Nissan X-Trail Tekna dCi 130 XTronic 2WD, naš test - Test na cesti
Japanski SUV je prostran, udoban i dobro završen. Ne pruža CVT užitak u vožnji, ali nudi mnogo.
Pagella
|
|
La Nissan x-trail - Qashqaijeva starija sestra. Izgrađen je na platformi na kojoj je kasnije nastao Renault Koleos, a početkom 2017. godine doživio je važan, ali ne previše agresivan restiling. Ovo SUV kompletan i dostupan u konfiguracijama sa 5 i 7 sedišta, sa pogonom na prednje ili sve točkove. Ispada čvrst, prostran, udoban i vrlo svestran. Verzija koju testiramo je 1.6 dCi 130 CV Tekna, u kombinaciji s automatskim mjenjačem CVT XTronic i pogonom na sve kotače. Hajde da zajedno otkrijemo njegove prednosti i slabosti.
grad
Ovo očito nije mali automobil za ući. prometa građanin, ali istovremeno zna biti ugodan i upravljiv. Senzori parkiranje a kamera od 360° je odlična pomoć pri manevriranju i u uskim prostorima. Motor 1.6 130 je tih i garantuje pravu početnu tačku. Kontinuirano promjenjivi prijenos radi glatko i glatko, ali ne isključuje proklizavanje pri jakom ubrzanju.
Izvan grada
Ako s jedne strane X Trail vrlo je udoban, prostran i udobnos druge strane, (razumljivo) je malo manje ugodno u vožnji od sestre Qashqai: i za veću masu neizbježno se malo povećava kotrljanje, i za upravljač, što nije previše jednostavno. S druge strane, bolje upija neravnine na asfaltu, a također je dizajniran za terensku upotrebu. CVT je više cijenjen pri niskim i / ili konstantnim brzinama: kada je često potrebno mijenjati brzine, kada tempo postaje stabilniji, učinak skutera se pojavljuje blago (tipično za ovu vrstu mjenjača). THE potrošnja prosječne vrijednosti pronađene tokom ispitivanja su oko 14-15 km / l.
autoput
U Nissan x-trail daleko putujete udobnost... Položaj vozača je povišen, ali optimalan. Zvučna izolacija kabine je također odlična, kao i motor koji radi tiho pri 130 km / h i čini duga putovanja vrlo ugodnim.
Život na brodu
La X Trail u verziji Tekna vrlo je dobro završen, s visokokvalitetnim kožnim interijerom, čvrstom i dobro izgrađenom armaturnom pločom i savršeno strukturiranim kokpitom. Nema mjesta na brodu, ima sofa na izvlačenje i modularno, što vam omogućuje maksimalnu upotrebu svezaka u skladu s trenutnim potrebama. Kapacitet prtljažnikkoja se nastavlja 565 litri (Konfiguracija s 5 sjedala) do približno 2.000 sa preklopljenim stražnjim sjedištem. Visina praga za utovar je takođe dobra. I 700 evra krov s panoramskim pogledom ovaj novac je dobro potrošen.
Cijena i troškovi
La Nissan x-trail ima početnu cijenu od oko 29.000 eura. Verzija Draw 1.6 dCi 130 из naš test – maksimalna cijena – cca. 39.000 Euro... Vozilo standardno dolazi sa parkirnim senzorima, LED svjetlima, 19-inčnim kotačima, dvozonskom klimom, tempomatom (nije prilagodljivo), 7-inčnim infotainment sistemom, kožnim presvlakama i drugim.
sigurnost
Donacija sigurnost из Nissan x-trail (pet zvjezdica na testovima sudara Euro NCAP -a) vrlo bogati: prednji, bočni zračni jastuci i zavjese, pomoćnik pri kretanju na uzbrdici, priključci Isofix, kontrole stabilnosti i proklizavanja, nadzor tlaka u gumama, sigurnosni štit (automatsko kočenje s prepoznavanjem pješaka, upozorenje o napuštanju trake za prijenos, promet Detekcija signala i automatska pomoć pri dugom svjetlu) i Safety Shield Plus (otkrivanje pažnje vozača, pomoć pri parkiranju, pokrivenost mrtvog ugla i otkrivanje stražnjih prepreka). Tamo uvek efikasno kočenje, u svim situacijama.
Спецификация
| Dimenzije | 469x183x164 |
| motor | 1.598 cm |
| Potencija | 130 h.p. i 320 Nm |
| performanse | 188 km / h 10,5 sec od 0 do 100 km / h |
| Barel | 565/1996 litara |
| potrošnja | 5,2 l / 100 km |
