Hoćemo li izgubiti posljednju dostupnu sportsku limuzinu sa stražnjim pogonom u Australiji? Najnovije informacije o budućnosti Kia Stinger 2022 - direktno iz Kie
Kia Stinger je najnovija australijska limuzina visokih performansi sa pogonom na stražnje kotače koja košta ispod 65 dolara.
Bilo je "šta dođavola?" U trenutku kada se Kia Stinger prvi put pojavila u dilerima 2017. godine – samo mjesec dana prije nego što je posljednji australijski Holden Commodore silazio s proizvodne trake – ali slaba globalna prodaja znači da je i posljednja dostupna sportska limuzina sa stražnjim pogonom stigla do kraja puta. ?
Pitali smo Kia Australia COO Damiena Mereditha da li će Stinger ostati.
„Prema onome što su nam rekli u sedištu Kije, ona ostaje“, rekao je. “Nismo čuli ništa drugo.
Ovo je dobra vijest za ljubitelje moćnih automobila. Sa Ford Falconom i Holden Commodoreom koji su odavno penzionisani i Chryslerom 300 SRT koji je nedavno penzionisan, Stinger je posljednja limuzina visokih performansi sa stražnjim pogonom ispod 65 dolara.
Naravno, postoji Ford Mustang koji košta 64,390 dolara (MSRP) za 339kW V8 GT, ali to je sportski automobil sa dvoja vrata, a Stinger je Hi-Po limuzina pune veličine sa četiri vrata koja ga čini još većim izgled koji nestaje.
Vrhunski Stinger GT košta 63,960 dolara i dolazi sa 3.3-litarskim V6 twin-turbo motorom sa 274 kW i 510 Nm. Za oko 10 dolara manje možete dobiti isti motor u klasi 330S, ili za 50,250 dolara postoji 200S sa turbo-četvorkom od 182 kW.
Pošteno je reći da brzi fastback sa četiri vrata nije za svakoga, a to odražavaju i rezultati prodaje.
Prodaja Kia Stingera u Australiji je relativno niska u poređenju sa većinom drugih Kijinih modela. Na primjer, oko 18,000 Cerato malih automobila se proda ovdje svake godine u poređenju sa 1800 Stingera godišnje.
Ali dok se Stinger prodaje u manjem broju u Australiji, njegovi brojevi su iznenađujuće dosljedni. Počevši od visokih 1957 prodaje nakon prve godine na tržištu u 2018., prodaja je pala na 1773 na kraju 2019., zatim na 1778 u 2020., a rezultati u 2021. su bili nekoliko stotina niži, na 1407, zahvaljujući problemima sa napajanjem poluvodiča.
U SAD-u i Koreji potražnja za Stingerom je bila niža od očekivane.
“To je bilo ispod očekivanja u Sjevernoj Americi,” rekao je gospodin Meredith.
“Mislim da su u Australiji uradili fantastičan posao. Voleo bih da uradim mnogo više u obimu, ali mislim da je konkurencija nestala, tržište se smanjilo, ali mi smo bili zaista srećni. Od svog osnivanja pa do sada, u prosjeku iznosi oko 150 mjesečno.”
Glasine su još 2020. godine sugerirale da je loša prodaja u Sjedinjenim Državama i Koreji uvjerila šefove Kije da ubiju Stinger prije nego što je stigla druga generacija, ali šef za planiranje proizvoda Kia Australia Roland Rivero odbacio je ove glasine kao puke glasine.
“Prodaja u inostranstvu nije uspjela. Bilo je glasina o tome Korejski automobilski blog to je sugeriralo da će nestati već u drugom kvartalu sljedeće godine – netačno”, rekao je on.
“Pojavio se Stinger Club na Facebooku i svi su bili kao: 'Mora da se šališ. Kupite sada jer će ovo umrijeti!
“Ali sigurno znamo da se to neće završiti u drugom kvartalu sljedeće godine. Mislim da je važno. Sada imamo halo automobil i mislim da će to ostati halo auto u budućnosti.”
„To je bio super auto za nas u Australiji,“ složio se gospodin Meredith.
"To je podiglo brend na poziciju do koje se nikada ne bismo popeli."
Krajem 2020. Kia je ažurirala Stinger novim LED farovima i zadnjim svjetlima, novim alu felnama i bimodalnim sportskim izduvnim sistemom.
Ostaje pitanje: hoćemo li vidjeti drugu generaciju Stingera?
"Ne znam", rekao je gospodin Meredith.
"Ali to sam već rekao, ne smeta mi ako zadržimo trenutni model sa 10-godišnjim životnim ciklusom proizvoda jer je to tako sjajan automobil."
„Pogledajte Nissan GT-R – koliko je star? Mislim da halo vozila mogu imati duži vijek trajanja,” dodao je g. Rivero.
