P0016 greška neusklađenosti signala senzora KV i RV - uzrok i otklanjanje

Greška p0016 signalizira vozaču da postoji neslaganje u položaju osovina. Takav kod se pojavljuje kada se podaci senzora radilice i bregastog vratila (DPKV i DPRV) ne podudaraju, odnosno kutni položaj bregastog vratila i radilice u odnosu jedan prema drugom odstupa od norme.

Šifra greške P0016: zašto se pojavljuje?

Vreme ventila - momenti otvaranja i zatvaranja usisnih i izduvnih ventila, koji se obično izražavaju u stepenima rotacije radilice i beleže se u odnosu na početne ili završne momente odgovarajućih taktova.

Omjer osovine koristi upravljački kontroler da odredi da li su cilindri spremni prije ubrizgavanja goriva iz odgovarajućih mlaznica. Podatke sa senzora bregastog vratila također koristi ECM za određivanje praznina. A ako ECU ne primi takve informacije, generira dijagnostički kod za kvar i proizvodi gorivo koristeći promjenjivo sinkronu metodu dvostrukog paljenja.

Takva je greška uglavnom svojstvena automobilima s razvodnim lančanim pogonom, ali na automobilima sa zupčastim remenom ponekad se može pojaviti. U isto vrijeme, ponašanje automobila se možda neće značajno promijeniti; na nekim mašinama, ako se pojavi greška p 016, automobil gubi vuču i motor s unutarnjim sagorijevanjem se boji. Štoviše, takva se greška može pojaviti u različitim načinima rada (pri zagrijavanju, u praznom hodu, pod opterećenjem), sve ovisi o razlozima za njenu pojavu.

Uslovi za signalizaciju kvara

Šifra kvara se signalizira kada se DPRV kontrolni impuls ne može odrediti u potrebnim intervalima na svakom od 4 cilindra. Istovremeno, kontrolna lampica na instrument tabli koja signalizira kvar („provjera“) počinje da gori nakon 3 ciklusa paljenja sa kvarovima i gasi se ako se takav kvar ne otkrije tokom 4 uzastopna ciklusa. Stoga, ako postoji periodično paljenje kontrolne indikacije, to može biti zbog nepouzdanog kontakta, oštećene izolacije i / ili slomljenog ožičenja.

Uzroci greške

U tom kontekstu, treba imati na umu da je CKP (položaj radilice) senzor radilice vrsta generatora permanentnih magneta, koji se naziva i senzor promjenjivog otpora. Na magnetsko polje ovog senzora utiče relejni kotač montiran na osovinu motora, koji ima 7 utora (ili utora), od kojih su 6 jednako udaljeni jedan od drugog za 60 stepeni, a sedmi ima razmak od samo 10 stepeni. Ovaj senzor proizvodi sedam impulsa po okretaju radilice, od kojih se posljednji, koji se odnosi na prorez od 10 stupnjeva, naziva sinhronizacijski impuls. Ovaj impuls se koristi za sinhronizaciju sekvence paljenja zavojnice sa položajem radilice. CKP senzor je zauzvrat povezan sa centralnim senzorom motora (PCM) preko signalnog kruga.

Senzor položaja bregastog vratila (CMP) aktivira se lančanikom umetnutim u lančanik ispušnog bregastog vratila. Ovaj senzor generiše 6 signalnih impulsa sa svakim obrtajem bregastog vratila. CMP i CKP signali su kodirani širinom impulsa, omogućavajući PCM-u da konstantno prati njihov odnos, što zauzvrat omogućava da se odredi tačan položaj aktuatora bregastog vratila i provjeri njegovo vrijeme. CMP senzor se zatim povezuje na PCM preko 12 voltnog kola.

Da biste utvrdili zašto se pojavila greška P0016, morate se osloniti na pet osnovnih razloga:

1. Loš kontakt.
2. Kontaminacija uljem ili začepljeni kanali za ulje.
3. Senzori CKPS, CMPS (senzori položaja do / in r / in).
4. OCV ventil (ventil za kontrolu ulja).
5. CVVT (kvačilo za promjenjivo vrijeme ventila).

VVT-i sistem

U 90% slučajeva greška neusklađenosti osovine pojavljuje se kada postoje problemi sa VVT-i sistemom, i to:

• Kvar kvačila.
• Propadanje regulacionog ventila vvt-i.
• Koksovanje naftnih kanala.
• Začepljen filter ventila.
• Problemi koji su nastali sa razvodnim pogonom, kao što su rastegnuti lanac, istrošeni zatezač i amortizer.

Propuštanje remena/lanca za samo 1 zub prilikom zamjene često može rezultirati kodom P0016.

Metode eliminacije

Vrlo često može doći do kratkog spoja, prekida u krugu faznog senzora ili njegovog kvara (trošenje, koksovanje, mehanička oštećenja). U nekim slučajevima može doći do problema odnosa položaja osovina zbog kvara regulatora broja okretaja u praznom hodu ili halinskog rotora.

