Pregled 240 Great Wall X2011
Prava priča će se dogoditi kasnije ove godine kada stignu dizel i automatski menjači. U međuvremenu, Great Wall Motors je upravo objavio poboljšanu, restilizovanu verziju svog X240 terenskog karavana po istoj cijeni kao i prvi.
VRIJEDNOST
Velika prednost ovog automobila je cijena, koja je od 23,990 dolara vrlo uvjerljiva, posebno kada je novca malo (a kada nije?). Ne vidite toliko kombija kao Great Wall. . Ali najniže cijene u Utahu znače da je pronašao spremno tržište gotovo bilo gdje.
Za traženu cenu, X240 nudi kožne presvlake i klima uređaj sa kontrolom klime, kao i električno sedište za vozača i čitavu torbu poslastica u pametnom paketu. Najnovijem modelu dodani su Bluetooth i audio sistem osetljiv na dodir, uz kameru za vožnju unazad, DVD plejer, audio kontrole na volanu, automatske farove i brisače.
Ono što još uvek ne dobijate i ono što sprečava ovaj automobil da se prodaje u Viktoriji je elektronska kontrola stabilnosti, koja neće biti tu do kraja ove godine sa predstavljanjem X200 dizel motora. Viktorija je postala prva država koja je primenila dokazanu tehnologiju za spasavanje života od početka ove godine, a ostatak zemlje će uskoro slediti njihov primer.
Dizajn
Još je prerano da se vidi kako će se vozila na Velikom zidu nositi sa surovošću života u Australiji. No, nešto više od 12 mjeseci kasnije, kineski proizvođač je već napravio promjene na karavanu.
Promjene su napravljene na prednjoj maski, različitim farovima i drugačijoj prednjoj rešetki, što sve zajedno daje automobilu svježiji izgled, gotovo Mazdini. Šta god da kažete o ostatku automobila, Great Wall definitivno ima smisla za dizajn.
TEHNOLOGIJA
X240 je postavljen na istu šasiju kao i Great Wall. Pokreće ga 2.4-litarski četvorocilindrični benzinski motor Mitsubishi sa licencom uparen sa petostepenim manuelnim menjačem i povremenim sistemom pogona na sve točkove koji se može uključiti u pokretu pritiskom na dugme.
Proizvode 100 kW snage sa 200 Nm obrtnog momenta, a navedena potrošnja goriva je 10.3 litara na 100 km. Sa malim dometom i razumnim razmakom od tla, možete se sa sigurnošću nositi s terenskim terenima. Ali kao i većina XNUMXxXNUMX vozila, on će većinu svog života provesti kao prigradski karavan.
VOŽNJA
Iskustvo vožnje je pomalo grubo i spremno, gotovo poljoprivredno u kontekstu najnovijih japanskih karavana. Na primjer, motor proizvodi mnogo buke, vibracija i grubosti, a značajan dio njih prodire u kabinu. Efekat je pogoršan činjenicom da morate naporno raditi na četvorocilindričnom motoru da biste izvukli maksimum iz njega. Ali, radi svoj posao.
Ručno prebacivanje brzina je nejasno i ponekad može biti teško pronaći pravu kapiju. S tim u vezi, fino podešavanje instalacije će mnogo pomoći. Činjenica je da će se Great Wall automobili poboljšati, i to brže nego što mnogi očekuju.
Standardna oprema uključuje dva vazdušna jastuka, antiblok kočnice sa elektronskom raspodelom sile kočenja, zadnje parking senzore i kameru za vožnju unazad, kao i audio sistem sa osam zvučnika sa AUX i USB ulazom.
