Pregled automobila pre zime. Uradi sam!

Prije zime, najviše pažnje treba posvetiti akumulatoru i sistemu paljenja. Ali morate provjeriti i druge čvorove u automobilu. U suprotnom, pokušaj da se krene na cestu u mrazno jutro može završiti pozivom taksija ili šlepera.

„Ako vozač vodi računa o najvažnijim trenucima svog automobila, onda će ga za vreme snežnih padavina i jakog mraza nagraditi vožnjom bez problema“, kaže Stanislav Plonka, iskusni mehaničar.

Baterija – napunite i bateriju koja nije potrebna za održavanje

Po hladnom vremenu, jedan od najopterećenijih elemenata je baterija. Da bi baterija izdržala cijelu zimu potrebno je prije početka sezone provjeriti njeno stanje. Gustina elektrolita se mjeri aerometrom. Napon mirovanja se provjerava multimetrom, a za određivanje stanja baterije koristi se poseban tester koji nakratko uzima veliku struju. Vijek trajanja današnjih baterija procjenjuje se na 5-6 godina.

Bez obzira na vrstu baterije (zdrava ili bez održavanja), preporuča se punjenje prije zime. Umjesto brzog punjenja s maksimalnim vrijednostima struje, mehaničari preporučuju korištenje dugotrajnog punjenja postavljanjem minimalnih parametara punjača.

– Nove baterije koje se ne održavaju ne moraju se dopunjavati. Ali kod starijih je to neophodno. Destilirana voda se mora dodati u dovoljnim količinama da pokriju olovne ploče u ćelijama, objašnjava Plonka.

Da biste bili sigurni, očistite stezaljke i stupove finim brusnim papirom i obrišite kućište mekom krpom. Ovo će smanjiti rizik od kratkog spoja. Stege se mogu dodatno podmazati posebnim konzervansom. Pakovanje takvog lijeka košta oko 15-20 zł.

Alternator i pogonski remen - Provjerite zategnutost četke i remena.

Baterija neće ispravno raditi ako je alternator vozila, koji je odgovoran za punjenje, oštećen. Ovaj element također treba provjeriti, posebno četke. Zimi, stari pogonski remen alternatora može uzrokovati probleme. Mehaničar provjerava njegovu napetost i provjerava ima li vidljivih oštećenja. Ako ne svira previše i ne škripi kada se motor pokrene, onda ne morate da brinete.

Pročitajte na:

- Zimske gume. Sve što trebate znati o kupovini i zamjeni

– Geometrija ovjesa vozila. Šta je regulacija i koliko košta?

Pogledajte i: Škoda Octavia na našem testu

Visokonaponski kablovi i svjećice - imajte na umu ovo

Druge važne komponente su visokonaponski kablovi i svjećice. Što je automobil stariji, veća je vjerovatnoća da će biti probušen, što je najlakše otkriti podizanjem haube noću sa upaljenim motorom. Ako na kablovima ima varnica, to je znak da ih treba zamijeniti. Stanje kablova može se provjeriti i testerom koji mjeri njihov električni otpor. Rizik od problema bit će manji kod novijih vozila gdje se struja dovodi iz kupole za paljenje gotovo direktno na svjećice.

Rashladno sredstvo - pregled i zamjena

Nivo i stanje rashladne tekućine također treba provjeriti, posebno ako ste joj prije dodavali vodu. To može uzrokovati brže smrzavanje, rizikujući ozbiljno i skupo oštećenje hladnjaka i glave motora.U radionici se glikometrom provjerava tačka smrzavanja rashladne tekućine. Ne bi trebalo da bude viša od minus 35 stepeni Celzijusa. Provjera i zamjena tekućine neće koštati više od 60 PLN. Trošak remonta glave i zamjene radijatora može se pretvoriti u mnogo ozbiljniji trošak. Prije početka mraza, ne zaboravite zamijeniti tekućinu za pranje vjetrobrana zimskom. Ljetna tekućina - ako se smrzne - može prsnuti rezervoar.