Glavni borbeni tenk M1E1 "Abrams".
Sadržaj
Glavni borbeni tenk M1E1 "Abrams".
Pored toga, ručno se unose podaci o vrsti projektila, barometarskom pritisku, temperaturi punjenja, istrošenosti cijevi, kao i korekcije za neusklađenost smjera ose cijevi i nišanske linije. Nakon otkrivanja i identifikacije cilja, topnik, držeći nišanu na njoj, pritisne dugme laserskog daljinomjera. Vrijednost dometa je prikazana na nišanu nišanića i zapovjednika. Zatim strijelac odabire vrstu municije postavljanjem četveropoložajnog prekidača na odgovarajući položaj. Punjač u međuvremenu puni top. Svjetlosni signal u nišanu topnika obavještava da je pištolj spreman za otvaranje vatre. Ugaone korekcije iz balističkog kompjutera se unose automatski. Nedostaci su postojanje samo jednog okulara u nišanu nišandžije, što zamara oči, posebno kada se tenk kreće, kao i nedostatak nišana komandanta tenka, nezavisnog od nišana nišandžije.
Borbeni tenk M1 "Abrams" u maršu. Motorni prostor se nalazi na zadnjem delu vozila. Gasnoturbinski motor AOT-1500 izrađen je u jednoj jedinici sa automatskim hidromehaničkim menjačem X-1100-ZV. Ako je potrebno, cijela jedinica se može zamijeniti za manje od 1 sata. Izbor gasnoturbinskog motora objašnjava se nizom njegovih prednosti u odnosu na dizel motor iste snage. Prije svega, to je mogućnost dobivanja veće snage uz manju zapreminu plinskoturbinskog motora. Osim toga, potonji ima otprilike upola manju masu, relativno jednostavan dizajn i 2-3 puta duži vijek trajanja. Osim toga, bolje ispunjava zahtjeve za više goriva.
Istovremeno se navode i njegovi nedostaci, kao što su povećana potrošnja goriva i složenost čišćenja zraka. AOT-1500 je troosovinski motor sa dvoprotočnim aksijalnim centrifugalnim kompresorom, pojedinačnom tangencijalnom komorom za sagorevanje, dvostepenom energetskom turbinom sa podesivim prvostepenim aparatom za mlaznice i stacionarnim prstenastim izmjenjivačem topline. Maksimalna temperatura gasa u turbini je 1193°C. Brzina rotacije izlaznog vratila je 3000 o/min. Motor ima dobar odziv na gas, što osigurava tenk M1 Abrams ubrzanje do brzine od 30 km/h za 6 sekundi. Automatski hidromehanički mjenjač X-1100-XNUMXV pruža četiri brzine naprijed i dvije unazad.
Sastoji se od automatskog blokade pretvarača obrtnog momenta, planetarnog mjenjača i beskonačnog hidrostatičkog okretnog mehanizma. Podvozje tenka uključuje sedam kotača na brodu i dva para potpornih valjaka, ovjes na torzijskoj šipki i gusjenice s gumeno-metalnom oblogom. Na bazi tenka M1 Abrams stvorena su vozila specijalne namjene: mostni sloj teških tenkova, kotrljajuća minska koča i oklopno vozilo za popravku i oporavak NAV most mosta.
Toranj glavnog tenka M1 "Abrams". Obećavajući američki glavni borbeni tenk "Block III" razvija se na bazi tenka "Abrams". Ima malu kupolu, automatski punjač i tročlanu posadu, postavljenu rame uz rame u trupu tenka.
Karakteristike performansi glavne borbe tenk M1A1/M1A2 "Abrams"
Izvori:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tenk M1 Abrams opremljen je sistemom zaštite od oružja za masovno uništenje, koji, ako je potrebno, osigurava dovod pročišćenog zraka iz jedinice za filtriranje do maski članova posade, a također stvara višak pritiska u borbenom odjelu za spriječi ulazak radioaktivne prašine ili otrovnih tvari. Postoje uređaji za radijaciono i hemijsko izviđanje. Temperatura vazduha unutar rezervoara može se podići pomoću grejača. Za eksternu komunikaciju koristi se radio stanica AM/URS-12, za internu komunikaciju tenkovski interfon.Za kružni pregled postavljeno je šest osmatračkih periskopa po obodu komandne kupole. Elektronski (digitalni) balistički računar, napravljen na čvrstim elementima, izračunava ugaone korekcije za pucanje sa prilično visokom preciznošću. Iz laserskog daljinomjera se u njega automatski unose vrijednosti dometa do cilja, brzine bočnog vjetra, temperature okoline i kuta nagiba ose držača topova.
