Nissan Leaf 2.0 TEST PL - Driving Experience Leaf (2018) na YouTubeu. OCJENA: 8/10!
Sadržaj
Kanal Pertyn Ględzi izveo je mali test Nissan Leaf-a (2018) i zabilježio njegovo iskustvo vožnje. Evo videa vaše vožnje i pregleda najvažnijih informacija o Nissanovom novom električnom vozilu.
Prvi kontakt sa autom je pozitivan. On voli potpuno drugačiju karoseriju: Nissan Leaf 2.0 je samo Nissan, a ne proizvod koji se ističe na ulici. Automobil novinara podseća na novu Nissan Mikru (fotografija ispod), koja je, po njegovom mišljenju, jedan od najlepših automobila u svojoj klasi.:
Nissan Leaf 2.0 unutrašnjost, ocjena ergonomije: 4/10
Prema riječima Pertina Glendzyja, unutrašnjost novog Leafa je 2-3 stepena bolja od unutrašnjosti prethodnog izdanja. Posebno je naglasio da je, po njegovom mišljenju, ovo jedan od najvećih automobila [u ovoj klasi - cca. ur.], kada je u pitanju unutrašnji prostor.
Prtljažnik je takođe veoma impresivan, ali ima visok prag.
S druge strane, novinara je zasmetalo podešavanje volana: samo okomito, bez mogućnosti da volan povuče prema sebi ili da ga približi kokpitu. Ovo u kombinaciji sa visokim sjedištem automobila je uspjelo vozač je unutrašnjosti Nissan Leafa dao ocjenu 4/10..
Nissan Leaf automatska klima (2018) čak iu top verziji, samo je jednozonski.
> Nissan Leaf: kako provjeriti da li se BATERIJA KORISTI [odgovor]
Nissan Leaf (2018) Iskustvo u vožnji: ODLIČNO
Neposredno prije početka, novinar je pokazao kratak video sa kontrolne table [snimljen na drugom mjestu]. Prikazuje nivo baterije (85 posto) i preostali domet (131 milja = 211 km). Na osnovu ovoga može se procijeniti da Nissan Leaf asortiman je 248 kilometara. Što se dobro slaže sa ostalim podacima i našim proračunima:
> Koji je domet Nissan Leaf (2018) STVARNO? [MI ĆEMO ODGOVORITI]
Autor posta ne želi da se divi činjenici da je automobil tih, ali je to istakao. To znači da će svaki vlasnik automobila sa unutrašnjim sagorevanjem to odmah primetiti.
U vožnji se sedište ne drži bočno, pa novinar upozorava na preteranu upotrebu elektromotora u krivinama. Priča i priču o svom putovanju sa prethodnim Leafom, gdje je sprijeda bilo tiho, a pozadi mnogo buke.
> Tesla se pokvario? Teslabjorn objavljuje izvještaj o kvaru modela X
Ovjes Nissan Leaf 2.0 Autor ga je opisao kao čvrsto udoban, odnosno ugodan. ubrzanje Leafa, posebno napuštanje brzine od 120 km/h, opisao je novinar kao impresivno... Kamere su uhvatile samo tihi zvižduk elektromotora dok je ubrzavao, ali glavno zujanje u centru kokpita dolazilo je od točkova (guma) i vazduha koji struji oko kokpita. Tester je bio oduševljen tišinomkoji dominira u kabini i opisao je svoje cjelokupno iskustvo vožnje kao odlično!
Nosy Leaf 2.0 - dinamičan, udoban za vozača (ne računajući vozačevo sjedište), brz, udoban,
Ocjena Nissan Leaf-a (2018.): Jaka 8/10.
Zašto ne devet ili deset? Novinar je još jednom naglasio da pati od apsurdne pozicije za volanom - možda zbog činjenice da su Japanci ipak malo niži...
U svakom slučaju, da nije bilo ove pozicije, Pertin Glendsey bi automobil ocijenio sa 10/10. Ali u kategoriji električnih vozila, potrebno ih je napuniti, što traje dugo.
Nissan Leaf 2.0 Iskustvo vožnje - ovdje:
Nissan Leaf 2018 test PL Pertyn slip
Ovo vas može zanimati:
