Glavni borbeni tenk tip 80 (ZTZ-80)
Glavni borbeni tenk tip 80 (ZTZ-80)Tip 69-Sh "Sturm" - oznaka do 1986.
Prednji dio trupa tenka ima višeslojni oklop. Razvijena je opcija za ugradnju dinamičkih zaštitnih elemenata ili dodatnih listova kombiniranog oklopa na gornji prednji list trupa. Kupola je izrađena od monolitnog oklopnog čelika, ali se može ugraditi dodatni kombinirani oklop. Na bočnim stranama kupole su postavljena dva četverocijevna bacača dimnih granata. Sigurnost tenka je poboljšana oblikovanim antikumulativnim bočnim zaslonima. Povećana mobilnost postignuta je ugradnjom dizel motora tipa 121501-7VW (tip B-2) sa turbo punjenjem snage 730 KS. With.
Menjač je mehanički. Tenk Type 80 ima novi dizajn šasije, uključujući šest kotača obloženih gumom i tri potporna valjka na brodu. Gusjenice sa individualnim ovjesom na torzijskoj šipki; Hidraulički amortizeri ugrađeni su na prvu, drugu, petu i šestu jedinicu ovjesa. Gusjenica sekvencijalnog tipa, sa gumeno-metalnim šarkama. Poboljšanje sposobnosti u vožnji olakšano je povećanjem klirensa od tla na 480 mm. Tenk je opremljen radio stanicom "889", TPU U1S-8. Tip 80 ima IR uređaje za noćno osmatranje, TDA, FVU, OPVT sistem za savladavanje vodenih prepreka do 5 m dubine i do 600 m širine.
Tenk Type 80 je u upotrebi samo u kineskoj vojsci. 1989. godine, na osnovu njega, razvijene su tri modifikacije: Tip 80-P, Tip 85-N, Tip 85-IA, koje se razlikuju po sistemima za upravljanje vatrom i transmisiji. Osim toga, tenk Type 85-I opremljen je novom zavarenom kupolom s razvijenom krmenom nišom i izbočenjem u prednjem dijelu krova kako bi se osigurao ugao deklinacije topa; na njih su pričvršćena dva bloka od 4 bacača dimnih granata. prednje ploče kupole. Kapacitet municije topa je povećan za dva metka, a kapacitet municije koaksijalnog mitraljeza je neznatno smanjen. Borbena težina mu je 42 tone Tenk sa kupolom je napravljen po klasičnom dizajnu (inače, šasija je slična sovjetskom tenku T-72, a izgled kupole podsjeća na sovjetski T-62).
Posebnost je raspored posade tipičan za NATO tenkove, u kojem su komandant i topnik smješteni u kupoli s desne strane. Pogoni za vođenje pištolja su elektro-hidraulični; ako pokvare, upravljanje se vrši ručno. Još jedna karakteristika novog tenka je prisustvo digitalnog sistema za upravljanje vatrom, dvostranog stabilizatora i automatskog sistema za gašenje požara. Elektrana je dizel motor američke kompanije Detroit Diesel snage 750 KS. With. u jednoj jedinici sa automatskim menjačem XTO-411.
Dužina trupa Jaguara je nešto veća od one kod tenka Type 59. Ovjes uključuje pet pari kotača i dva para potpornih valjaka. Zadnji pogonski točak. Dizajn ovjesa koristi poboljšane torzijske osovine. Moguće je da će naredni tenkovi biti opremljeni hidropneumatskim ovjesom iz modela Cadillac Gage, koji omogućava povećanu upravljivost na neravnom terenu. Stručnjaci obje kompanije koje su razvile tenk vjeruju da će Jaguar naići na veliku potražnju na tržištima trećeg svijeta. Karakteristike performansi glavnog borbenog tenka tipa 80
Izvori:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Godine 1985. dizajneri najveće kineske državne korporacije za oružje razvili su glavni tenk tipa 80 (do 1986. nosio je naziv Type 69-SH “Oluja”). Tenk je klasičnog rasporeda. Posada 4 osobe. Vozač se nalazi u prednjem dijelu trupa na lijevoj strani. U kupoli su smješteni komandant i topnik lijevo od topa, koji puni desno od njega. U poluloptastu kupolu je u dvije ravnine postavljen top kalibra 105 mm engleske kompanije Royal Ordnance s izbacivačem i toplotno zaštitnom čahurom. Municija uključuje jedinstvene metke sa granatama koje proizvodi Kina po zapadnim licencama. Tenk je opremljen sistemom za upravljanje vatrom 15RS5-212. Sekundarno naoružanje uključuje mitraljez kalibra 7,62 mm koaksijalan sa topom i protivavionski mitraljez kalibra 12,7 mm postavljen na kupoli iznad otvora za utovarivač.
