Nigrol. Otac modernih ulja za mjenjače

Opće karakteristike i primjena

Tradicionalni nigrol se u prošlosti široko koristio kao ulje za prijenosnike za podmazivanje mehaničkih zupčanika teške opreme na gusjenicama i kotačima, kao i pokretnih dijelova parne opreme koja je stalno izložena pari i visokim temperaturama. Prema GOST 542-50 (konačno ukinut 1975.), nigrol je podijeljen na "ljetni" i "zimski" - ocjene su se razlikovale u parametrima viskoznosti, za "ljetni" nigrol je bio veći, dostigavši ​​35 mm.²/with. Takvo mazivo se sipalo u osovine kamiona i široko se koristilo u zupčanicima: kontaktna opterećenja za vozila tog vremena bila su relativno mala.

Glavna radna vrijednost nigrola leži u visokom postotku smolastih supstanci koje su prisutne u pojedinim vrstama ulja. To uzrokuje dovoljno visoku mazivost ove tvari.

Moderni nigrol: razlike

Komplikacija uslova rada savremenih transportnih sredstava dovela je do smanjenja efikasnosti konvencionalnog nigrola, jer nije sadržavao aditive protiv habanja, a povećana viskoznost je dovela do povećanog opterećenja na elemente prenosa. Posebno hipoidni zupčanici kod kojih su gubici trenja visoki. Stoga je sada koncept "nigrola" isključivo brendiran, a pod tim brendom se najčešće podrazumijevaju ulja za prijenos poput Tad-17 ili Tep-15.

Značajke

Nigrol Tad-17 je marka ulja za mjenjače automobila, čije su karakteristike:

1. Povećana otpornost na trenje klizanja u slučaju značajnih razlika u brzinama kontaktnih elemenata mehaničkih prijenosnika.
2. Prisutnost aditiva koji osiguravaju stalno prisustvo i obnavljanje površinskog uljnog filma.
3. Manja (u poređenju sa konvencionalnim nigrolima) vrijednost relativne viskoznosti.
4. Smanjena zavisnost viskoziteta od temperature koja se javlja u kontaktnoj zoni.

Aditivi sadrže sumpor, fosfor (ali ne olovo!), komponente protiv pjene. Broj iza slovne skraćenice označava viskozitet maziva, mm²/s, koji proizvod ima na 100^ºC.

Performanse maziva su prikazane u nastavku:

• prosječna viskoznost, mm²/s, ne više od - 18;
• opseg radne temperature, ^ºC - od -20 do +135;
• radni kapacitet, hiljada km - do 75 ... 80;
• nivo intenziteta rada - 5.

Pod nivoom napetosti, GOST 17479.2-85 pretpostavlja visoku sposobnost ekstremnog pritiska, multifunkcionalnost upotrebe, sposobnost rada pri kontaktnim opterećenjima do 3 GPa i lokalnim temperaturama u jedinicama podešavanja do 140 ... 150^ºC.

Ostali parametri Tad-17 regulirani su GOST 23652-79.

Mazivo marke Nigrol Tep-15 ima niži viskozitet, pa je efikasnost mjenjača u kojima se koristi ovo ulje za prijenos još veća. Osim toga, prednosti ovog maziva su:

1. Visoke antikorozivne performanse.
2. Stabilnost viskoziteta u širokom temperaturnom rasponu.
3. Poboljšan kvalitet početnog destilata, koji osigurava minimum mehaničkih nečistoća prisutnih u mazivu (ne više od 0,03%).
4. Neutralnost pH indeksa, koji sprečava stvaranje žarišta vezivanja tokom rada transmisije.

Istovremeno, apsolutni pokazatelji sposobnosti protiv habanja ovog ulja za mjenjače u potpunosti su očuvani samo na relativno niskim temperaturama. Stoga bi brzina kretanja podmazanih dijelova trebala biti niska. Ovo se uglavnom primjećuje kod gusjeničarskih vozila opće upotrebe (traktori, dizalice, itd.).

Indikatori učinka podmazivanja:

• prosječna viskoznost, mm²/s, ne više od - 15;
• opseg radne temperature, ^ºC - od -23 do +130;
• radni kapacitet, hiljada km - do 20 ... 30;
• nivo intenziteta rada - 3 (kontaktna opterećenja do 2,5 GPa, lokalne temperature u čvorovima podešavanja do 120 ... 140^ºC)

Ostali parametri Nigrola Tep-15 regulirani su GOST 23652-79.

Nigrol. Cijena po litri

Cijena prijenosnog ulja tipa Nigrol određena je brojnim faktorima, uključujući:

1. Struktura mjenjača automobila.
2. Temperaturni raspon primjene.
3. Vrijeme i obim kupovine.
4. Prisutnost i sastav aditiva.
5. performanse i vrijeme zamjene.

Raspon cijena nigrola je karakterističan, ovisno o pakovanju ulja:

• u bačvama od 190...195 kg - 40 rubalja / l;
• u kanisterima od 20 l - 65 rubalja / l;
• u kanisterima od 1 litre - 90 rubalja / litar.

Dakle, obim kupovine (i cijena robe) određen je intenzitetom rada vašeg automobila, jer je promjena maziva van sezone i dalje neizbježna.

Nigrol, šta je to i gdje kupiti?