Sredstvo za čišćenje katalizatora. Izbjegnite skupe popravke!

Problemi koje rješava čistač katalizatora

Postoje dva slučaja u kojima je upotreba čistača katalizatora relevantna.

1. Prevencija. U normalnim uslovima (visokokvalitetno gorivo, usklađenost sa preporučenim načinom rada automobila, pravovremeno održavanje i generalno dobro stanje motora sa unutrašnjim sagorevanjem), katalizator se ne kontaminira. Izduvni plinovi prolaze kroz saće, dodatno se oksidiraju i tiho izlaze u atmosferu, ne ostavljajući nikakve naslage na zidovima konvertera. I nema potrebe za korištenjem dodatnih alata za održavanje efikasnosti sistema za čišćenje. Međutim, na određenoj kilometraži, u pravilu, nakon završetka jamstvenog roka, motor postepeno počinje davati neprimjetne, ali važne kvarove za katalizator. Nedostatak paljenja, obilnije sagorijevanje ulja u cilindrima, kršenje proporcija stvaranja smjese - sve to dovodi do pojave naslaga različite prirode na zidovima ćelija neutralizatora. I u ovom slučaju preporučuje se korištenje sredstva za čišćenje katalizatora jednom svakih šest mjeseci ili godišnje isključivo kao preventivna mjera.
2. Detekcija nekritičnih blokada na ćelijama katalizatora. Prilikom sljedećeg održavanja ili nakon popravke izduvnog sistema, neki vlasnici automobila otkriju da katalizator počinje rasti s plakom, a kanali prolaza se smanjuju u promjeru. Ovdje možete pokušati očistiti katalizator hemijom. U većini slučajeva neće biti trenutnog ili vrlo vidljivog efekta. Ali ponekad je hemijska metoda čišćenja, obavljena na vrijeme, ta koja pomaže da se obnovi umirući katalizator.

Postoji niz kvarova u kojima nema smisla koristiti čistač katalizatora.

• topljenje površine katalizatora. Ovaj kvar je najčešće uzrokovan nekvalitetnim benzinom, kvarom vremena ili ECU-a, a može se pojaviti i pri dugotrajnim i nemilosrdnim opterećenjima motora, praćenih pregrijavanjem. Istopljena keramička ili metalna podloga ne može se ni na koji način obnoviti i mora se zamijeniti.
• Mehaničko uništavanje baze. Problem je tipičan za keramičke verzije katalizatora. Napuknutu ili trošnu bazu je takođe nemoguće popraviti.
• Obilno začepljenje sa stvaranjem smolastih ili tvrdih izraslina koje u potpunosti prekrivaju saće na površini većoj od 70% cijele površine podloge. Kao što je praksa pokazala, čak ni sredstvo za čišćenje koje se primjenjuje nekoliko puta neće pomoći u ovom slučaju. Postoje metode čišćenja i takvog zagađenja. Međutim, obična hemija, konvencionalna sredstva za čišćenje katalizatora, ovdje neće pomoći.

Prije čišćenja katalizatora, proizvođači automobila i servisne stanice preporučuju otkrivanje uzroka blokade. Lakše je jednom eliminirati izvor problema nego se stalno baviti posljedicama.

Kratak pregled popularnih sredstava za čišćenje katalizatora

Na ruskom tržištu postoji dosta proizvoda za čišćenje katalizatora. Pogledajmo one najčešće.

1. Hi-Gear katalizator i čistač sistema goriva (HG 3270). Složen alat koji ima za cilj ne samo čišćenje katalizatora, već i preventivno ispiranje cijelog elektroenergetskog sistema. Proizvedeno u bocama od 440 ml. Uliva se u rezervoar za gorivo ako u njemu nema više od 1/3 rezervoara goriva. Zatim se rezervoar puni do kraja. Alat je dizajniran za zapreminu benzina od 65 do 75 litara. Nakon punjenja, potrebno je potpuno razviti rezervoar bez dopunjavanja goriva. Proizvođač garantuje čišćenje sistema goriva i uklanjanje nekritičnih naslaga sa katalizatora. Preporučljivo je koristiti svakih 5-7 hiljada kilometara.
2. Liqui Moly Catalytic-System Clean. Radi na približno isti način kao Hi-Gear. Međutim, akcija nije usmjerena na cijeli sistem napajanja, već isključivo na čišćenje katalizatora. Proizvedeno u bocama od 300 ml sa prikladnom mlaznicom za punjenje. Sipa se u pun rezervoar zapremine do 70 litara. Dobro podnosi naslage ugljenika. Za zajamčeno pozitivan rezultat, preporučuje se korištenje svakih 2000 km.
3. Fenom Sredstvo za čišćenje katalizatora. Relativno jeftino sredstvo za čišćenje katalizatora. Pakovanje - boca od 300 ml. Način primjene je standardan: čistač se sipa u pun rezervoar goriva, koji se mora potpuno isprazniti bez dopunjavanja goriva.

4. Pro-Tec DPF & Catalyst Cleaner. Svestrano sredstvo koje djeluje i kao sredstvo za čišćenje filtera čestica i kao profilaktičko sredstvo protiv stvaranja naslaga ugljika na katalizatorima. Oblik oslobađanja je aerosolna boca sa fleksibilnom cijevnom mlaznicom. Princip rada je direktan. Sastav pjene se uduvava u kućište katalizatora kroz otvor za senzor kisika. Nakon izlivanja, potrebno je ostaviti proizvod da se slegne i omekša naslage čađi. Nakon pokretanja, pjena će izaći kroz izduvnu cijev.

Svi ovi spojevi nisu toliko traženi kao, na primjer, aditivi za ulje. Razlog leži u relativno lojalnim zahtjevima ruskog zakonodavstva u pogledu čistoće emisija. I većina vozača radije jednostavno ukloni katalizator umjesto da ga čisti.

recenzije

Vozači su dvosmisleni po pitanju efikasnosti sredstava za čišćenje katalizatora. Neki vozači tvrde da efekat postoji, i to je vidljivo golim okom. Druge recenzije sugeriraju da je kupovina takvih spojeva bačen novac.

Objektivna analiza slobodno dostupnih izvora informacija o ovoj temi pokazala je da sva sredstva, bez sumnje, u određenoj mjeri djeluju. Međutim, nije potrebno govoriti o uklanjanju ozbiljnih čađi, a još više metalnih ili manganskih naslaga.

Čistač katalizatora gotovo uvijek nije ništa drugo do preventivna mjera. Uprkos elokventnim uvjeravanjima proizvođača automobila, niti jedan čistač nije u stanju da ukloni teške naslage.

Hi-Gear čistač katalizatora