Rabljeni Daewoo 1.5i Pregled: 1994-1995
Daewoo 1.5i je već bio zastareo kada je stigao na naše obale 1994. godine. Nije iznenađujuće da je bio predmet žestokih kritika automobilske štampe, koja je kritizirala njegovu upitnu kvalitetu izrade i unutrašnjost.
Daewoo je započeo život kao Opel Kadett sredinom 1980-ih i u to vrijeme bio je dobro izgrađen i kompetentan mali automobil koji je bio jedan od najpopularnijih malih automobila u Evropi, ali nešto se izgubilo u azijskom prijevodu.
MODEL SATA
Daewoo je preuzeo dizajn Kadetta kada je Opel završio sa njim. Njemački proizvođač automobila već ga je zamijenio potpuno novim modelom prije nego što su ga ustupili Korejcima, tako da mu je već prošao rok trajanja kada je počeo da ostavlja brodove na našim dokovima.
Nije iznenađenje da je bio žestoko kritiziran kada se suprotstavio najnovijim dizajnima konkurentskih kompanija, ali uz pomoć psa i visokih cijena, brzo je postao popularan izbor za kupce koji traže mali automobil. .
Za 14,000 dolara, mogli ste da se odvezete u hečbeku sa troja vrata sa prednjim pogonom koji je bio prilično prostran za mali automobil i imao je 1.5-litarski četvorocilindrični motor sa jednim bregastim vratilom i petostepeni ručni menjač koji je napravio najbolji je u svojoj klasi. reprezentacija.
Isti automobil je takođe bio dostupan sa trostepenim automatskim menjačem i tada je koštao 15,350 dolara.
Standardna oprema uključivala je radio sa dva zvučnika, ali klima je bila opcija uz doplatu.
Za nešto više novca mogao se nabaviti praktičniji hečbek sa petoro vrata, a za one koji su želeli prtljažnik i dodatnu sigurnost limuzine bila je dostupna opcija sa četvoro vrata.
Stil je bio blag, što opet nije iznenađujuće s obzirom na to da je prvobitno napisan još ranih 1980-ih i da se takmičio sa mnogo modernijim automobilima. Unutrašnjost je također dobila neke kritike zbog svoje dosadno sive boje i uklapanja i završne obrade plastičnih komponenti ukrasa.
Na putu, Daewoo je hvaljen zbog upravljivosti, koje je bilo sigurno i predvidljivo, ali kritikovano zbog teške i oštre vožnje, posebno po polomljenom trotoaru gdje bi mogao postati neudoban.
Nastup je bio intenzivan. Holdenov 1.5-litarski, 57 kW motor sa ubrizgavanjem goriva držao je korak sa svojim konkurentima, koji su uglavnom bili opremljeni manjim motorima.
Uprkos kritikama, Daewoo je bio popularan izbor kod kupaca koji su željeli ući na tržište novih automobila, ali nisu mogli priuštiti veće cijene za automobile s boljom reputacijom. Ne samo da je to bila jeftina i ugodna kupovina za ljude kojima je bio potreban samo prijevoz i ništa drugo, već je postala i alternativa rabljenom automobilu koja je uklonila gnjavažu koja može doći s polovni automobil.
U PRODAVNICI
Agenti za nekretnine viču poziciju, poziciju, poziciju kao ključ pri kupovini nekretnine. U slučaju Daewooa, to je država, država, država.
Daewoo je reklamiran kao vozilo koje se baca nakon relativno kratkog boravka na putu. Nikada se nije reklamirao kao dobro napravljen automobil koji će trajati i zadržati svoju vrijednost tokom dugog vremenskog perioda.
Često su ih kupovali ljudi kojima je bilo svejedno šta su odjeveni i koji nisu dobro vodili računa o svom automobilu. To su bili automobili koji su stajali napolju, na vrelom suncu ili ispod drveća, gde su bili izloženi soku drveća i ptičjem izmetu koji nikada nisu bili očišćeni pre nego što su pojeli boju.
Potražite automobil za koji se čini da je zbrinut i provjerite eventualne servisne evidencije.
I vozite se s vlasnikom da vidite kako on ili ona vozi kako biste dobili ideju kako se postupalo s automobilom dok je bio u njihovom posjedu.
Ali pravi problem sa Daewooom je kvalitet izrade, koji je bio toliko napet da su neki izgledali kao da su prošli kroz zeznutu hitnu popravku čak i kada su došli pravo iz fabrike. Potražite loše uklapanje panela sa vrlo promjenjivim prazninama, neravnomjernom pokrivenošću boje i izblijedjelom bojom, te vanjskim plastičnim dijelovima kao što su branici.
U kabini, očekujte zveckanje i škripu na instrument tabli, bili su uobičajeni za novu. Plastični ukrasni dijelovi općenito su lošeg kvaliteta i skloni su lomljenju ili jednostavno izletjeti. Kvake na vratima su posebno podložne lomljenju, a nije neuobičajeno da se polome i okviri sedišta.
Međutim, mehanički je Daewoo prilično pouzdan. Motor nastavlja da radi bez većih problema, a mjenjači su također prilično pouzdani. Provjerite nivo i kvalitet ulja da vidite kada je zadnji put promijenjeno i pogledajte ispod grla za punjenje ulja da li postoje znakovi mulja koji bi mogli dovesti do budućih problema.
Suština je u tome da je Daewoo bio jednokratno vozilo koje je isporučivalo transport sa malim detaljima i lošim kvalitetom koji smo očekivali od rivalskih japanskih proizvođača automobila, pa čak i nekih drugih korejskih kompanija. Ako vas niska cijena mami, budite oprezni i potražite najbolji automobil koji možete pronaći.
PRETRAŽI:
• neravni razmaci između panela i loše pristajanje panela.
• Loš kvalitet uklapanja i završne obrade unutrašnjih plastičnih dijelova.
• dovoljno moćne performanse
• Sigurno i pouzdano rukovanje, ali loša udobnost u vožnji.
• polomljeni delovi karoserije i okviri sedišta.
