Nedovršena simfonija // Kratko testiranje Subaru XV 1,6 Lineartronic Premium

Za XV u Subaru-u se kaže da je vrsta talenta za svakoga, sa konvencionalnom karoserijom (limuzine sa petoro vrata) i terenskim sposobnostima, ukratko, pravi primerak crossovera. Ali kod nas brend ne može da se učvrsti, jer su ga tržišni menadžeri odneli izdaleka - iz Italije. Takođe je tipično za Subaru da posvećuje punu pažnju američkom ukusu kada je u pitanju priprema modela. Trenutni XV (za američko tržište Crosstreck) je strukturno prilično nov, zasnovan na njihovoj novoj globalnoj platformi, a u prodaju će se ući od 2018.... Međutim, pojava druge generacije pojavila se tako malo novih značajki da je ne možemo razlikovati od prve. Nova je preuređena i dosta uređena, posebno utisak lakoće upotrebe, bogate opreme pomoćnika za sigurnost (sadržane u njihovom serijskom EyeSight-u) i mogućnosti pogona na sve točkove.

Ono što novog XV najviše ograničava je pogonski sklop. Ne baš snažan 1,6-litarski ravni četverocilindrični motor ima samo 114 "konja", motor se mora vrtjeti do visokih 6.200 o / min.čak je i najveći okretni moment od 150 Nm skroman i dostupan je samo pri 3.600 o / min. Stoga je za brži napredak potrebno snažno pritisnuti gas kako bi se postigao primjetan napredak u vezi s automatskim kontinuirano promjenjivim mjenjačem, dok motor zbog prirode motora cijelo vrijeme radi u prilično visokim okretajima . Transmisija.

Zaključak takođe prilično velika prosječna potrošnja goriva. Uz umjerenu potrošnju, trebamo voziti vrlo oprezno i ​​samo lagano pritisnuti papučicu gasa. Nedostajao nam je veći, snažniji XNUMX-litarski motor koji Slovenija nema, vjerovatno zato što bi cijena takvog XV-a naglo porasla.

U ostalom vrijedi spomenuti zaista dobar hardver, koji je također prilično bogat u baznoj XV (Pure) verziji i po cijeni od 23.590 XNUMX ovo bi mogla biti vrlo dobra prilika za kupovinu automobila sa izvrsnim terenskim svojstvima..

Subaru XV 1,6 Lineartronic Premium (2019.)

Osnovne informacije

Cijena testnog modela:	€ 31.240 €
Osnovna cijena modela sa popustima:	€ 23.590 €
Popust na cijenu testnog modela:	€ 31.240 €
Snaga:	84 kW (114 KM)
Ubrzanje (0-100 km / h):	13,9 ss
Maksimalna brzina:	175 km / h
ECE potrošnja, mješoviti ciklus:	6,4l / 100 km

Troškovi (godišnje)

Tehničke informacije

motor:	4-cilindarski - 4-taktni - bokser - benzin - zapremina 1.600 cm3 - maksimalna snaga 84 kW (114 KS) pri 6.200 o/min - maksimalni obrtni moment 150 Nm pri 3.600 o/min.
Prijenos energije:	motor pokreće sva četiri točka - varijator menjača - gume 205/50 R 17 V (Pirelli Sotto Zerro).
Kapacitet:	175 km/h maksimalna brzina - 0 s 100-13,9 km/h ubrzanje - Kombinovana prosječna potrošnja goriva (ECE) 6,4 l/100 km, emisija CO2 145 g/km.
misa:	prazno vozilo 1.408 kg - dozvoljena bruto težina 1.840 kg.
Vanjske dimenzije:	dužina 4.465 mm - širina 1.800 mm - visina 1.615 mm - međuosovinsko rastojanje 2.665 mm - rezervoar za gorivo 63 l.
Kutija:	380-1.310 L

Naša merenja

T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / stanje kilometara: 4.458 km
402m od grada:	19,5 godina ( 119 km / h)
Potrošnja goriva prema standardnoj shemi:	7,5 l / 100 km l / 100 km
Kočni put pri 100 km / h:	42,5m
AM tabela:	40,0m
Buka pri 90 km / h	58dB

procjena

• Subaru XV ima bogatu opremu i standardni pogon na sve kotače, ali ni motor ni veza s automatskim CVT-om nisu uvjerljivi. Svi hvale sposobnosti vožnje na terenu.

Hvalimo i zamjeramo

serijski pogon na sva četiri točka

povezivost

elektronski sigurnosni pomoćnici

veoma bogata oprema

operacija prenosa

složenost infozabavnog menija

buka motora tokom ubrzanja