Probna vožnja Opel Antara: bolje ikad nego nikad

Kasno, ali još uvijek ispred rivala iz Forda i VW-a, Opel je lansirao kompaktni SUV dizajniran kao moralni nasljednik Frontere. Testirajte Antaru 3.2 V6 u top verziji Cosma.

Sa dužinom od 4,58 metara, Opel Antara nadmašuje svoje konkurente u kalibru. Honda CR-V ili Toyota RAV4. Međutim, to ne znači da je model transportno čudo: u normalnom stanju prtljažnik ima 370 litara, a kada se preklope zadnja sjedišta, njegov kapacitet se povećava na 1420 litara - relativno skroman podatak za ovu vrstu automobila. Nosivost je samo 439 kilograma.

Poprečno postavljeni šestocilindrični motor je takođe neodoljiv, barem ispod haube teške karoserije Antare. Udaljen je sat vremena vožnje od GM-ovog bogatog arsenala i nažalost nema puno veze sa modernim 2,8-litrenim motorom koji se nalazi u modelima poput Vectre. Impresivan je samo njegov nesmetan i tih rad. Snaga 227 ks pri visokih 6600 o / min i maksimalnom obrtnom momentu od 297 Nm pri 3200 o / min, međutim, znatno zaostaje za modernim V6 protivnicima, koji sve više obolijevaju sa preko 250 KS. od. i 300 Nm.

Visoka cijena, nepotrebno krut ovjes

Prosječna potrošnja Antare na testu bila je oko 14 litara na 100 kilometara - visoka cifra čak i za takav automobil. Zbog zastarjelog petostepenog automatskog mjenjača, iskustvo vožnje je sporo i glomazno, V6 verzija nažalost nije dostupna s ručnim mjenjačem. Najbolja opcija bi bio ručni mjenjač jer loša sinhronizacija između automatskog mjenjača i pogona čini da motor izgleda manje moćno nego što zaista jest.

U Cosmo verziji sa gumama 235/55 R 18, ovjes se ispostavlja previše krutim, ali posebno u krivinama iznenađujuće pokazuje svoje „udobne“ strane, a karoserija se oštro naginje. To ne znači da se Antara ne nosi dobro sa sportskom vožnjom – automobilom je i dalje lako upravljati, a upravljanje je vrlo lagano, ali dovoljno precizno. Opel SUV model ostaje neutralan čak i u graničnom režimu i stabilizacija je laka. Ako je potrebno, ESP sistem interveniše grubo ali efikasno.

Teško je reći da su s Antara Opelom stvorili najboljeg predstavnika svog segmenta, ali automobil ima svoj solidan set pozitivnih kvaliteta i mnogima će se svidjeti.