Neuspješna zamjena motora VAZ 2106

Nakon svog prvog automobila VAZ2101, u kojem sam prešao nekoliko stotina hiljada kilometara, i pustivši ga u jarugu, odlučio sam da kupim noviju pisaću mašinu Six. Kupio sam sebi svijetlozeleni VAZ 2106, sav pokvaren, pokvaren, na nekim mjestima sav dugo istrunuo, ali nije mi stran, krenuo sam u popravku. Čini se da je svoju lastu doveo u radno stanje, tonirao, podrikhtovat, zavaren na karoseriju i moja Shokha je dobila svježiji izgled.

Ali samo sa motorom je bio problem, koji mu jednostavno nisam napravio, svejedno od Troila kao gubavcu. Skoro svaki dan sam mijenjao utikače, ali nije bilo dobro od ovoga, motor je i dalje odbijao normalno raditi. Nakon još jednog odlaska kod rodbine udaljene 200 km, na povratku, skoro se približio mojoj kući, motor je počeo da radi kao traktor, lampica pritiska je treptala i tada sam shvatio da motor ugasi, da će se zaglaviti.

Nekako sam kucao kući na svojoj šestici, a motor je počeo da kuca i na kraju je umro. Bez oklijevanja sam se skupio sa prijateljem u njegov auto, i opet odvezao u istom pravcu, striko je obecao dobar motor sa XNUMX brzina, iako je upozorio da je na rastavljenoj sedmici vec par godina, bio je nije odgovoran za državu. Ali ipak sam otišao, jer se osim motora moglo zgrabiti i mjenjač, ​​zadnja i prednja sjedišta, te još neki rezervni dijelovi.

Došao sam do ove demontaže, pogledao ovu već polurasklopljenu sedmorku i počeo s prijateljem da vadim motor. Gledajući ga, odmah je bilo jasno da tu ne može biti ništa dobro, jer je sve oksidirano, a okretanje ventilatora rukom bilo je previše lako za okretanje, tu očito nije bilo kompresije. No, ipak su počeli uklanjati motor, kutiju i sve što se još moglo ukloniti. Mada, od tih sedam se nije imalo puno pucati.

Nakon što je uklonjen motor za moju šesticu zajedno sa mjenjačem, sve su utovarili u auto i odvezli se kući. Nisu dali novac za motor, jer smo se sa vlasnikom auta dogovorili da damo novac tek kada stavimo motor na auto i uvjerimo se da je ispravan.

Došli smo kući i odmah počeli da se bavimo mojom šesticom, skinuli su stari motor i menjač i počeli da ugrađuju motor od sedmice. Sve je urađeno bukvalno za pola dana, stavili su mi motor na šesticu, stavio sam i menjač, ​​pošto mi je stari bio četvorostepeni, a ovaj koji sam skinuo već petostepeni. Ali sva moja očekivanja se nisu ostvarila, kada su krenuli auto, onda se za dva sata ipak upalio, ali sa takvim naporom, a radila su samo 2 cilindra. Šta god da smo uradili, promenili smo sve što je bilo moguće, ali dva cilindra nisu radila. Štaviše, obećano nam je da je motor u dobrom stanju, bez oklijevanja su počeli da ga skidaju, pozvali tipa od kojeg su uzeli motor i rekli da ćemo ga vratiti.

Takav put mi se nedavno desio i izgubio sam cijeli dan bezuspješno, dva puta sam skinuo i upalio motor, i na kraju sam stavio svoj stari peni motor, bit će dovoljno za još par hiljada.