Nova oznaka guma - pogledajte šta je na etiketama od novembra

Od novembra XNUMX, sve nove gume koje se prodaju u Evropskoj uniji bit će označene novim oznakama. Oni vozaču olakšavaju procjenu parametara guma.

Običaj označavanja robe datira još od 1992. godine kada su u Evropi uvedene posebne naljepnice za označavanje kućanskih aparata. U njihovom slučaju fokus je bio na procjeni nivoa potrošnje energije. Oprema je podijeljena u sedam klasa, označenih slovima od "A" do "G". Najekonomičniji uređaji dobijaju oznaku sličnu "A", oni koji troše najviše električne energije - "G". Čitljive naljepnice olakšavaju poređenje uređaja i odabir najboljeg.

Naljepnica kao na frižideru

Novi sistem označavanja guma, koji su zvaničnici EU razvili još 2008. godine, radiće na sličan način. Godinama se radilo na jedinstvenom sistemu ispitivanja guma za putnička, kombi i kamione. U toku rada stručnjaci su, između ostalog, odlučili da ekonomska svojstva, u ovom slučaju uticaj na potrošnju goriva, neće biti jedina testirana i ocjenjivana karakteristika gume. Oznaka gume će se sastojati od tri dijela.

Aluminijske felge naspram čelika. Činjenice i mitovi

– Ovo utiče na potrošnju goriva kroz otpor kotrljanja, ponašanje na mokrom i nivoe buke. Sva tri ovise, između ostalog, od tipa gazećeg sloja, veličine gume i smjese od koje je napravljena, ističe Andrzej Wilczynski, vlasnik fabrike za sušenje guma u Rzeszówu.

Evo kako će izgledati nove oznake guma. Njihova pojedinačna polja smo označili crvenom bojom.

Otpor kotrljanja i potrošnja goriva

Stručnjaci Goodyear-a objašnjavaju važnost procijenjenih parametara.

Prvi faktor koji treba procijeniti je otpor kotrljanja. Ovo je izraz za energiju koju gumama gube dok se kotrljaju i deformišu. Goodyear ovo poredi sa eksperimentom sa gumenom loptom bačenom na tlo sa određene visine. Takođe se deformiše kao rezultat kontakta sa tlom i gubi energiju, na kraju prestaje da poskakuje.

Vodič: hoće li zimske gume biti obavezne u Poljskoj?

Otpor kotrljanja je važan u smislu potrošnje goriva. Što je manji, guma se lakše kotrlja. Automobil troši manje benzina i emituje manje ugljičnog dioksida. Stručnjaci Goodyeara tvrde da otpor kotrljanja čini 20 posto potrošnje goriva. U slučaju vozila sa gumama koje pripadaju "G" ili "A" segmentima, razlika u potrošnji goriva može biti i do 7,5%.

Mokro prianjanje i zaustavni put

Da bi se pneumatik klasifikovao za prianjanje na mokrom, provode se dva testa i rezultati se upoređuju sa referentnom gumom. Prvi je mjerenje učinka kočenja od 80 km/h do 20 km/h. Drugo, mjerenje sile trenja između puta i gume. Ovaj dio ispitivanja izvodi se pri brzini od 65 km/h.

Vidi također: gume za sva godišnja doba – očigledna ušteda, povećan rizik od sudara

Gume u "A" segmentu karakterišu bolje držanje puta, stabilno ponašanje u krivinama i kraći put kočenja. Razlika u zaustavnom putu između A i G guma može biti i do 30 posto. U slučaju automobila koji putuje brzinom od 80 km/h, to je čak 18 metara.

Nivo vanjske buke

Poslednji parametar koji treba testirati je nivo buke. Inženjeri za gume stavljaju veliki naglasak na što tišu vožnju. Za to se stvara sve više novih gazišta.

Za novu oznaku guma, testiranje se vrši sa dva mikrofona postavljena duž puta. Stručnjaci ih koriste za mjerenje buke koju stvara automobil u prolazu. Mikrofoni su postavljeni 7,5 m od centra kolovoza na visini od 1,2 m. Vrsta površine puta.

Letnje gume 2012 na ADAC testu. Pogledajte koji su najbolji

Prema rezultatima, gume su podijeljene u tri kategorije. Najbolji od njih, sa nivoom buke od najmanje 3 dB ispod prihvatljivog standarda, primaju jedan crni talas. Gume sa rezultatom do 3 dB ispod norme su označene sa dva talasa. Ostale gume koje proizvode više buke, ali ne prelaze dozvoljene granice, dobiće tri talasa.

Bonton nije sve

Manji otpor kotrljanja smanjuje potrošnju goriva i smanjuje buku guma. Ali u mnogim slučajevima to takođe znači da će guma biti manje stabilna i manje prianja, posebno na mokrom. Trenutno na tržištu ne postoje gume koje bi pripadale „A“ segmentu, kako po performansama na mokrom, tako i po potrošnji goriva. Moguće je da će se uskoro pojaviti na tržištu, jer najveći svjetski proizvođači već rade na pronalaženju rješenja koje im omogućava da pronađu kompromis između ova dva parametra.

