jasno Å¡ta mu nedostaje za jasnu operaciju.
Na plastiÄnim vrhovima nalaze se navojne spojnice sa kontra maticama, okretanjem kojih moÅŸete promijeniti duÅŸinu Å¡ipki u ÅŸeljenom smjeru.
Treba imati na umu da podeÅ¡avanje Å¡ipki i poluga za zakljuÄavanje jasno utjeÄe na rad zasuna. Sa pogreÅ¡nim podeÅ¡avanjem, ili neÄe moÄi da se zakljuÄaju ili Äe odbiti zakljuÄavanje kada su vrata zatvorena.
Neke poteÅ¡koÄe uzrokuje uklanjanje plastiÄnih vrhova s ââkugliÄnih zglobova. Da biste sprijeÄili lom i deformaciju, ima smisla kupiti ili napraviti ureÄaj u obliku nosaÄa i poluge za otpuÅ¡tanje takvih Å¡arki. Nije uvijek moguÄe to uÄiniti odvijaÄem.
Aktuatori se ne mogu popraviti, veÄ zamijeniti novim. S tim neÄe biti problema, dizajni su jedinstveni, rasprostranjeni i jeftini.
Podešavanje brava
KonaÄni rezultat podeÅ¡avanja trebao bi biti pouzdano zakljuÄavanje brave za potreban broj klikova (obiÄno dva) uz lagano zalupanje vrata. ReciproÄni dio brave se podeÅ¡ava po dvije ose, okomitoj i horizontalnoj. Pomicanje je moguÄe nakon otpuÅ¡tanja priÄvrsnih vijaka.
Vertikalno se regulira kompenzacija moguÄeg slijeganja vrata u otvor, a horizontalno - troÅ¡enje dijelova brave i brtve vrata. Zatvorena vrata treba da stoje taÄno u otvoru, bez izboÄenja i udubljenja, sa ujednaÄenim prazninama duÅŸ otvora.
Zamjena Å¡arki
Kada su Å¡arke izuzetno istroÅ¡ene, vrata ne sjedaju u otvor sa ikakvim savijanjem i zaptivkama, a auto ima ozbiljnu kilometraÅŸu, moÅŸda Äe biti potrebno ugraditi nove Å¡arke.
Mnogo Äe zavisiti od konkretnog automobila. Na nekima je dovoljno imati komplet za popravku, na drugima se Å¡arka ugraÄuje pomoÄu navojnih spojnica, ali Äe ipak veÄina zahtijevati kvalificiranu bravarsku intervenciju, eventualno sa zavarivanjem, obradom i farbanjem.
I na kraju postupka, vrata Äe morati biti vrlo precizno podeÅ¡ena duÅŸ otvora, Å¡to je vrlo sliÄno umjetnosti. Stoga bi ove poslove bilo bolje povjeriti autolimarskim servisima.
