Od klasike do novih trendova: tuning VAZ 2107
Sadržaj
Gotovo svaki vlasnik VAZ 2107 razmišlja o poboljšanju svog automobila. Postoji mnogo opcija: promjena izgleda instrument table, obrezivanje ili zamjena sjedišta, ugradnja muzičke opreme, podešavanje volana, ručice mjenjača itd. Na osnovu materijala članka, vozači mogu odabrati opciju podešavanja koja ih zanima i sami to izvode.
Šta je podešavanje i kako je korisno
Tuning automobila (od engleskog tuning - podešavanje, podešavanje) je usavršavanje, tehničko poboljšanje automobila, unošenje promjena u fabričke specifikacije kako bi se poboljšale njegove performanse. Jednostavnim riječima, tjuning je izmjena automobila prema individualnim potrebama i ukusima.
Tuningu je podvrgnuto skoro sve u automobilu: motor, menjač, ogibljenje, točkovi, kočnice, sedišta, volan, instrument tabla, osvetljenje, farovi, branici, retrovizori i još mnogo toga.
Podešavanje izgleda automobila (farbanje u neuobičajene boje, ugradnja livenih ili kovanih felga, naljepnice, zračno češljanje, zatamnjivanje prozora, ugradnja spojlera, zamjena farova, itd.) naziva se i styling, jer vam omogućava da kreirate individualni stil za automobil, ističući ga u saobraćaju.
Tuning salon VAZ 2107
Verovatno je svaki vlasnik "sedmice" ikada razmišljao o tjuningu svog automobila. VAZ 2107 je najnoviji model u nizu VAZ-ovih "klasika", koji je ukinut relativno nedavno - 2012. godine. A sada više od milion Rusa nastavlja da ga koristi. Nivo udobnosti "sedmice" ne dostiže moderne automobile, pa postoji želja da se on poboljša. VAZ 2107, kao i ostali "klasični" modeli, jedan je od najtinimiranijih ruskih automobila zbog svog zastarjelog dizajna i nedostatka mnogih modernih pogodnosti.
Pročitajte o podešavanju VAZ 2107 farova: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/fary-na-vaz-2107-tyuning.html
Podešavanje motora, ovjesa i ostalog hardvera korisno je za one koji žele od svog automobila napraviti trkački automobil ili jednostavno žele dobro ubrzati na stazi. U principu, VAZ 2107 ima pouzdan motor, čija je snaga dovoljna za obična putovanja u gradskom režimu ili na autoputu. Više pažnje treba posvetiti unutrašnjosti, jer udobnost vozača i suvozača direktno ovisi o kvaliteti njegovog dizajna.
Što se odnosi na podešavanje unutrašnjosti VAZ 2107
Tuning enterijera menja njegove elemente: sedišta, vrata, plafon, volan, instrument tablu, električni prozori itd. Može se sastojati od:
- zamjena elemenata udobnijim;
- stezanje specijalnim materijalima (koža, velur, itd.);
- povezivanje dodatnih funkcija koje fabrički nisu predviđene - električni podizači stakala, grejanje sedišta, klima uređaj, grejanje stakla, osvetljenje instrument table, zvučna izolacija.
Postoji mnogo opcija za podešavanje unutrašnjosti, odnosno možete učiniti da unutrašnjost automobila izgleda onako kako zaista želite.
Fotogalerija: primjeri podešenog interijera "sedam"
-
- Ergonomsko podešavanje unutrašnjosti u crveno-sivoj boji daje unutrašnjosti automobila moderan i moderan izgled.
-
- Svijetli interijer pogodan je za one koji vole bogate i kontrastne boje.
-
- U procesu podešavanja, u salon se često dodaju moćna muzička oprema i najsavremenija tehnologija.
