Opel Astra 1.9 CDTI Karavan Cosmo
Smatrate li se tipičnim predstavnikom? Ili predstavnik, naravno? Među brojnom ponudom sličnih, malo drugačijih i potpuno različitih proizvoda, možete vidjeti i Astro karavan. Karavan, Opelov (verbalni) izum koji se uhvatio kao i Jeep i SUV, jedan je od dosljednijih velikih kombija kao karoserijska verzija u ovoj verziji Astre. Kao, naravno, nije potrebno, iako je izgled trenutne Astre apsolutno ispravan. Čini se da je verzija s karoserijom uspješna nadogradnja, barem uredna kao i osnovna karoserija (5 vrata).
Vječiti problem kombija je optički predugačak prevjes preko stražnjih kotača, kojeg ova Astro nema! A potezi, površine, linije i sve ostalo što čini formu savršeno se nadopunjuju, stvarajući skladnu sliku. Vrlo slično unutrašnjosti, ali jedna (vječna) napomena: da je Astra bila unutra sve ovo vrijeme ili još (kako god hoćete) sve navedeno, samo možda preteško za gledanje.
Najbolji dio unutrašnjosti je nesumnjivo volan, koji lijepo leži u vašim rukama, čak i ako sebe smatrate sportskim vozačem. Sve u svemu, rad je jednostavan, samo će vam položaj ručice mjenjača (neko vrijeme, dok se ne naviknete) malo smetati, jer je ručica smještena prilično pozadi. Inače, vidljivost okolo, uključujući i vanjske retrovizore, zaslužuje posebnu pohvalu, kao i putni računar sa blago neprozirnim ekranom (prethodna generacija je po tom pitanju bila bolja) i sa prilično složenim radom.
U saradnji sa italijanskim Fiatom, motor na koji je ugrađen testni Astro: savremeni turbodizel sa direktnim ubrizgavanjem. Ne voli hladnoću, ali se brzo zagrijava za dizelaše i sa zadovoljstvom sprinta do 5000 o / min u prve tri brzine, gdje počinje crveni kvadrat na brojaču okretaja. Vuče od 1000 o / min i pokazuje ispravnu volju pri 1500, 1600 o / min radilice.
Zajedno sa šestostepenim mjenjačem, mjenjač je sportski i pruža mnogo dinamičniju vožnju nego što možete zamisliti. Okretni moment motora ne zastrašuje puno opterećenje sjedala, pun prtljažnik i strmiji usponi, a s umjerenim nogama i unutar određenih granica zadovoljava se sa dobrih šest litara na 100 kilometara. Ako povećate potrošnju goriva na 9, to znači da već vozite prilično brzo po cesti, definitivno daleko iznad dozvoljenih granica.
Što se tiče mehanike vožnje, tipični Opelov mjenjač i dalje zaslužuje najviše kritika: poluga daje slabu povratnu informaciju o angažmanu jer odaje neugodan gumeni osjećaj tijekom procesa mijenjanja brzina. Ugodnije su opcije koje nudi prekidač "Sport", koji, između ostalog, primjetno povećava odziv papučice gasa i (ako se pritisne duže vrijeme) deaktivira program elektroničke stabilizacije. Iako se prednji kotači naravno pokreću, bit će malo zabave i uzbuđenja u zavojima zahvaljujući dobrom motoru i dobroj šasiji.
Ako zbrojite sve ranije poznate i novopostavljene istine o Astri, ova kombinacija dodaje ugodan porodični automobil sa izrazito sportskim dodirom. Bilo da je to samo automobilom ili na putu do vašeg odredišta, kamo vas ova Astra vodi.
Vinko Kernc
Fotografija: Aleš Pavletič, Vinko Kernc
Opel Astra 1.9 CDTI Karavan Cosmo
Osnovne informacije
| Prodaja: | Opel Southeast Europe Ltd. |
|---|---|
| Osnovna cijena modela: | 21.928,73 € |
| Cijena testnog modela: | 27.165,75 € |
| Izračunajte troškove auto osiguranja | |
| Snaga: | 110 kW (150 KM) |
| Ubrzanje (0-100 km / h): | 9,2 s |
| Maksimalna brzina: | 207 km / h |
| ECE potrošnja, mješoviti ciklus: | 7,5l / 100 km |
Tehničke informacije
| motor: | 4-cilindrični - 4-taktni - linijski - turbodizel sa direktnim ubrizgavanjem - zapremina 1910 cm3 - maksimalna snaga 110 kW (150 KS) pri 4000 o/min - maksimalni obrtni moment 320 Nm pri 2000 o/min. |
|---|---|
| Prijenos energije: | motor sa prednjim pogonom - 6-brzinski ručni mjenjač - gume 205/55 R 16 H (Goodyear Ultra Grip M+S). |
| Kapacitet: | maksimalna brzina 207 km/h - ubrzanje 0-100 km/h za 9,2 s - potrošnja goriva (ECE) 7,5 / 5,0 / 5,9 l / 100 km. |
| misa: | prazno vozilo 1450 kg - dozvoljena bruto težina 1975 kg. |
| Vanjske dimenzije: | dužina 4515 mm - širina 1794 mm - visina 1500 mm. |
| Unutarnje dimenzije: | rezervoar za gorivo 52 l. |
| Kutija: | 500 1590-l |
Naša merenja
| T = 0 ° C / p = 1013 mbar / rel. Vlasništvo: 63% / Stanje, kilometar: 2753 km | |
| Ubrzanje 0-100 km: | 9,4s |
|---|---|
| 402m od grada: | 16,9 godina ( 136 km / h) |
| 1000m od grada: | 30,7 godina ( 171 km / h) |
| Fleksibilnost 50-90 km / h: | 7,2 / 12,0s |
| Fleksibilnost 80-120 km / h: | 9,3 / 14,0s |
| Maksimalna brzina: | 200km / h (MI.) |
| potrošnja testa: | 8,1 l / 100 km |
| Kočni put pri 100 km / h: | 44,7m |
| AM tabela: | 40m |
procjena
Astra karavan trenutno je jedno od najispravnijih vozila među direktnim konkurentima: vrlo je dobro napravljen, materijali, mehanika i upotrebljivost su uvjerljivi. S takvim motorom može biti vrlo ekonomičan i vrlo brz.
Hvalimo i zamjeramo
motor
upotrebljivost, prtljažnik
Tri puta djeljivo sa 1/3 stražnjeg naslona
kontrolabilnost
izgled, dosljednost
nekoliko kutija za male predmete
kontrola prenosa
očuvana unutrašnjost
