Kvarovi i popravak kutije s osiguračima VAZ 2106

Električni krugovi potrošača VAZ 2106 zaštićeni su osiguračima smještenim u posebnom bloku. Niska pouzdanost topljivih veza dovodi do povremenih kvarova i kvarova električnih uređaja. Stoga je ponekad potrebno promijeniti i osigurače i samu jedinicu na pouzdaniji. Popravak i održavanje uređaja može obaviti svaki vlasnik Zhigulija bez posjete autoservisu.

Osigurači VAZ 2106

U opremi bilo kojeg automobila nalaze se razni električni uređaji. Strujni krug svakog od njih zaštićen je posebnim elementom - osiguračem. Konstruktivno, dio je napravljen od tijela i topljivog elementa. Ako struja koja prolazi kroz topljivu vezu premašuje izračunatu snagu, tada se uništava. Time se prekida električni krug i sprječava pregrijavanje ožičenja i spontano sagorijevanje automobila.

Cilindrični umeci osigurača se ugrađuju iz tvornice u kutiju osigurača VAZ 2106

Greške i otklanjanje problema u bloku osigurača

Na VAZ "šest" osigurači su ugrađeni u dva bloka - glavni i dodatni. Strukturno su napravljeni od plastičnog kućišta, topljivih umetaka i držača za njih.

Blokovi osigurača VAZ 2106: 1 - glavna kutija osigurača; 2 - dodatna kutija sa osiguračima; F1 - F16 - osigurači

Oba uređaja se nalaze u kabini lijevo od stupa upravljača ispod komandne ploče.

Kutija s osiguračima na VAZ 2106 postavljena je lijevo od stupa upravljača ispod instrument table

Kako prepoznati pregoreli osigurač

Kada dođe do kvarova na "šestici" s nekim od električnih uređaja (brisači, ventilator grijača i sl.), prvo na što treba obratiti pažnju je integritet osigurača. Njihova ispravnost se može provjeriti na sljedeće načine:

• vizuelno;
• multimetar.

Saznajte više o kvarovima i popravkama brisača: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/rele-dvornikov-vaz-2106.html

Vizuelna provjera

Dizajn osigurača je takav da stanje topljive veze može otkriti performanse dijela. Elementi cilindričnog tipa imaju topljivi priključak koji se nalazi izvan kućišta. Njegovo uništenje može utvrditi čak i vozač bez iskustva. Što se tiče osigurača zastavice, njihovo stanje se može procijeniti kroz svjetlo. Topljiva veza će biti prekinuta na izgorenom elementu.

Određivanje integriteta osigurača je prilično jednostavno, jer element ima prozirno tijelo

Dijagnostika sa kontrolnom pločom i multimetrom

Pomoću digitalnog multimetra, osigurač se može provjeriti na napon i otpor. Razmotrite prvu dijagnostičku opciju:

1. Odabiremo granicu na uređaju za provjeru napona.
2. Uključujemo krug koji treba dijagnosticirati (rasvjetni uređaji, brisači itd.).
3. Zauzvrat, dodirujemo sonde uređaja ili kontrole na kontakte osigurača. Ako na jednom od terminala nema napona, tada je element koji se testira neispravan.

Detalji o kvarovima na instrument tabli: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html

Video: provjeravanje osigurača bez vađenja iz automobila

Osigurači, vrlo lak i brz način za provjeru!

Provjera otpora se vrši na sljedeći način:

1. Postavite način biranja na uređaju.
   

   Da biste provjerili osigurač, odaberite odgovarajuću granicu na uređaju
2. Uklonimo element za testiranje iz kutije sa osiguračima.
3. Dodirujemo sonde multimetra s kontaktima uloška osigurača.
   

   Provjeru vršimo dodirivanjem kontakata osigurača sondama uređaja
4. Uz dobar osigurač, uređaj će pokazati nulti otpor. U suprotnom, očitavanja će biti beskonačna.
   