-
- Dobro podešavanje može pretvoriti unutrašnjost VAZ 2107 u luksuzni automobil
-
- Jednostavno podešavanje unutrašnjosti može se obaviti samostalno
-
- Salon VAZ 2107 može se učiniti udobnim bez ugradnje nepotrebnih dijelova
-
- Ugađanje unutrašnjosti u plavim tonovima izgleda svijetlo i "za amatere"
Tuning torpedo
"Sedam" je poznat po veoma skromnom enterijeru za moderne standarde. Stoga vlasnici VAZ 2107 mijenjaju unutrašnju strukturu automobila na različite načine, pokušavajući ga učiniti elegantnim i ergonomskim.
Instrument tabla (kolokvijalno nazvana torpedo ili torpedo) je dio automobila koji i vozač i putnici najčešće vide, stoga je ona ta koja dobija najviše pažnje pri podešavanju unutrašnjosti automobila.
Kontrolna tabla automobila je skup strelica i svetlosnih indikatora koji omogućavaju vozaču da prati tehničko stanje automobila, kontroliše performanse instrumenata i sistema, kao i brzinu kretanja.
Naučite kako napraviti visokokvalitetno podešavanje motora: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-dvigatelya-vaz-2107.html
Standardni torpedo "sedam" izgleda prilično jednostavno i podlo. Osim toga, ima ozbiljan nedostatak - vrlo slabo pozadinsko osvjetljenje, zbog čega noću vozač mora odvratiti pažnju od puta, pažljivo gledajući brojeve. Ovo je izuzetno nesigurno kada vozite na autoputu velikom brzinom.
Upute za poboljšanje torpeda "sedam" mogu biti sljedeći:
- kupovina podešenih elemenata i njihova ugradnja umjesto standardnih;
- uvođenje dodatnih mehanizama i sistema (termometar, parking senzori, kompjuter, itd.);
- samostalna instalacija instrumentalne vage, rasvjete itd. - kako "domaćih" tako i iz drugih modela automobila.
Svaka opcija podešavanja počinje demontažom instrument table automobila.
Prije bilo kakvog rada u vezi s električnim krugovima automobila, uključujući uklanjanje torpeda, potrebno je destruirati automobil, odnosno ukloniti negativni terminal s akumulatora automobila.
Nakon što uklonite torpedo, možete ga početi prepravljati. Za ovo će vam trebati:
- višebojne LED diode (kupuju se u trgovinama električne energije);
- vage za instrumente (prodaju se na autopijacama u velikom asortimanu);
- strelice (možete birati među drugim automobilima na raščlanjivanju automobila ili u trgovinama);
- ručni alat.
Podešavanje instrument table se vrši prema sledećem algoritmu:
- Izvucite instrument tablu iz instrument table.Vadimo instrument tablu da počnemo sa podešavanjem
- Uklonite strelice vrlo pažljivo bez oštećenja klinova na kojima su pričvršćene.Pričvršćivanje strelica instrumenta je vrlo krhko i zahtijeva veliku pažnju prilikom njihovog uklanjanja.
- Uklonite stare naljepnice.Nakon uklanjanja strelica, skinite staru oblogu sa instrument table
- Odmastite površinu tekućinom koja sadrži alkohol, izrežite i postavite nove naljepnice.Izrežite nove naljepnice i zalijepite ih na ploču
- Stavite nove strelice i postavite ploču na mjesto.Instaliramo nove strelice na instrument tablu i postavljamo ploču na svoje mjesto
Prilikom zamjene strelica, morate uzeti u obzir glavnu stvar: vrlo je važno pravilno postaviti strelice. U nultom položaju, igla brzinomjera je između podjela 0 i 20 km / h. Novi pokazivač nakon završetka instalacije mora zauzeti istu poziciju, inače će očitanja brzinomjera biti izobličena. Da biste to učinili, na početku rada morate označiti mjesto strelice na brojčaniku, a u procesu instaliranja novog kombinirati ga s oznakom.
Pozadinsko osvjetljenje možete poboljšati ugradnjom dodatnih LED dioda.
Video: podešavanje kontrolne ploče "sedam"
Zamjena "brade"
Između suvozačkog i vozačkog sedišta "sedmice" nalazi se konzola na kojoj je smeštena razna oprema (radio, sat, utičnica za upaljač). Ovaj dio panela se kratko i slikovito naziva brada. Vlasnici automobila posebnu pažnju posvećuju ovom elementu, povećavajući njegovu originalnost, vizualnu privlačnost i funkcionalnost.