Prema kreatorima etiketa za gume, jedinstvena metoda označavanja će omogućiti kupcima da lako odaberu najbolje gume na tržištu koje najbolje odgovaraju potrebama vozača.

– Nažalost, etiketa neće riješiti sve probleme. Prilikom kupovine guma treba obratiti pažnju i na druge oznake utisnute direktno na gumu. To uključuje datum proizvodnje, indeks brzine i namjeravanu upotrebu - prisjeća se Andrzej Wilczynski.

Prije svega, neophodno je pridržavati se zahtjeva proizvođača automobila, navedenih u uputama, za veličinu guma (prečnik, profil i širina). Ključna vrijednost je prečnik cijelog točka (prečnik felge + profil/visina gume - vidi ispod). Kada tražite zamjenu, imajte na umu da bi promjer kotača trebao biti maksimalno 3 posto. manji ili veći od modela koji je naveo proizvođač vozila.

Objašnjavamo šta znače druge važne oznake guma. Podebljano smo istakli parametar o kojem se raspravlja:

1. Namjena gume

Ovaj simbol označava na kojem tipu vozila se guma može koristiti. "R" u ovom slučaju - putnički automobil, "LT" i "C" - laki kamion. Slovo se postavlja u niz znakova prije širine sabirnice (na primjer, P/ 215/55 / ​​R16 84H).

2. Širina gume

Ovo je širina mjerena od ruba do ruba gume. Izraženo u milimetrima. Ne kupujte preširoke gume za zimu. U snijegu su uži mnogo bolji. (na primjer, P/215/ 55 / R16 84H).

3. Profil ili visina

Ovaj simbol označava omjer visine poprečnog presjeka i širine gume. Na primjer, broj "55" znači da je visina gume 55 posto. njegovu širinu. (npr. P/215/55/ P16 84N). Ovaj parametar je vrlo važan, previsoka ili preniska guma na standardnoj veličini naplataka znači izobličenje na brzinomjeru i kilometraži.

4. Radijalno ili dijagonalno

Ovaj simbol vam govori kako su gume napravljene. "R" je radijalna guma, tj. guma u kojoj se vlakna trupa koja se nalaze u karoseriji protežu radijalno preko gume. "B" je dijagonalna guma u kojoj vlakna trupa idu dijagonalno, a naredni slojevi trupa imaju dijagonalni raspored vlakana za povećanu čvrstoću. Gume se razlikuju po strukturi sloja korda. U radijalnom smjeru, niti koje ulaze u perle su pod pravim kutom u odnosu na središnju liniju gazećeg sloja, a trup je po obodu omeđen pojasom koji se ne rasteže. Ova struktura pruža bolju vuču jer guma ima bolje prianjanje na podlozi. Nažalost, podložniji je oštećenjima. (npr. P/215/55/R16 84H).

5. Prečnik

Ovaj simbol označava veličinu naplatka na koju se guma može postaviti. Dato u inčima. (npr. P/215/55/R16 84 h).

6. Indeks opterećenja

Indeks opterećenja opisuje maksimalno dozvoljeno opterećenje jedne gume pri maksimalnoj brzini dozvoljenoj za gumu (koja je opisana indeksom brzine). Na primjer, indeks 84 znači da je maksimalno dozvoljeno opterećenje gume 500 kg. Tako da se može koristiti (sa ostalim istim gumama) u automobilu sa maksimalnom dozvoljenom masom od 2000 kg (za automobile sa četiri točka). Ne koristite gume sa indeksom nosivosti nižim od onog koji se dobija iz maksimalne bruto težine vozila. (npr. P/215/55/R16 84H) 

7. Indeks brzine

Određuje maksimalnu brzinu kojom se vozilo sa ovom gumom treba voziti. "H" znači maksimalnu brzinu od 210 km/h, "T" - 190 km/h, "V" - 240 km/h. Najbolje je odabrati gume čiji je indeks brzine veći od maksimalne brzine vozila koja je navedena u podacima proizvođača. (npr. P/215/55/R16 84H) 

Jenjey Hugo-Bader, Goodyear press ured:

– Uvođenje oznaka će svakako biti od koristi vozačima, ali predlažem da idete dalje pri odabiru guma. Prije svega zato što vodeći proizvođači guma testiraju mnogo više parametara, kao što je Goodyear čak pedeset. Oznaka pokazuje samo kako se guma ponaša na mokrim podlogama, provjeravamo i kako se guma ponaša na snijegu i ledu, na primjer. Dodatne informacije o gumama pomažu da ih bolje odaberete na osnovu potreba vozača. Automobilu koji radi u gradu, drugom koji često vozi kroz planine biće potrebne različite gume. Bitan je i stil vožnje – smiren ili dinamičniji. Bonton nije iscrpan odgovor na sva pitanja vozača. 

Governorate Bartosz

photo Goodyear

U pripremi članka korišteni su materijali sa stranice labelnaopony.pl