   Beskonačna vrijednost otpora će ukazati na prekid topljive veze

Tabela: vrijednosti osigurača VAZ 2106 i strujni krugovi koje štite

Osigurač br. (nazivna struja)	Nazivi opreme zaštićenih električnih kola
F 1 (16 A)	Zvučni signal Utičnica za prijenosnu lampu Upaljac Stop lampe Satovi Plafoni unutrašnjeg osvjetljenja tijela
F 2 (8 A)	Relej brisača Motor grijača Motori brisača i perača
F 3 (8 A)	Duga svjetla (lijevi farovi) indikatorska lampica za duga svjetla
F 4 (8 A)	Glavni snop (desni farovi)
F 5 (8 A)	Kratki snop (lijevo prednje svjetlo)
F 6 (8 A)	Oborena svjetla (desno svjetlo). Zadnja lampa za maglu
F 7 (8 A)	Pozicijsko svjetlo (lijevo bočno svjetlo, desno stražnje svjetlo) Lampa za prtljažnik Desno svjetlo registarske tablice Lampice za instrumentalno osvetljenje Lampica upaljača za cigarete
F 8 (8 A)	Pozicijsko svjetlo (desno bočno svjetlo, lijevo stražnje svjetlo) Lijevo svjetlo registarske tablice Lampa u motornom prostoru Indikator bočnog svjetla
F 9 (8 A)	Manometar sa indikatorskom lampom Mjerač temperature rashladne tekućine Mjerač goriva Indikatorska lampica baterije Pokazivači pravca i odgovarajuća indikatorska lampica Uređaj za signalizaciju otvorenih vazdušnih zaklopki karburatora Grijani relej zadnjeg stakla
F 10 (8 A)	Regulator napona Namotavanje generatora
F 11 (8 A)	Rezerva
F 12 (8 A)	Rezerva
F 13 (8 A)	Rezerva
F 14 (16 A)	Odleđivanje stražnjeg prozora
F 15 (16 A)	Motor ventilatora za hlađenje
F 16 (8 A)	Indikatori smjera u režimu alarma

Uzroci kvara osigurača

Ako je osigurač automobila pregorio, to ukazuje na određeni kvar. Dotični element može biti oštećen iz jednog od sljedećih razloga:

• loša veza sa kontaktima bloka. Uz nepouzdanu vezu, moguće je ne samo oštećenje zaštitnog elementa, već i topljenje plastičnih elemenata kutije s osiguračima kao rezultat pregrijavanja;
• ugradnja elementa niže ocjene. Ako se osigurač koristi u krugu sa strujom većom od njegove nazivne, onda će jednostavno pregorjeti;
• skok struje u električnom kolu;
• došlo je do greške tokom popravke.

Ako je blok osigurača oštećen, mora se zamijeniti dobrim.

Kratki spoj, koji dovodi do naglog povećanja struje u krugu, također je uzrok pregorenih osigurača. Često se to dešava kada potrošač pokvari ili slučajno spoji ožičenje na masu tokom popravke.

Zamjena topljive veze

Ako je osigurač pregorio, jedina opcija za vraćanje kruga u radni kapacitet je njegova zamjena. Da biste to učinili, kliknite na donji kontakt neispravnog elementa, uklonite ga, a zatim instalirajte radni dio.

Za zamjenu pregorelog osigurača dovoljno je ukloniti stari element iz stezaljki i ugraditi novi.

Kako ukloniti kutiju sa osiguračima "šest"

Za demontažu i naknadnu popravku ili zamjenu blokova trebat će vam nastavak sa glavom za 8. Postupak se sastoji od sljedećih koraka:

1. Odvrćemo pričvršćivanje blokova na tijelo.
   

   Kutija sa osiguračima je pričvršćena na telo pomoću nosača
2. Uklanjamo oba uređaja.
   

   Odvrnite držač, uklonite obje kutije sa osiguračima
3. Da biste izbjegli zabunu, odspojite žicu iz kontakta i odmah je priključite na odgovarajući kontakt novog čvora.
4. Ako je potrebno zamijeniti samo dodatnu jedinicu, odvrnite pričvršćivače na nosačima i ponovo spojite žice na novi uređaj.
   

