VW T-Cross recenzija 2021 - Sve što želite znati o Volkswagenovom malom SUV-u
T-Cross se takmiči u živahnom segmentu "lakog SUV-a" na australskom tržištu novih automobila, kojim trenutno dominira Mazda CX-3.
Takođe se takmiči sa popularnim rivalima kao što su Ford Puma, Hyundai Venue, Kia Stonic, Škoda Kamiq, Toyota Yaris Cross i Nissan Juke.
CX-3 nudi razne modele, u rasponu od niskih 20 dolara do preko 2.0s, dolazi sa XNUMX-litarskim benzinskim motorom (samo) i nudi se sa pogonom na prednje i sve točkove, što je retkost u ovoj klasi .
T-Cross je pokriven petogodišnjom garancijom Volkswagen Australia na neograničenu kilometražu. (Slika: James Cleary)
Kao i T-Cross, igra važnu ulogu u aktivnoj i pasivnoj sigurnosti, a Mazdin prepoznatljiv dizajnerski jezik izdvaja ga od relativno potcijenjenog VW eksterijera. Ako vaš budžet počinje nizak ili je spreman da se poveća iz uskog raspona cijena T-Crossa (XNUMX do XNUMX), ovo bi mogla biti opcija koju vrijedi razmotriti.
Postoje četiri 1.0-litarska turbo benzinska motora sa tri cilindra, od kojih su svi samo sa pogonom na prednje točkove. Naime, Ford Puma (oko 23-35 hiljada dolara), Kia Stonic (oko 21-30 hiljada dolara, a dostupna i u verziji bez turbo 1.4), Nissan Juke (oko 28-36 hiljada dolara) i Škoda Kamiq. (oko 28-35 hiljada dolara, a nudi se i kao 1.5-litarski turbo-benzinski motor).
Kamiq, blizanac VW Grupe T-Cross, dobio je priznanje u našem nedavnom trosmjernom uporednom testu između njega, Ford Pume i Toyote Yaris Cross, uglavnom zahvaljujući svojoj elegantnoj unutrašnjosti, dinamici vožnje, praktičnosti i vrijednosti za novac. . Dakle, to je dostojna alternativa.
Nije iznenađujuće da je standardna oprema na T-Crossu jaka. (Slika: James Cleary)
Hyundai Venue je nadmašio CX-3 u još jednom nedavnom testu sa tri automobila, tako da ima mnogo toga za to. U drugom nedavnom poređenju, Kia Stonic je ispred CX-3. Nissan je nedavno proširio i nadogradio svoju Juke liniju. Rekao sam vam da je ovo vruć tržišni segment.
Ali sve u svemu, T-Cross se dobro uklapa u pogledu standardnih karakteristika, sigurnosne tehnologije, efikasnosti goriva, praktičnosti i troškova vlasništva. Međutim, ovo je manje siguran izazov za performanse i prefinjenost pogona.
