Pregled motora Nissan HR12DE i HR12DDR
ICE (motor sa unutrašnjim sagorevanjem) Nissan HR12DE je 2010. godine objavila poznata kompanija Nissan Motors. Po tipu motora razlikuje se kao linijski i ima 3 cilindra i 12 ventila.Zapremina ovog motora je 1,2 litra. U klipnom sistemu, prečnik klipa je 78 milimetara, a njegov hod je 83,6 milimetara. Sistem za ubrizgavanje goriva je ugrađen dvostruko bregasto vratilo iznad glave (DOHC).
Takav sistem unaprijed određuje ugradnju dvije bregaste osovine u glavu cilindra (glavu cilindra). Takve tehnologije proizvodnje motora omogućile su postizanje prilično snažnog smanjenja buke i dobivanje snage od 79 konjskih snaga, kao i okretnog momenta od 108 Nm. Motor ima prilično malu težinu: 60 kilograma (gola težina motora).
Nissan HR12DE motor
Instaliran na sledeće modele automobila:
- Nissan March, restilizacija. Godina izdanja 2010-2013;
- Nissan Note, restyling. Godina izdavanja 2012-2016;
- Nissan Latio, restyling. Godina izdavanja 2012-2016;
- Nissan Serena. Godina izdavanja 2016.
Održavanje
Ovaj motor se pokazao prilično okretnim, u mehanizmu za distribuciju plina, umjesto remena, proizvođač je ugradio lanac povećane otpornosti na habanje i gotovo je nemoguće dobiti prerano istezanje na njemu. Sistem za mjerenje vremena ima sistem promjene faze. Instaliran je i elektronski kontrolisan gas. Ali jedan od neugodnih nedostataka je da svakih 70-90 hiljada kilometara postaje potrebno podesiti zazore ventila, jer sistem ne predviđa ugradnju hidrauličnih podizača. Ova procedura ne traje mnogo vremena, ali nije tako jeftina.
Tuning
U pravilu, snaga običnog motora možda neće biti dovoljna, pa je moguće poboljšati njegove performanse elektroničkim ili mehaničkim podešavanjem.
Kod elektronskog podešavanja se vrši takozvano čipovanje, ali ne treba očekivati veće povećanje snage, oko +5% na snagu motora.
Sa mehaničkim podešavanjem, odnosno, postoji više mogućnosti. Za dobro povećanje snage, možete staviti turbinu, promijeniti izduvni razvodnik, staviti naprijed protok i usis hladnog zraka, tako da možete povećati sa 79 konjskih snaga na 125-130.
Takva poboljšanja su najsigurnija, dalje modifikacije motora, na primjer: bušenje cilindra, mogu dovesti do gubitka standardne čvrstoće i vijeka trajanja komponenti.
Nursing
Da bi motor služio dugo i bez greške, potrebno je redovno održavati, na vrijeme mijenjati potrošni materijal, koristiti ulje koje preporučuje proizvođač za ovaj model motora, a također ga mijenjati na vrijeme.
Nissanov HR12DDR motor je također objavljen 2010. godine, općenito je to modernizirani HR 12 DE. Radna zapremina se nije promenila, samo je ostala 1,2 litra. Od modernizacije treba napomenuti ugradnju turbopunjača, smanjena je i potrošnja goriva, a eliminiran je i višak tlaka u cilindrima. Takve modifikacije omogućile su povećanje snage na 98 konjskih snaga i postizanje obrtnog momenta od 142 Nm. Glavni parametri se nisu promijenili.
| Marka motora | HR12DE |
|---|---|
| Zapremina, cc | 1.2 l. |
| Distributivni sistem gasa | DOHC, 12 ventila, 2 bregaste osovine |
| Snaga, hp (kW) pri o/min | 79(58)/6000 |
| Moment, kg*m (N*m) pri o/min. | 106(11)/4400 |
| tip motora | 3-cilindrični, 12-ventilski, DOHC, hlađen tekućinom |
| Potrošeno gorivo | Benzin redovan (AI-92, AI-95) |
| Potrošnja goriva (kombinovani način rada) | 6,1 |
Nissan HR12DDR motor
Instaliran na sledeće modele automobila:
- Nissan Micra. Godina izdanja 2010;
- Nissan note. Godina izdavanja 2012-2016.
Održavanje
Ovaj motor je značajno poboljšan tokom proizvodnje i praktično nema kvarova koji se javljaju bez vidljivog razloga.
Tuning
Takav model motora također se može učiniti snažnijim elektroničkim i mehaničkim podešavanjem, koje su gore opisane. Ali vrijedi zapamtiti granice prihvatljivosti takve nadogradnje. U slučaju radikalnih promjena moguć je otkaz cijelog sistema.
Nursing
Kako ne bi imali problema sa ovim modelom motora, potrebno je pravovremeno podvrgnuti kompletnom održavanju, na vrijeme mijenjati ulje i potrošni materijal, te koristiti kvalitetno gorivo.
| Marka motora | HR12DDR |
|---|---|
| Zapremina, cc | 1.2 l. |
| Distributivni sistem gasa | DOHC, 3 cilindra, 12 ventila, 2 bregaste osovine |
| Snaga, hp (kW) pri o/min | 98(72)/5600 |
| Moment, kg*m (N*m) pri o/min. | 142(14)/4400 |
| tip motora | 3-cilindrični, 12-ventilski, DOHC, hlađen tekućinom |
| Potrošeno gorivo | Benzin redovan (AI-92, AI-95) |
| Potrošnja goriva (kombinovani način rada) | 6,6 |