   Donji blok je pričvršćen na poseban nosač

Popravka kutije sa osiguračima

Pojava kvarova u kutiji osigurača VAZ 2106 neraskidivo je povezana s kvarom određenog potrošača. Stoga, prije svega, morate pronaći uzrok problema. Popravak blokova mora se izvršiti, poštujući nekoliko preporuka:

• uvijek morate ukloniti negativni terminal iz baterije;
• plastični elementi moraju se pažljivo demontirati kako bi se spriječilo njihovo lomljenje;
• pri zamjeni neispravnih osigurača nemojte ugrađivati ​​dijelove predviđene za veću ili manju struju, kao i umjesto njih koristiti strane predmete (kovanice, žica, samorezni vijci itd.).

Nemojte koristiti novčiće ili žicu umjesto osigurača.

Ako nakon zamjene zaštitnog elementa dođe do ponovnog izgaranja, onda kvar može biti posljedica problema u sljedećim dijelovima električnog kruga:

• ožičenje;
• potrošač;
• generator ili baterija;
• sama kutija sa osiguračima.

Jedan od čestih kvarova blokova osigurača VAZ 2106 i drugih "klasika" je oksidacija kontakata. To dovodi do kvarova ili kvarova u radu električnih uređaja. Kako bi uklonili takav problem, pribjegavaju uklanjanju oksida finim brusnim papirom, nakon uklanjanja osigurača iz njegovog sjedišta.

Ponekad je kontaktnu traku kutije s osiguračima potrebno očistiti brusnim papirom od oksida

Euro kutija sa osiguračima

Mnogi vlasnici "šestica" i drugih "klasika" standardne blokove osigurača zamjenjuju jednom jedinicom sa osiguračima - euro blokom. Ovaj uređaj je pouzdan i jednostavan za korištenje. Za implementaciju modernije jedinice trebat će vam sljedeća lista:

• ključ otvoreni za 8;
• ravni odvijač;
• komad žice za izradu džempera;
• konektori "majka" od 6,6 mm u količini od 12 kom.;
• nova kutija sa osiguračima.

Da biste instalirali euro blok na VAZ 2106, trebat će vam sama kutija s osiguračima, kratkospojnici i terminali

Postupak zamjene kutije s osiguračima je sljedeći:

1. Izvadimo negativni priključak iz baterije.
2. Izrađujemo 5 spojnih kratkospojnika.
   

   Da biste ugradili kutiju sa osiguračima, morate pripremiti kratkospojnike
3. Povezujemo odgovarajuće kontakte pomoću kratkospojnika u euro bloku: 3-4, 5-6, 7-8, 9-10, 12-13. Ako vaš automobil ima grijanje zadnjeg stakla, onda međusobno povezujemo i kontakte 11-12.
   

   Prije ugradnje novog tipa kutije s osiguračima, potrebno je međusobno spojiti određene kontakte
4. Odvrćemo pričvršćivanje standardnih blokova.
5. Ponovo spajamo žice na novu kutiju s osiguračima, prema dijagramu.
   

   Priključujemo žice na novu jedinicu prema shemi
6. Kako bismo bili sigurni da osigurači rade, provjeravamo rad svih potrošača.
7. Popravljamo novi blok na uobičajeni nosač.
   

   Montiramo novu kutiju sa osiguračima na uobičajeno mjesto

Pročitajte i o kutiji s osiguračima VAZ-2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/blok-predohraniteley-vaz-2105.html

Video: zamjena klasične Zhiguli kutije s osiguračima euro blokom

Kako blok osigurača VAZ "šestica" ne bi stvarao probleme, bolje je instalirati moderniju verziju zastave. Ako se iz nekog razloga to ne može učiniti, tada se standardni uređaj mora povremeno nadzirati i eliminirati sve probleme. To se može učiniti s minimalnom listom alata, slijedeći upute korak po korak.