Trajat će 500 milja. km ili više. Automobili do 10 PLN 1 [dio]

Мы начинаем большой обзор подержанных автомобилей, все еще доступных на рынке, где большой пробег не является большой проблемой. Это модели, которые чрезвычайно долговечны или настолько дешевы и просты в ремонте, что их можно «освежать» почти бесконечно и на них можно ездить. В этом огромном списке, разделенном на несколько частей, я представляю модели автомобилей, которые прослужат не менее 500 10 лет. км пробега. Начнем с самых дешевых, уже доступных до суммы . злотый. 

Kako su okarakterisani automobili sa velikom kilometražom, koji se mogu preporučiti za kupovinu? Prvo, oni su vrlo izdržljivi, ali se mogu napraviti i na način da je zamjena ključnih komponenti - ne samo potrošnog materijala - toliko jeftina da se automobil može lako vratiti za dalju upotrebu. Imaju i druge karakteristike, kao što su dovoljno visoka otpornost na koroziju šasije (telo se lako popravlja), prilično jednostavna elektronika koja ne kvari, skupe, izdržljive komponente pogonskog agregata, relativno sporo starenje unutrašnjosti, dovoljna cijena za ovu klasu. sljedeći vlasnik ih želi obnoviti i nastaviti koristiti. Čak i u nedostatku posljednjeg znaka, mnogi talijanski i francuski automobili, kao i neki Fordovi, ne spadaju u grupu modela koje se isplati kupiti zbog velike kilometraže.

Također želim napomenuti da ovaj veliki pregled automobila s velikom kilometražom uključuje ne samo automobile koji su vrlo izdržljivi, već i one koji isplati se, ali ga možete kupiti na sekundarnom tržištu i ima mnogo toga za izabrati. Pored toga, birao sam relativno moderne automobile opremljene najmanje jednim vazdušnim jastukom i ABS sistemom. 

Najizdržljiviji automobili do 10 PLN 1 [dio]

Alfa Romeo 156 – moglo bi se zapitati: šta 156 radi ovdje? Dopusti mi da objasnim. Uz tako česte kvarove kao što je ovaj model, vlasnici su ih održavali u redu prvih 10 godina. Danas je ne samo prilično jeftino za održavanje, već i za popravku. Njegova šasija ne hrđa tako jako na kritičnim mjestima kao 159. Sa JTD motorom koji radi ispod haube, posebno 120 od 1.9 konjskih snaga, automobil će trajati sve dok ga pod i karoserija mogu izdržati. Benzinske pumpe nemaju apsolutno takvu izdržljivost i najbolje ih je izbjegavati. Ako tražite najbolje performanse, odaberite postavku 2.4 JTD ili 1.9 JTD. Posebno preporučujem modele nakon faceliftinga. 

Audi A3 (8L) - neuništiv model, jer je baziran na istom dizajnu kao VW Golf IV, Seat Leon I ili Škoda Octavia I. Popularni, dobro poznati motori su ključ uspjeha. Još jedna jednostavna tehnika. Najizdržljivije verzije su 1.9 TDI i 1.8 benzinski motori (idealni za LPG). Kilometražu dobro podnose ne samo automatski mjenjači, već i motori povezani s njima. 2.3 VR5 benzinac takođe ima dobru izdržljivost, iako je skuplji za održavanje.

Audi 80 (B4) - možda ovo nije moderan automobil, ali restilizovani modeli već imaju dovoljno dobru opremu i možete ih bezbedno voziti svaki dan. Ako niko nije koristio TNG sa benzinom, ne kvare se. 1.9 TDI jedinica nije ništa manje oklopljena i ne treba se reklamirati. Ova mašina nije godinama, već vekovima. Naravno, pod uslovom da će njegov old school karakter odgovarati vašim potrebama.

Audi A4 (B5) - još jedan blindirani automobil iz Audija, iako je poznat po svom "papirnom" aluminijumskom prednjem ovjesu. Njegov problem nije čak ni izdržljivost klackalica, već činjenica da se čahure i klinovi ne mogu zamijeniti. Ali ako su drugi modeli ove klase imali takve probleme... U međuvremenu, izdržljivi benzinski motori rade ispod haube (naročito uspješni 1.8, također s turbo punjenjem) i besmrtni 1.9 TDI dizelaši. Zanimljivo, neispravan 2.5 TDI takođe ima velike vožnje, ali šta su mehaničari uradili je druga stvar.

Audi A6 (C5) – это более крупный аналог А4 В5 – столь же удачный, дешевый в обслуживании и долговечный. Большинство из них имеют те же дизели (особенно 1.9 TDI), но более крупные бензиновые двигатели, в основном V6. Последние чрезвычайно долговечны, хотя и дороже в обслуживании, чем простой 1.8. Тем не менее, А6 — это машина, за которую 400 2.5 км пробега это вторая жизнь. Даже если под капотом работает бракованный TDI, хотя такое встречается все реже.

 Idite na 2. dio