Čistač kočionih diskova. Treba li ga koristiti?
Sadržaj
Šta je čistač kočnica i kako radi?
Prilikom kočenja, pločice su pritisnute na disk velikom silom. U ovom slučaju dolazi do trenja pri velikim kontaktnim opterećenjima. Materijal jastučića je mekši od metala diska. Zbog toga se blok postupno haba sa stvaranjem proizvoda habanja. Ovi habajući proizvodi se djelimično raspadaju na cesti. Ali neki dio se taloži na površini kočionog diska i začepljuje se u mikro žljebove.
Moderne kočione pločice izrađuju se od raznih materijala, od metala do keramike. Ali bez obzira na materijal proizvodnje, proizvodi za habanje koji ostaju na disku oštećuju prianjanje. Odnosno, efikasnost kočnica je smanjena. Drugi negativni efekat je ubrzano trošenje ovog para trenja. Fine abrazivne čestice ubrzavaju trošenje diskova i pločica.
Paralelno sa ovim, na performanse kočenja utiče prisustvo korozije. Često se dešava da nakon zimskog stajanja automobila u garaži, diskovi budu prekriveni tankim slojem rđe. I prvih nekoliko desetina kočenja će se odvijati sa niskom efikasnošću. I nakon toga, korozivna prašina će ispuniti mikroreljef diska, što će također negativno utjecati na kočioni sistem.
Sredstva za čišćenje kočionih diskova imaju dva pozitivna učinka: uklanjaju onečišćenja sa radnih površina i uklanjaju koroziju. A to u teoriji značajno povećava silu kočenja i vijek trajanja pločica i diskova.
Popularna sredstva za čišćenje kočionih diskova u Rusiji
Pogledajmo na brzinu nekoliko alata za uklanjanje prljavštine sa kočionih diskova, bubnjeva i čeljusti automobila.
- Liqui Moly Bremsen- und Teilereiniger. Najčešći lijek u Rusiji. Proizvedeno u bocama od 500 ml. Aktivni aktivni sastojci su polihidrični rastvarači naftnog porijekla, uglavnom teške frakcije, kao i aktivne tvari koje neutraliziraju koroziju. Alat ima visoko prodorno djelovanje. Dobro prodire u teško rastvorljive zagađivače, kao što su smole, zgusnuta maziva, masti i druge čvrste naslage (proizvodi habanja kočionih pločica) i razgrađuje ih.
- Lavr LN Jeftino sredstvo za brzo čišćenje diskova i bubnjeva. Prodaje se u aerosol bocama od 400 ml. Razbija produkte habanja kočionih pločica i odmašćuje radnu površinu diskova i bubnjeva.
- 3ton. Dostupan u bočicama od 510 ml. Alat prosječne cijene. Dobro prodire u žljebove na diskovima i bubnjevima, otapa tvrde, katranaste i masne naslage i pospješuje njihovo uklanjanje. Ima efekat uklanjanja rđe.
Postoji nekoliko drugih manje uobičajenih sredstava za čišćenje kočnica. Njihov sastav i princip rada praktički se ne razlikuju od gore navedenih sredstava.
Recenzije vozača i stručno mišljenje
Uz redovnu upotrebu, svi gore navedeni alati, kao i njihovi drugi analozi, održavat će efikasnost kočionog sistema na odgovarajućem nivou. To kažu proizvođači automobila. A šta kažu sami vozači i majstori na servisu? U nastavku smo odabrali neke od najčešćih recenzija čistača kočnica na internetu.
- Nakon nanošenja i brisanja krpom, kočioni disk (ili bubanj) vizualno postaje osjetno čistiji. Siva nijansa nestaje. Mrlje rđe na radnoj površini nestaju ili postaju vidljivo manje. Pojavljuje se izraženiji sjaj metala. Odnosno, vizuelni efekat je primetan odmah nakon nanošenja.
- Povećana je efikasnost kočenja. Ovo je više puta testirano i dokazano kako u realnim uslovima tako i na ispitnom stolu. Povećanje sile kočenja, u zavisnosti od stanja sistema u celini i stepena kontaminacije diskova, iznosi do 20%. I to je značajan pokazatelj, s obzirom na to da osim upotrebe jeftinih autohemikalija, nijedan drugi posao nije obavljen.
- Redovna upotreba produžava život diskova i podloga. Obično povećanje resursa ne prelazi 10-15%. Subjektivno, vozači i majstori servisa vide smisao u preporučljivosti upotrebe čistača kočnica sa ekonomske tačke gledišta, posebno ako je kočioni sistem skup.
Zaključak iz svega navedenog može se izvesti na sljedeći način: čistači kočnica zaista rade. A ako želite uvijek maksimalno koristiti kočioni sistem, onda će vam u tome pomoći čistač kočionih diskova.
