Njemački (!) Auto Motor und Sport je razočaran u VW ID.3. “Kvalitet proizvoda? Auto bi trebao biti upola jeftiniji"
Teško je gledati i čitati njemačke recenzije Volkswagen ID.3. Vidite da bi predstavnici medija hteli da pričaju što više o automobilu, ali imaju problema sa tim. Svi ističu da je električni Volkswagen korak u pravom smjeru i da ima solidno podešen pogonski sklop, ali njegovu elektroniku i unutrašnjost treba malo poraditi.
Nedostaci Volkswagen ID.3? Spor multimedijalni sistem, loša završna obrada
Auto Motor und Sport govori direktno: od VW Golf IV (1997) Volkswagen je postavio standarde kvaliteta i ID.3 ih se ne pridržava.... Iako je automobil testiran od njemačkog izdanja koštao skoro 49 eura, možemo se nositi sa jako nadograđenom verzijom ID.3 1st Plus, koja će u Poljskoj koštati oko 210 XNUMX PLN - automobil nije blistao ni kvalitetom upotrebljenih materijala, ni detaljima završne obrade, pa čak ni uklapanjem elemenata.
Ispostavilo se, na primjer, da komadi lima ispod haube izgledaju kao da su ručno farbani. Elektronika je bila spora i nepredvidiva. Navigacijski sistem je imao problema s određivanjem moje lokacije nekoliko stotina metara dalje, auto se uopće nije povezao na online servise, a glasovne komande nisu radile vrlo brzo ili pogrešno. Poslednji problem primetio je naš Čitalac:
> Volkswagen ID.3 1st Max - prvi utisci. Vozio sam se sat vremena, ima pluseva, ali generalno razočaran [Čitalac]
Međutim, nije sve bilo pogrešno. Pogonski sistem i šasija ostavili su odličan utisak na recenzente. Volkswagen ID.3 mora biti dobro izbalansiran, precizan u rukovanju i imati relativno dobar domet. U mirnoj, diskrecionoj vožnji potpuno napunjena baterija treba da izdrži 359 kilometara (16,2 kWh / 100 km, 161,5 Wh / km).
в mješoviti način vožnje autoputem plus gradska vožnja (kako vjerujemo: dinamična vožnja) automobil koji je testirao Auto Motor und Sport pokazao je potrošnju energije od 23,2 kWh / 100 km (232 Wh / km), dakle Domet VW ID.3 će biti 250 kilometara.... U rasponu od 80 do 10 posto, to će biti 175 kilometara.
Nažalost, iako je testno vozilo bilo novo, presvlake sedišta su dotrajale.... Prema Auto Motor und Sport Izrada znači da ne vrijedi više od polovine cijene koju je Volkswagen dogovorio.... U Poljskoj će to biti otprilike 105 PLN (izvor).
> Cijene za Volkswagen ID.3 su otvorene. Najjeftinije 155,9 hiljada rubalja. Zloty (Pro Performance 58 kWh), najskuplji 214,5 hiljada PLN (Pro S Tour 77 kWh)
Napomena urednika www.elektrowoz.pl: Nedavno smo preporučili da pratite Jürgena Stackmanna, člana Volkswagenovog odbora za marketing i prodaju, na Twitteru. Dobro upravo je odmah dao ostavku... Čak i ako za trenutak završi u Renaultu, ovo nije optimistična vijest, s obzirom na to bio je jedan od ljudi iza VW ID.3.
Čini se i da se domet od 359 kilometara, koji smo mi davno izračunali, odnosi na vrlo mirnu i suzdržanu vožnju. Ljudi koji izaberu ID.3 1. verziju sa bogatijom opremom i većim točkovima treba da izaberu vrednosti 5-10 odsto niže.
Ovo vas može zanimati:
