Novi standard za provjeru autonomije električnih bicikala

Ovaj novi standard, koji je razvilo njemačko udruženje ZIV, u želji da ga usvoji na međunarodnom nivou, trebao bi omogućiti bolja poređenja između različitih modela na tržištu.

Ako se jasno utvrde standardi za autonomiju električnih vozila, dolazi do svojevrsne dezorganizacije u oblasti električnih bicikala. U nedostatku standarda, svaki proizvođač objavljuje svoje brojke s vlastitom metodologijom proračuna. Rezultat: neupućenim potrošačima je teško snaći se...

Međutim, autonomija je važan faktor za mnoge od njih, pa je iz tog razloga njemačko udruženje ZIV (Zweirad-Industry-Verband) odlučilo uspostaviti strogi protokol dizajniran da uspostavi performanse na standardiziranim ciklusima, kao što je već slučaj. u automobilskom svijetu.

Ovaj novi test, nazvan R200, trebao bi omogućiti objektivno poređenje autonomije različitih modela. Protokol baziran na prosječnoj upotrebi električnih bicikala i razvijen u suradnji s raznim proizvođačima kao što su Bosch, Shimano ili Accell grupa.

Test R200 na ispitnoj klupi uzima u obzir različite faktore koji utiču na autonomiju e-bicikla, kao što su baterija, režim treninga, težina bicikla i guma. Budući da stvarna autonomija također ovisi o korištenom režimu podrške, testovi se provode ravnomjerno sa 200% (dakle R200). Da bi detaljizirao ove rezultate, ZIV zatim povezuje reprezentativne vrijednosti povezane s težinom, tipom terena, pa čak i klimatskim uvjetima, gdje vjetar može pozitivno ili negativno utjecati na autonomiju.

Za ZIV, cilj je da test R200 postane međunarodni standard koji se može primijeniti na sve proizvođače. Put može biti dug, pogotovo jer bi neki mogli vidjeti ovaj novi standard kao dodatno ograničenje.

Da biste saznali više, slijedeći ovu vezu pronaći ćete detaljnu dokumentaciju - nažalost na njemačkom jeziku - koja rezimira metodologiju ispitivanja R200 i različite postupke mjerenja.

I ti ? Šta mislite o ideji iza ovog novog standarda?