Glavni slučajevi uspješnog rješavanja problema sa sinkronizacijom senzora i otklanjanja greške P0016 javljaju se nakon zamjene rastegnutog lanca i njegovog zatezača.

U naprednim slučajevima ovaj postupak nije ograničen, jer rastegnuti lanac izjeda zupce zupčanika!

Kada vlasnici automobila zanemare pravovremenu zamjenu ulja u motoru s unutarnjim sagorijevanjem, tada se, pored svih drugih problema, može pojaviti i s radom VVT kvačila, zbog kontaminacije uljnih kanala geometrije kvačilo za upravljanje osovinom, doprinosi nepravilnom radu, a kao rezultat toga, pojavljuje se greška u sinhronizaciji. A ako postoji istrošenost unutrašnje ploče, CVVT kvačilo počinje da se klina.

Koraci za pronalaženje pojave krivog dijela trebali bi započeti provjerom ožičenja PKV i PRV senzora, a zatim uzastopno, uzimajući u obzir gore navedene faktore koji utječu na sinkronizaciju osovina.

Ako je greška iskočila nakon bilo kakvih preliminarnih postupaka sa osovinama, onda tu obično igra ulogu ljudski faktor (negdje je nešto pogrešno postavljeno, promašeno ili nije uvrnuto).

Savjeti za popravku

Za ispravnu dijagnozu koda problema P0016, mehaničar će obično učiniti sljedeće:

• Vizuelni pregled priključaka motora, ožičenja, OCV senzora, bregastih i radilica.
• Provjerite dovoljnu količinu motornog ulja, odsustvo nečistoća i ispravan viskozitet.
• Uključite i isključite OCV da provjerite da li senzor bregastog vratila registruje promjene vremena za bregasto vratilo bregaste grupe 1.
• Izvršite testove proizvođača za kod P0016 kako biste pronašli uzrok koda.

Neki od popravaka koji se najčešće izvode kako bi se stao na kraj ovom DTC-u uključuju sljedeće:

• Resetujte kodove problema nakon čega slijedi probna vožnja.
• Zamjena senzora bregastog vratila na redu 1.
• Popravite ožičenje i spoj na OCV bregasto vratilo.
• Zamjena distribuiranog OCV-a.
• Zamjena razvodnog lanca.

Prije bilo kakve zamjene ili popravke u svakom slučaju, preporučuje se da izvršite sve gore navedene benchmark testove kako biste spriječili ponovno pojavljivanje koda čak i nakon zamjene komponente koja umjesto toga radi.

DTC P0016, iako je indiciran prilično općim simptomima, nikako se ne smije podcijeniti. Iako vozilo može biti ispravno, produžena upotreba vozila s ovim DTC-om može uzrokovati daljnje oštećenje motora, pogoršavajući situaciju. Može se desiti i da dođe do problema u zatezačima, a u nekim slučajevima može se desiti i da ventili koji udaraju u klipove mogu izazvati druga oštećenja.

Zbog složenosti dijagnostičkih i popravnih operacija, preporučljivo je povjeriti automobil dobrom mehaničaru.

Teško je procijeniti nadolazeće troškove, jer mnogo ovisi o rezultatima dijagnostike koju je izvršio mehaničar. Tipično, cijena zamjene senzora u radionici je oko 200 eura.

Kako popraviti P0016 kod motora za 6 minute [4 DIY metode / samo 6.94 USD]

Česta zadavana pitanja (FAQ)

Šta znači kod P0016?

DTC P0016 signalizira da je sistem vozila registrirao odstupanje u vremenu bregastog vratila i radilice vozila. Sinhronizacija ove dvije komponente se koristi za regulaciju sistema ubrizgavanja i izduva vozila.

Šta uzrokuje kod P0016?

Uzroci DTC P0016 mogu se pokrenuti na različite načine i mogu biti povezani sa senzorima položaja, razvodnim lancem ili remenom ili drugim dijelovima motora.

Kako popraviti kod P0016?

Koristeći odgovarajuću opremu, provjerite stanje ožičenja i senzora položaja bregastog vratila na redu 1.

Može li kod P0016 nestati sam od sebe?

Da, ovaj kod greške može nestati sam od sebe.

Mogu li voziti sa kodom P0016?

Iako vozilo može biti ispravno, produžena upotreba vozila s ovim DTC-om može uzrokovati daljnje oštećenje motora, pogoršavajući situaciju. Može se desiti i da dođe do problema u zatezačima, a u nekim slučajevima može se desiti i da ventili koji udaraju u klipove mogu izazvati druga oštećenja.

Koliko košta popravak koda P0016?

U prosjeku, cijena zamjene senzora u radionici je oko 200 eura, a zamjena oštećenih kablova ne bi trebala koštati više od nekoliko desetina eura.