Poboljšanje brade "sedmorice" uključuje uvođenje različitih mehanizama i elemenata:
- kasetofoni s poboljšanim karakteristikama;
- dugmad za pozadinsko osvjetljenje;
- sati;
- prekidači za kratka i duga svjetla, parkirna svjetla;
- električni gumbi za upravljanje ventilatorom;
- USB konektori za povezivanje dodatnih uređaja;
- uređaji za praćenje rada električne mreže;
- mjesta za odlaganje sitnica, obično se postavljaju na dnu blizu ručice mjenjača.
Osim toga, ploča je obložena raznim materijalima koji obavljaju dekorativnu funkciju, poboljšavajući klasičnu unutrašnjost automobila.
Obično podešavanje "brade" je izrada i ugradnja nove konzole s predviđenim ćelijama za pričvršćivanje prekidača, indikatora i oblaganje ukrasnim završnim materijalima. Najjednostavniji i najpristupačniji materijal je šperploča debljine 6 mm ili više. Za ukrasne završne obrade tradicionalno se uzima umjetna koža ili karbonska vlakna odabrane boje. Zamjena "brade" može se kombinirati sa oblogom vrata, plafona i torpeda.
Saznajte više o radikalnom podešavanju VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-vaz-2107.html
Da biste napravili podešenu "bradu" VAZ 2107, trebat će vam sljedeći alati:
- električna jigsaw;
- odvijač;
- Bugarski;
- bravarski alati;
- olovka ili marker;
- ravnalo ili traka;
- lepak;
- spajalica za namještaj.
Radovi se izvode sljedećim redoslijedom:
- Rastavite staru bradu.Da biste napravili novu bradu, stara se mora demontirati.
- Prije nego što počnete raditi sa šperpločom, bolje je napraviti šablon od debelog kartona.Prije početka rada sa šperpločom, preporuča se napraviti crteže na debelom kartonu
- Prenesite svaku oznaku na šperploču.Prenosimo crteže "brade" sa kartona na šperploču
- Lokacije dugmadi i indikatora i svi detalji su izrezani iz šperploče električnom ubodnom pilom.Svi detalji buduće "brade" izrezani su iz šperploče električnom ubodnom pilom
- Spojite dijelove samoreznim vijcima ili ljepilom.Detalji "brade" povezani su pomoću samoreznih vijaka i ljepila
- Nakon što sačekate da se ljepilo osuši (najmanje jedan dan), instalirajte i učvrstite proizvedenu konzolu.Nakon što se ljepilo potpuno osuši, postavljamo i fiksiramo okvir "brade".
- Bolje je unaprijed popraviti neke tipke i uređaje na "bradi", jer to može postati nemoguće nakon njegove instalacije.Bolje je ugraditi gumbe na okvir "brade" prije njegovog konačnog fiksiranja
- Obložite "bradu" odabranim ukrasnim materijalom."Brada" VAZ 2107 može se obložiti, na primjer, jednim od najjeftinijih materijala - tepihom
Ugađana "brada" razlikuje se od standardne po odličnoj ergonomiji, ekonomičnom korištenju prostora i elegantnom dizajnu.
Video: samostalno napravljena "brada" na "sedam"
Podešavanje sedišta VAZ 2107
Za razliku od ranijih modela VAZ-a, fabrički "sedam" je bio opremljen anatomski oblikovanim sjedištima i naslonima za glavu povezanim sa leđima. Prednja sjedala VAZ 2107 su prilično krhka i brzo propadaju - okvir se lomi, leđa se iskrivljuju, obloga se briše.
Najlakši način za podešavanje sjedišta je postavljanje presvlaka. Navlake za VAZ prodaju se u gotovo svakoj prodavnici automobila, moguće je i krojenje po individualnoj narudžbi.
Presvlake sedišta VAZ 2107
Nakon presvlake sedišta, unutrašnjost automobila postaje veoma atraktivna. Za ovo možete koristiti:
- prirodna koža;
- leatherette;
- antilop;
- velvet;
- velur;
- stado;
- tepih;
- Alcantara.
Najizdržljivija je, naravno, prava koža. Ali kao što znate, ovo je vrlo skup materijal, a po vrućem vremenu sjediti na kožnim sjedištima je neugodno. Najpovoljnije i prilično pouzdane presvlake dobivaju se od alkantare i velura. Stoga se ovi materijali najčešće koriste među vozačima.
Na osnovu namjene tjuninga i finansijskih mogućnosti, moguće je izvršiti kompletnu presvlaku unutrašnjosti, uključujući plafon, obloge karata na vratima, štitnike od sunca, volan, instrument tablu.
Nakon što se odlučite za vrstu materijala, morate odabrati njegovu boju. Tradicionalno se presvlake sjedala izrađuju u boji presvlake, ali skladna kombinacija različitih nijansi može unutrašnjost automobila učiniti originalnijom i atraktivnijom.
Video: samotapaciranje VAZ 2107 sjedišta
Modifikacije montaže sedišta
Prilikom ugradnje neurođenih sjedala na "sedam", može se pojaviti situacija da stolice ne odgovaraju nosačima. U tom slučaju morat ćete pribjeći radovima zavarivanja.
Stručnjaci vjeruju da na "sedam" možete ugraditi bilo koja sjedišta koja odgovaraju veličini. Međutim, promjena njihove montaže je vrlo dugotrajan posao, pa je najbolje odabrati sjedišta koja ne zahtijevaju zavarivanje za ugradnju.
Ko se ikada vozio u klasici dobro se sjeća i zna koja su sedišta ispred. U mom slučaju, s obzirom da je auto star 20 godina, sedišta su postala neupotrebljiva. Nakon promišljanja, odlučio sam da idem komplikovanijim i skupljim putem, naime ugradnjom sjedišta iz polovnog stranog automobila. Općenito, na kraju je uzeo od pasata, ali samo sprijeda. Općenito, kada sam kupovao stolice, u osnovi sam znao da su pričvršćivanja BB-a i vaze različita i jako, jako. Kao što ste već shvatili, bilo je problema sa ovim. Dugo smo razmišljali kako da se izvučemo iz situacije i došli smo do zaključka da moramo malo zamijeniti klizanje sa starih stolica sa novim sjedištima. Generalno, krenuli smo tako što smo potpuno prespavali sa tribina, onaj kod tunela i napravili novi kako bismo postigli isti nivo kao onaj kod vrata. Na stolicama, kada sam ih doneo, bile su uši za pričvršćivanje točkova za sanke, ali su bile predugačke (za postavljanje na pod), morao sam da ih isečem dok sam žrtvovao mehanizam za podizanje vozačkog sedišta. Neprijatno, naravno, ali šta da se radi.
Instalacija na sjedište VAZ 2107 iz drugog automobila
Presvlake sjedišta su odlična opcija za podešavanje, ali ako su već labave, morat će se zamijeniti. Na "sedam" možete ugraditi i nova domaća sjedišta i sjedišta stranih automobila. Odgovara sjedala iz 210 Mercedes W1996, 1993 Toyota Corolla. Sjedišta iz SKODA-e i Fiat-a će se uklopiti, ali ćete morati napraviti dvije dodatne rupe da biste ih ugradili.
Pored navedenog, koriste se i Peugeot i Nissan stolice, ali imaju neusklađenost i zahtijevaju reviziju nosača. Od Volkswagena, sjedala odgovaraju gotovo bez modifikacija, ali su previsoka za VAZ 2107, pa se, unatoč povećanom komforu, ne preporučuje njihova ugradnja.
Zamjena sjedišta smatra se promjenom dizajna vozila i, u skladu s ruskim zakonom, zahtijeva obaveznu registraciju u saobraćajnoj policiji.
Muzika u VAZ 2107
Kao i drugi "klasični" modeli automobila, VAZ 2107 dolazi iz fabrike bez radija. Ima mjesta za to, tamo je ugrađen utikač, što daje široke mogućnosti za podešavanje zvuka.
Koji radio staviti na "sedam"
Ugradnja audio sistema u "sedam" može se izvršiti na dva načina:
- Instalacija na redovnom mestu na centralnoj konzoli. Sa ovom instalacijom, sam radio nije vidljiv izvana i praktično nije potrebno mijenjati unutrašnjost. Nedostatak je jako zagrijavanje radija kada peć radi.Radio kasetofon VAZ 2107, instaliran na redovnom mestu, ne zahteva prepravku unutrašnjosti, ali se može jako zagrejati od peći
- Ponovno postavljanje gornjih zračnih kanala. Istovremeno, sam radio se ne zagrijava, a njegova kontrola je olakšana. Ali radio se može vidjeti izvana, a protok zraka u kabinu je smanjen.Instalacija radija VAZ 2107 umjesto zračnih kanala je teža, ali predstavlja širok raspon opcija
Instaliranje radija na redovno mjesto nije teško, već od tvornice postoji rupa za ugradnju radija. Jedina prefinjenost je proširiti ga na DIN format jednostavnim oštrim nožem. Zatim morate biti sigurni da je magnetofon sigurno pričvršćen u "bradi". Ako se zatetura, tada se ispod glavne jedinice može umetnuti komad šperploče. Zatim se spajaju žice, postavlja se okvir i provjerava se rad radija.
Montaža gornjih vazdušnih kanala na svoje mesto je takođe prilično jednostavna. Prvo morate ukloniti zračne kanale, zatim istegnuti žice i spojiti ih na audio sistem. Ali, vjerovatno ćete morati razviti dodatne nosače za podršku audio sistema.
Izbor proizvođača ovisit će o vašim potrebama i finansijskim mogućnostima. Da biste samo slušali radio, možete instalirati jednostavan proračunski 1-DIN radio. Ako želite da dobijete stvarno dobar audio u automobilu i veliki broj funkcija, onda biste trebali kupiti punopravni audio sistem. Istovremeno, treba imati na umu da ugradnja profesionalnog audio sistema nema smisla bez potpune zvučne izolacije kabine. Najpopularnije radio kasete proizvode Sony, Prology, Mystery, Pioneer, Kenwood.
Kako spojiti radio na VAZ 2107
Za samoinstalaciju i naknadno povezivanje radija neophodno je kupiti visokokvalitetno ožičenje. Trebat će oko 10 metara - 6-7 za stražnje i 3-4 za prednje zvučnike.
Standardne boje žica na bloku napajanja su sljedeće:
- crvena boja - "plus" u napajanju na vozilu s uključenim motorom ili uključenim kontaktom;
- crna žica - "minus", masa ugrađenog kola;
- plava - snaga antene;
- žuta - konstantan napon iz baterije;
- narandžasta - priključak za pozadinsko osvjetljenje konzole.Da biste povezali radio, na njega morate spojiti žicu s konstantnim naponom na ploči, kao i napajanje za antenu i napon iz prekidača za paljenje
Prije započinjanja koraka za spajanje žica, neophodno je ukloniti negativni terminal iz baterije.
Video: povezivanje auto radija na VAZ 2107
Više zvuka: zvučnici u kanalima i vratima
Standardna postavka zvuka u "sedmici" sadrži dva prednja i dva zadnja zvučnika snage 200 vati. Priključci zvučnika su sljedeći:
- Prednji zvučnici se obično ugrađuju u vrata, za to morate ukloniti obloge.Prednji zvučnici na VAZ 2107 ugrađeni su na redovno mjesto ispod obloga vrata
- Zatim pažljivo provucite žice u vrata i kroz kabinu.Provlačimo akustične žice kroz vrata i kroz unutrašnjost automobila
- Označavamo i izrezujemo rupu na kartici vrata za zvučnik.Izrežite rupu i ugradite zvučnik
- Stražnje zvučnike postavljamo na akustičnu policu. Da bi zvuk išao tačno u prtljažnik, potrebno je izrezati rupe - neku vrstu tunela - od zvučnika do prtljažnika.Postavljanje stražnjih zvučnika u akustičnu policu
- Povezujemo zvučnike na auto radio i ugrađujemo ih u okvir.Povezujemo zvučnike na radio i završavamo instalaciju
Ugradnja antene
Da biste slušali radio u automobilu, potrebno je da ugradite antenu. Za ovo će vam trebati:
- sama antena
- sekači;
- kovrčavi odvijač;
- termoreaktivna.
Radovi se izvode na sljedeći način:
- Očistite mjesto ugradnje od prljavštine, odmastite sredstvom na bazi alkohola i obrišite krpom.
- Automobilska antena obično ima tri žice. Spojite kratku crnu žicu na tijelo što je bliže moguće mjestu postavljanja antene.Kratku žicu antene spajamo na tijelo
- Umetnite debelu žicu sa metalnim vrhom u odgovarajući konektor radija.Žica s metalnim vrhom spojena je na radio preko posebnog konektora
- Duga žica je napajanje. Bolje ga je povezati preko radija. Ako žicu za napajanje provučete direktno do baterije, antena će je isprazniti.Bolje je spojiti žicu za napajanje antene preko radija kako se baterija ne bi ispraznila dok je auto parkiran
Antena u automobilu se može postaviti na šoferšajbnu, na blatobrane automobila.
Već 3 godine vozim bez radija, jer jednostavno nisam imao antenu. Danas sam odlučio da kupim aktivnu antenu, koja je zalijepljena na vjetrobransko staklo i postavljena u skladu s tim. Instalirana antena radi ispravno, crveni indikator svijetli kada je radio uključen, radio radi.
Nadogradnja volana
Volan je glavna kontrola automobila, tako da bi trebao biti udoban za vožnju i prave veličine. U VAZ 2107, glavni nedostatak volana je njegova velika veličina, koja usporava brzinu kontrole i pogoršava upravljivost.
Najlakši tip podešavanja koji će vam pomoći da se nosite s vanjskim nedostacima volana, kao što su ogrebotine, je ugradnja pletenice na njegov rub. Takođe čini vožnju ugodnijom, jer vaše ruke više neće kliziti po volanu.
Za zamjenu volana potrebno je demontirati stari volan. Prodavnice automobila prodaju sportske volane za VAZ 2107. Na "sedam" možete ugraditi i volan od stranog automobila, ali ne iz bilo kojeg, mora odgovarati nosačima. Alternativno, možete ići na automatsko raščlanjivanje sa svojim volanom i tamo odabrati pravi.
Tehnički složenija opcija podešavanja je ugradnja hidrauličkog ili električnog servo upravljača.
Podešavanje ručice menjača
Ručica mjenjača se koristi za kontrolu kretanja automobila s ručnim mjenjačem. Ovaj uređaj je kao veza između motora i točkova.
Da biste izbjegli klepetanje i vibracije ručice mjenjača, umjesto ugrađenih čaura i gumenih traka, umetnite komad crijeva odgovarajućeg promjera.
Osim toga, možete olakšati kontrolu zupčanika tako što ćete smanjiti dužinu ručke. Da biste to učinili, poluga se uklanja, od nje se odsječe oko 5 cm dugačka pila za metal, a isti navoj se reže na kraju.
Prilikom ugradnje ručice mjenjača iz stranih automobila na VAZ 2107, važno je osigurati da se može sigurno učvrstiti, inače nepravilno montiran mehanizam može dovesti do hitnog slučaja. Pravilno izvedeno podešavanje ručice mjenjača povećat će udobnost i sigurnost vožnje.
Ugađanje unutrašnjosti VAZ 2107 je gotovo neograničena tema. Glavni pravci poboljšanja unutrašnjosti "sedamice": podešavanje prednje ploče (torpedo), instrument ploče, središnje konzole ("brada"), sjedišta, volana, ručice mjenjača, kao i ugradnja akustike. Ugađanjem unutrašnjosti učinit ćete svoj omiljeni automobil ne samo individualnim i originalnim, već i zaista udobnim.
