Pretiska spojka - princip rada, glavni elementi

Spojnica slobodnog hoda ili kvačila je mehanički uređaj čiji je glavni zadatak spriječiti prijenos obrtnog momenta sa ulaznog vratila na pogonsko vratilo kada se pogonjeno vratilo brže okreće. Kvačilo se takođe koristi kada se obrtni moment mora prenositi samo u jednom smeru. Razmotrite princip rada, komponente kvačila, kao i njegove prednosti i nedostatke.

Kako radi kvačilo

Analizirajmo princip rada valjkastog kvačila, jer je ova vrsta mehanizma češća u automobilskoj industriji.

Valjkasto kvačilo se sastoji od dvije polovice spojnice: prva polovina spojnice je čvrsto pričvršćena na pogonsko vratilo, druga polovina je spojena na pogonsko vratilo. Kada se osovina motora okreće u smjeru kazaljke na satu, valjci kvačila se pod djelovanjem sila trenja i opruga pomiču u uski dio razmaka između dvije polovice spojnice. Nakon toga dolazi do zaglavljivanja i obrtni moment se prenosi s vodeće poluspojnice na pogonsku.

Kada se polovina pogona okrene u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, valjci se kreću prema najširem dijelu razmaka između dvije polovice kvačila. Pogonska i pogonska osovina su odvojene i obrtni moment se više ne prenosi.

Prema principu rada, napominjemo da kvačilo valjkastog tipa prenosi obrtni moment samo u jednom smjeru. Kada se okreće u suprotnom smjeru, kvačilo se jednostavno pomiče.

Konstrukcija i glavni elementi

Razmotrite dizajn i komponente dvije glavne vrste kvačila: valjka i čegrtaljke.

Najjednostavnija valjkasta spojka sa jednim djelovanjem sastoji se od sljedećih komponenti:

1. vanjski separator sa posebnim žljebovima na unutrašnjoj površini;
2. unutrašnji kavez;
3. opruge smještene na vanjskom kavezu i dizajnirane za guranje valjaka;
4. valjci koji prenose obrtni moment trenjem kada je kvačilo zaključano.

U kvačilu sa čegrtaljkom, zupci imaju graničnik na jednoj strani, a ne žljebove na unutrašnjoj površini vanjskog prstena. U ovom slučaju, oba prstena su pričvršćena posebnim zasunom, koji je oprugom pritisnut na vanjski prsten.

Za i protiv

Spojnica za prekoračenje ima sljedeće prednosti:

• automatsko uključivanje i isključivanje mehanizma (kvačilo ne zahtijeva kontrolne operacije);
• dizajn jedinica i sklopova mašina je pojednostavljen zahvaljujući mehanizmima slobodnog hoda;
• jednostavnost dizajna.

Imajte na umu da je kvačilo s čegrtaljkom pouzdanije od uređaja s valjcima.

Istovremeno, mehanizam za začepljenje se može održavati, za razliku od valjkastog. Pokušaj popravke valjkastog mehanizma je gubljenje vremena jer je sklop iz jednog dijela. Obično se u slučaju kvara ugrađuje novi sličan dio. Nemojte koristiti udarne alate prilikom ugradnje novog valjkastog kvačila jer se mehanizam može zaglaviti.

Spojnica za prekoračenje nije bez nedostataka. Nedostaci kvačila za prekoračenje valjka uključuju:

• nije regulisano;
• precizno poravnanje osovine;
• veća preciznost proizvodnje.

Mehanizam sa čegrtaljkom ima sljedeće nedostatke:

• Glavni nedostatak je udar kada šapa zahvati zube. Iz tog razloga, ovaj tip slobodnog hoda ne može se koristiti u aplikacijama velike brzine ili gdje je potrebna visoka frekvencija prebacivanja.
• Kvačilo radi sa bukom. Imajte na umu da sada postoje mehanizmi u kojima papučica, koja se kreće u smjeru kazaljke na satu, ne dodiruje začepni kotač i stoga ne stvara buku.
• Zbog velikih opterećenja dolazi do trošenja zubaca začepnog točka i otkazivanja samog kvačila.

Upotreba kvačila

Mehanizmi slobodnog hoda se široko koriste u jedinicama različitih proizvođača. Spojnica za prelazak je prisutna u:

• sistemi za pokretanje motora sa unutrašnjim sagorevanjem (ICE): ovde je kvačilo za prelazak deo startera. Čim motor dostigne radnu brzinu, kvačilo isključuje starter iz njega. Bez kvačila, radilica motora može oštetiti starter;
• automatski mjenjači klasičnog tipa: u njima je mehanizam slobodnog hoda dio pretvarača zakretnog momenta, uređaja koji je odgovoran za prijenos i promjenu okretnog momenta s motora s unutarnjim sagorijevanjem na mjenjač;
• generatori - ovdje kvačilo djeluje kao zaštitni element, ograničavajući prijenos torzijskih vibracija sa radilice motora. Osim toga, kvačilo neutralizira vibracije remena alternatora, smanjuje buku remenskog pogona. Općenito, mehanizam prekoračenja ovdje značajno produžava vijek trajanja generatora.